河南省跨境電商物流體系構建研究

申君歌 李瑾

[提要] 由于外貿企業發展緩慢，跨境電子商務企業應運而生，特別是中小企業的跨境電商發展勢頭良好。但是，由于物流體系發展的不完善，跨境電子商務企業的快速發展受到一定程度的阻礙。因此，要抓住“一帶一路”的機遇，加快建立河南省跨境電子商務企業物流體系，以提升河南省跨境電子商務企業的貨物運輸能力，優化跨境電子商務企業鏈，促進外貿企業產業結構的優化升級，提高河南省跨境電子商務企業物流配送水平。

關鍵詞：“一帶一路”；跨境電商；物流體系；河南

中圖分類號：F259.22 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年8月29日

一、“一帶一路”倡議下河南省跨境電商企業物流體系發展現狀

2013年9月，習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”，并于10月提出了“21世紀海上絲綢之路”倡議，稱之為“一帶一路”倡議?！耙粠б宦贰背h為河南跨境電子商務企業的進一步發展提供了重要的歷史機遇。在“一帶一路”的倡導下，河南省應積極融入“一帶一路”倡議，將“一帶一路”倡議、糧食生產核心區、經濟發展中心和鄭州航空港經濟綜合試驗區相結合。2016年1月6日，鄭州成為跨境電子商務綜合試驗區被批準。國家對河南省的對外貿易發展模式提出了新的發展要求——跨境電子商務，跨境綜合試驗區的建設為電子支付、物流配送等現代服務業的發展提供了重要的歷史機遇。鄭州市跨境電子商務綜合試驗區的成立，不僅可以促進河南省外貿企業的轉型升級，也可以推動河南省跨境電子商務企業的蓬勃發展。同時，還可以為鄭歐班列的順利運行和鄭州航空港經濟綜合試驗區的建設加快腳步，打通河南省跨境電商企業的國際物流通道體系。

2017年，河南省跨境電子商務發展迅速，總交易額1，024.7億元（含快遞包裹），同比增長33.3%。河南省總體的跨境電子商務企業完成出口762.5億元，進口262.2億元。其中，B2B出口額為404.2億元，占出口總額的53%；出口快遞包裝出口6，803萬件，價值147.3億元；鄭州海關共監管跨境電子商務零售進出口總量9，128.7萬張，金額113.9億元，同比增長59.1%。伴隨著經濟的發展，居民生活水平的提高，居民對海外商品的需求日益增加，在促進跨境電商企業發展的同時，對跨境電子商務物流系統的及時性要求也很高。但是，在實際操作中，跨境電子商務企業的物流體系存在著運輸成本高、運輸和配送周期長等問題。目前的物流系統很難支持電子貿易的“全球購買，全球銷售”。因此，如何抓住“一帶一路”的機遇，構建河南跨境電子商務企業的物流系統，使河南成為連接國內外，輻射東西方的物流通道樞紐，為中國絲綢之路經濟帶的建設做出更多貢獻是當務之急。

二、河南省跨境電商企業物流體系存在的問題

（一）單一模式的跨境電子商務物流系統。目前，跨境電子商務企業常用的物流模式是郵政物流模式，在跨境電子商務企業中使用最為廣泛。它的主要特點是方便快捷、成本低，近一半以上的跨境電商企業都是采用此種模式。但是，這種模式的缺點是包裹容易損壞和丟失、運送周期過長。國際四大跨國的商業快遞公司由于其專業性強、服務非常到位，可以彌補郵政包裹的缺點，但是其快遞費用過高，中小型跨境電子商務企業難以支付其費用。國內新興的燕京等很多快遞公司也在積極加入跨國快遞業務，但是起步都比較晚，整體的服務體系還不夠完善。第二種跨境電商企業常用的物流模式是專線物流，是需要找尋目的國的合作伙伴，到達目的地國家后，合作伙伴將貨物交付給消費者。這種模式價格成本較低，丟包率也會減少，但是洽談的目的國合作伙伴的數量多少，會影響到客戶收貨的體驗感。河南省雖然有便利的交通條件和良好的區位優勢，但是相比于其他跨境電商發達的地區，仍存在不足之處，跨境電子商務物流模式單一，整體多式聯運系統尚未完全形成，物流系統信息化水平不夠完善。河南省目前存在的跨境電子商務物流系統未能滿足跨境電子商務快速發展的需要。因此，迫切需要增加跨境電子商務企業的物流模式，加快跨境電子商務的發展。

