朱思木
摘要:“一帶一路”如火如荼地展開著,且在多個國家取得了很好的成果,尤其是作為主導者和起點的中國。但是要更深入地分析“一帶一路”帶來的影響,我們就需要考慮到地區的差異性,從區域著手,探討“一帶一路”戰略背景下的各區域經濟發展機遇與挑戰。本文以此為主題,淺析了“一帶一路”背景下各區域的機遇,以及各區域所面臨的挑戰,并給出一些促進經濟發展的建議。
關鍵詞:“一帶一路”“區域經濟”“機遇與挑戰”
引言:我想所有高中生對于“一帶一路”肯定非常熟悉了,老師講課會提,考卷上也會出。不過以往都是淺談,現在就讓我們深入了解一下“一帶一路”對區域經濟的影響。
一、機遇
(一)對于東部來說,“一帶一路”戰略所帶來的機遇首先是過剩產能的轉移。由于國家政策的偏移、地理位置的優越、歷史因素等,東部沿海地區成為我國經濟最發達的地方。但是由于經濟結構轉型和產業升級,產能過剩的問題比較嚴重。而“一帶一路”沿線國家大多數基礎設施都不發達,需要材料、能源、資源來建設基礎設施以滿足需要,這就使東部的過剩產能有了用武之地。同時“海上絲綢之路”的建設進一步提高了沿海地區的開放程度,發揮了它們的地理優勢。綜合來看。“一帶一路”擴大了東部經濟中心的影響力和輻射范圍,使資源、金融、人才、科技的優勢能更好的發揮,為東部發展注入了新的動力。
(二)對于中部來說,在“一帶一路”的路線上,中部起的是貫通東西、聯系內外的樞紐作用。自古以來中部都是絲綢之路的樞紐,有傳統的文化優勢,基礎設施較為完善,交通發達。東部主要是資金密集、知識密集的高新技術產業和制造業,西部主要是材料和能源產業,而中部擔當的是促進東西部材料和能源、技術資金的交流和融通的樞紐角色。同時東部西部在交流時,也必然會給中部帶來資金、技術、能源、材料,中部能集中東西部的優勢。國家勢必會對中部的發展給予重視,在政策和資金上支持中部的發展,中部有望成為全國的經濟中心
(三)對于西部來說,“一帶一路”是絕佳的發展機會。西部地區過去發展落后、交通不便,與外界聯系不密切。而一帶一路的建設完善了基礎設施,使西部地區的交通運輸大大發展,西部地區豐富的能源、材料、農產品就能夠運出去了,這絕對能提高西部經濟的發展水平、加強西部與外界的聯系。而且西部地區與蒙古、中亞多個國家、巴基斯坦、尼泊爾等多個國家接壤,具有得天獨厚的地理位置優勢,在“一帶一路”背景下邊境貿易會迅速發展。
(四)對于東北地區而言,“一帶一路”是重新振興東北工業的機遇。東北在一段時間內是全國最發達的工業基地,但是后來走向了衰落。“一帶一路”使國內外的高新技術能夠傳到東北,同時東北的產品能夠運到俄羅斯、蒙古等地,克服了東北制造技術水平不足、沒有足夠的港口的致命缺陷。東北如果能抓住機遇。一定能夠重振東北重工業基地。
二、挑戰
(一)東部地區面臨的挑戰是人才的流失、國際競爭壓力的增大。隨著“一帶一路”的建設,中部和西部擁有了良好的發展前景,而且生活壓力、生活成本都低于東部,這會造成東部地區一部分人才的流失。同時隨著新的開放格局的形成,東部地區作為全國高新技術產業和高端制造業的中心,要面臨眾多來自國外的壓力和挑戰,國際競爭壓力增大。
(二)中部地區的挑戰主要來自于自身。中部地區的位置十分重要,但長期以來發展落后于東部,城鄉發展不協調,粗放經濟比重大,自然環境破壞較嚴重,基礎設施與配套服務不夠完善,農業人口眾多,而這些問題都會影響中部地區從“一帶一路”中得到的資源。
(三)西部地區面臨的主要問題是自然環境惡劣、技術與機械化發展水平不高,這對于基礎設施建設來說是一道難題。而民族眾多、開放程度太低也會給國家之間和區域之間的經濟文化交流帶來不便。由于科技水平和基礎設施的欠缺。西部地區的信息流通也沒有中東部那么快。
(四)東北地區面臨的挑戰是如何在工業衰敗、經濟增速放緩的情況下實現重工業復蘇,同時不對環境造成太大破壞。俄羅斯、蒙古雖然有需求,但也有競爭。中部東部也有一部分工業。東北制造業的技術水平并不算太高,這么多年又處于低迷狀態,在競爭中不一定能把握主動權。同時重工業會有很大污染,而國家近年來倡導環保,東北工業必須要提高環保水平和資源利用效率。
三、建議
首先一定要在基礎設施的建設上下血本,尤其是交通運輸,這是一帶一路的依托。其次各區域要找準定位,在融入一帶一路的浪潮中時不能舍棄自己的特色和價值,相互合作、協調發展,共享一帶一路帶來的成果。再次一定要做好金融支持。人民幣的跨境結算是一帶一路能夠建立起來的基礎條件之一,一定要完善它。最后一定要重視并珍惜“一帶一路”這個重要的機會,完善自身,彌補缺陷,才能更好的享受其帶來的成果。
結論:“一帶一路”促進了我國區域經濟的平衡發展,促進了國內外的經濟文化交流,提高了我國的對外開放程度和水平,為各區域經濟發展注入了新的動力。中國各區域在享受其帶來的機遇的同時,又面臨著新的挑戰。各區域一定要找準定位,區別對待,勇敢面對挑戰,牢牢抓住機遇,在享受好處的同時要進一步促進“一帶一路”的建設。