奧迪A8L

2018-11-21 07:39:18尤琦攝影叢軍

車主之友 2018年11期

文_尤琦攝影_叢軍

當體面已經成為一種流于形式的客套，奧迪A8L用真正的從容示人。

不知從什么時候開始，“儀式感”成為了我們生活中的重要組成部分，對于富庶的成功人士來說更是如此，似乎出行這件事也需要有些儀式感才能顯得完備。這時座駕本身并不能單單只靠價格來衡量，綜合實力才是最終的考量。

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拿到這臺A8L的鑰匙時是在一個地庫，燈光昏暗的地下環境很需要一點光的洗禮，按下解鎖按鍵，尾燈的循序漸進式點亮讓駕駛全新奧迪A8L這件事變得儀式感滿滿。個人覺得，這個設計甚至會增加車主使用遙控鑰匙開鎖看尾燈的次數，無鑰匙進入系統似乎在這里都會“失寵”。車輛用尾燈在歡迎你回到它溫暖的臂彎當中。

如果說尾燈只是序曲，那么頭燈才是亮點，在大燈里面有一塊藍色的金屬片，中間鑲嵌著一道藍色的LED光源，如果你看到這樣一臺奧迪A8L，不用遲疑，這絕對是裝有奧迪最黑科技的激光大燈技術的A8L。這項技術能夠在條件允許的情況下提供最高600m的照明范圍，照射范圍甚至超越了你的目光所及的最大距離。

揚帆起航

來到一片能夠符合這輛棗紅色A8L展現自己氣質的空地上，你會發現這個顏色的特殊美學，強光讓他能夠充分把溫暖的色調綻放開來。前臉處的六邊形格柵是棱角分明的現代風格，這是一個使用凌厲線條才能脫穎而出的時代，奧迪深諳這一道理。橫向寬度更寬的格柵也讓前臉有一種不怒自威的氣質。

車身側面的線條是奧迪A8L這次換代最為自豪的設計點，按設計師的定義來說，這款車使用了如同游艇一般的側面造型，平直的腰線和向前傾的尾部傳達出一種類似游艇側身的視覺觀感，擁有A8L的人大多都有或馬上要獲得自己的私人游艇，交通工具的審美統一性能夠讓客戶更樂于買單。

尾部的亮點在于貫穿式尾燈，即便是在白天也一樣能夠令人矚目，連為一體的尾燈和鍍鉻條交融在一起，成為了尾部的一個主要造型元素，比起單純扮演尾燈的角色要更有意義。由于使用OLED光源，不僅看起來亮度更高，而且造型層面也做成了更具動感的回力標形狀，總是在穩重的氣質中摻雜著那么一絲的活潑氣息。

車內桃源

作為一臺行政級轎車A8L的車主，你更多的時間是在后排，或者說右后座位上面的，那么這個時候怎么能夠讓車內和車外形成兩個世界成為了一切的重點。首先是隔音方面的徹底，全車夾膠玻璃、隔音措施以及主動降噪技術為暫時性的與世隔絕提供了機會；革除了外界的紛紛擾擾，是時候給自己一些娛樂的時間了，通過后排中央扶手可以為自己調整為最舒適的老板坐姿，這時候車輛的副駕駛折疊起來成為了一個帶有足底按摩功能的擱腳板，拿下頭枕后方的小pad，這個pad基于安卓系統打造，因此你可以安裝常用軟件來像在家一樣娛樂；如果感到疲倦，打開座椅的放松按摩功能，升起所有遮陽簾，后排瞬間成為了小憩之處所。如果說對手提供的只是個空間大的后排，奧迪更像是把世外桃源搬進了車輛的后座，你所能想象到的幾乎所有舒適性和便利性的方面，似乎都可以在A8L身上得到充分的滿足。

全新的內飾設計也給前排帶來了新意，全液晶儀表+兩塊液晶屏幕使車內大多數的控制操作均成為了觸屏操作，得益于毫不混亂的UI設計和比較流暢的反應速度，只有這樣才能讓大家真正地體會到屏幕時代為我們帶來的方便。

優雅巡航

駕駛全新A8L上街的場面我更愿意說是一種巡航，一是因為游艇車身的造型，更像是一艘艦船，另外便是因為行駛質感可以像一艘游艇一般舒適。得益于軟硬+高低調節的避振器，奧迪A8L能夠在硬核駕駛和溫柔潛行之間無縫切換，這種從容的切換是難能可貴的，人的情緒富于變化，車也同樣富于變化。

新的3.0T V6發動機成為了主流產物，這款發動機將一顆渦輪放在了V6中間，兩側使用單個渦輪，氣流間不會相互干擾，同時又進一步節約了成本，降低了機艙熱負荷，這對于強調舒適與可靠性的注重生活品質的買家而言，是非常必要的。250kW的最大功率和500N·m扭矩，與8AT變速器配合，比起雙離合來說，8AT的順滑也能夠為行駛質感增分不少。

這款車能夠讓你在遇到任何情況的時候都保持一種從容不迫的微笑。