（二）跨境物流的發展與跨境電子商務需求匹配度低?？缇畴娮由虅盏呐畈l展，要求建立更加快速高效的跨境物流系統，推動跨境物流的基礎設施建設進一步完善，以此減少貨物在運輸中間環節的損失，降低運輸的成本，提高整體物流系統的運作效率。跨境電子商務活動涉及到跨國界的運輸、倉儲和清關等方面，而跨境電子商務模式的日漸成熟，必將對跨境物流的各個環節要求更高。當前，中國的跨境物流體系合理性較差，基本的物流設施配備不完善，跨境物流在倉儲、運輸、配送等各個環節都受到挑戰?？缇澄锪髋c跨境電子商務之間缺乏協同作用，其發展水平不匹配，極大地影響和制約了跨境電子商務的發展。

（三）物流體系相關基礎較為薄弱。河南（鄭州）已被列為2016年跨境電子商務綜合試驗區的12個城市之一，但與同期建立的跨境電子商務試點城市相比，河南省跨境電子商務與這些地區的發展仍有很大差距。因為河南省的跨境電商起步相對較晚，整體的經濟基礎比較薄弱，和杭州等地區的區位優勢相比，還有很大的不足。河南省大部分跨境電子商務物流企業仍然擁有簡單的運輸、倉儲和加工。整體的專業化程度不高，在市場上的競爭力不足，信息化網絡完善度不高。因此，有必要進一步加快河南省跨境電子商務企業物流系統建設。

三、河南省跨境電商企業物流體系構建建議

（一）加快“一帶一路”的高效集貨與分撥。通過在河南省建立跨境電子商務物流系統，國內物流渠道將與國外渠道掛鉤，由此打開“一帶一路”物流通道，優化物流系統，提高“一帶一路”交通效率，從而實現“一帶一路”的有效收集和分配。完善中南郵政物流配送中心功能，創新郵政跨境電子商務通用模式，發展郵政商業快件業務，引導外貿龍頭企業，如食品、農產品、服裝、接發、電子信息、汽車及零部件等。跨境電子商務平臺在主要海外市場設立產品展示中心、配送中心、銷售網點和海外倉庫，建立海外營銷網絡，提供一站式倉儲配送服務，構建跨境電商本地化服務網絡。

（二）加快河南（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區建設。首先，跨境電子商務的蓬勃發展離不開完善的跨境電商物流系統，因而跨境電子商務物流系統的構建，將會打通跨境電商物流通道，進一步推進鄭州跨境電商綜合試驗區的建設速度；其次，需要進一步優化跨境物流體系，采用多式聯運、背馱運輸、梭式運輸、區港聯運等先進的運輸方式。采用先進的運輸方式，將航空運輸、海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸等單一的運輸方式有機結合起來，形成“鐵公機海”四港聯動的運輸方式，將會有利于提高鄭州航空港經濟綜合實驗區整體的運行效率。

（三）加快建立現代化國際物流中心。利用河南省保稅中心跨境E貿易產業園、“一帶一路”重要城市、鄭歐班列等優勢，加快建立現代化的國際物流中心。首先，要加強跨境電商整體物流平臺的建設，加快跨境電商物流中心的建設，進一步推動跨境電商物流集散分撥網絡的完善；其次，基于跨境電商整體信息化、智慧化的發展，推動“空港外貿綜合服務平臺”、“國際貿易單一窗口”的建設。在跨境電商發展的同時，積極推進跨境電商物流與制造業的發展，鼓勵發展大宗商品的跨境電商物流，全面提升物流供應鏈管理水平。

（四）加快跨境電子商務智能物流體系建設。河南省目前擁有的跨境電子商務倉儲物流中心包括河南保稅物流中心、出口加工區、綜合保稅區、鄭州新鄭國際機場等，是具備在河南省建立跨境電子商務智能物流系統的基本條件。利用現有的優勢條件，完善陸港物流服務渠道，積極引進國際大型、優質物流貨運代理企業，增強國際物流貨運支持能力。同時，政府出臺相關政策，支持物流快遞業務和跨境電子商務倉儲物流中心業務對接，支持跨境電子商務平臺和國家物流公共信息平臺對接。跨境電商企業發揮“多式聯運”的優勢，利用云計算、物聯網、大數據等技術，構建互聯的物流智能信息系統、順暢的物流倉儲網絡系統、優質高效的物流運作服務體系。同時，需要跨境電商企業探索建立高質量、規范化、標準化的跨境電子商務物流運作流程，實現運輸資源的高效整合，實現運輸組織的無縫整合，形成跨境物流配送和運營服務體系。政府需要鼓勵跨境電子商務企業建立海外倉庫、海外服務網點和公共服務平臺，逐步形成具有深度吞吐量、長輻射、可控供應鏈和標準化流程的跨境電子商務智能物流系統。

主要參考文獻：

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