高鐵“霸座”事件引熱議

前些時間，一段標題為“女乘客在G334次列車上遇座霸”的視頻在網上熱傳。據媒體報道，男子在女乘客上車前，先坐在了屬于女乘客的座位上。乘務人員與男子溝通，但男子拒絕起身，并稱“站不起來，到站幫我找個輪椅”。

高鐵“霸座男”孫某還沒走遠，近日，在永州一深圳北G6078列車上，一女乘客再現霸座行為：車票標注該女子的座位是靠過道，她卻執意坐在靠窗的位置。乘警與其反復溝通，但她就是不肯讓出座位，并稱：“誰說這個位置不是我的？位置上寫了我不能坐嗎？”根據最新消息，鐵路公安認定該女子的行為構成了“擾亂公共交通工具上的秩序”，根據《治安管理處罰法》對其處以罰款200元的行政處罰。并在一定期限內限制其購票乘坐火車。該旅客將自公示期滿無有效異議之日起，180天內無法購買火車票。

不遵守規則，且以突破規則為榮，似乎是中國的“傳統”。

社會上一個普遍而又畸形的現象：如果一個人不遵守秩序，對自己有利且付出的成本極小，那么，他會一路這么干下去。為什么有那么多人無視規則呢？因為不遵守規則的人太多了，在規則面前，“靈活處理”反而顯得活套，有頭腦，享受無視規則帶來的便利。

@Kimi

霸座事件讓他們行走在道德和法律的邊界，從法律角度來說，管的話一個有沒有明確的規定，另外一個是不是值得動用法律資源。從道德角度來說，這些人明顯的是不具有自律性的，所以在這種情況下我們有沒有其他的方法對付他們，可以肯定地說有辦法，比如說車票，就是帶有經濟合同的性質。列車上面應該有強制性的措施可以讓他履行合同的義務，你是哪個位置就只能坐到哪個位置上面去，至于說有兩個占著位置不肯走的，到站的時候其實完全可以有辦法采取措施的，這是鐵路方面履行合同必須要做到的。

@歲月茹歌

“乘客‘霸座不但損害其他乘客的利益，同時也擾亂列車運行秩序。”作為提供運行服務一方，高鐵列車的乘務人員應提供符合合同約定的運行服務，有制止不文明乘車行為的義務，但并沒有行政處罰權。而乘警作為列車執行公務人員，有權對違反治安管理的行為采取合理處置措施或直接當場進行處罰。乘警對明顯擾亂社會秩序的行為沒有做出處理，是縱容了不道德、不文明的行為，弱化了公安機關執法形象，同時不利于社會公德的維護。

@瀟灑一生

1.鐵路系統應該反思如何盡到維護購票乘客權利的義務，對蠻不講理的霸座人在進行耐心勸導無效后，直接通知下一站的鐵路派出所將霸座者帶走。對壞人絕對不能過度寬容，對壞人的過度寬容就是對好人的殘忍。

2.逐步建立個人誠信檔案。類似于霸座行為應該記上信用污點，與身份證直接對接，以后乘車坐飛機找銀行貸款等等一系列行為全部受限。

3.全社會應該行動起來，對信用檔案的建設盡自己的一份力，對營造正能量的社會風氣作出自己的貢獻。要營造一個老鼠過街、人人喊打的氛圍，讓壞人無處容身。

@悠悠的楠楠