一帶一路 中國之路

李正

在古代，一帶一路代表的是戈壁大漠上漸行漸遠的駝隊、浩瀚南洋上風浪顛簸的商船；在現代，一帶一路搭起了與其他國家聯系的橋梁，成為了中國對外友好交流的信標，代表了中國互利共贏的意識和心懷世界的格局。一帶一路建設順應了時代變化的要求，彰顯了同舟共濟的命運共同體意識，體現了大國擔當。

“這一倡議（一帶一路）源自中國，更屬于世界；植根于歷史，更面向未來；重點面向亞歐非大陸，更向所有伙伴開放。”一帶一路是人類命運共同體的一部分，它為的不是中國的一己小利，而是攜手各國的大利；不是中國的一家之言，而是世界的共鳴之詞。

“一帶一路”代表著共生。共生，是共同成長、和睦相處，是旺盛的生命力。漢代張騫出使西域，開辟的是一條和平共處的絲綢之路；明代鄭和七下西洋，與沿線國家友好交融，是航海史的一段佳話。中國用她的實際行動，證明了與世界共生的美好愿望。

“君子和而不同”，沿線的各個國家都有這樣那樣的不同，我們需要理解差異、包容差異，力求在不同中求得和，這樣看來，“一帶一路”計劃向構建人類命運共同體邁出了重要的一步。從世界趨勢的角度上看，現今無論是在生態、經濟還是文化方面，任何一個國家都難以完全與世界獨立。當今全球化已成趨勢，因此與世界共生也是時代的要求。“一帶一路”，首先要做到共生，創造一個互相尊重、彼此相依的環境，然后集思廣益，然后合作共贏。

“一帶一路”代表著共建。所謂眾人拾柴火焰高，團隊合作往往能夠迸發出巨大的力量。獨自建設難免勢單力薄、智力孤危，自然難以與眾人的力量相提并論。每個人有每個人的長處，同時也有難以避免的短板，共建可以充分接納各自的優點，取長補短，達到單打獨斗達不到的高度。“一帶一路”，需要的是分工協作，優勢互補；需要的是互相關懷，團結互助；需要的是同甘共苦，榮辱與共。

無論來自哪個大洲，只要有一顆共同建設的誠心，“一帶一路”都會展開雙臂歡迎。建設的道路上會有困難，而共建則是克服困難的利器。正如一棟大廈需要多種材料才能筑成，“一帶一路”需要共同參與才有輝煌。

“一帶一路”代表著共享。“一帶一路”的共享，是促進沿線國家建設，是協同其他國家發展，是造福沿線國家人民。“一帶一路”不是一個狹隘的政治聯盟或軍事同盟，而是一個開放包容的進程；不是一個小圈子小團體，而是一個大家庭。“一帶一路”促進了沿線國家和地區貿易體系的發展，我們對絲路沿線國家的投資達到了前所未有的水平。，為當地創造了大量的就業崗位。“一帶一路”得到廣泛支持，反映了廣大發展中國家對促和平、謀發展的愿望。

在經濟發展以外，“一帶一路”推動了教育、科技、旅游、文化等等領域的交流，不僅是豐富了我們的生活，也使沿線人民的生活更豐富多彩。共享要求我們不能只在乎自己的小利，同時還要尊重他國利益。孔子所說“己所不欲，勿施于人”，就是一種利他表現。只關注自己，朋友便會離去；多關注他人，愛戴自會到來。

“一帶一路”代表著共贏。“大道之行也，天下為公。”古老的絲綢之路始于中國，但由東西方各國共同享有；共建“一帶一路”倡議源于中國，但機會和成果屬于世界。五年來，“一帶一路”跨越不同地域、不同發展階段、不同民族，把中國的發展與沿線各國的發展聯系起來，把中國夢與沿線各國的夢聯系起來。

“一帶一路”不僅使得中國的發展水平得以提高，沿線國家的發展愿望同樣可以實現。“己欲達而達人”，憂人所憂，急人所急，這是一個大國應有的擔當。“一帶一路”倡議被納入聯合國大會決議，被譽為“最大規模的全球經濟振興計劃”。古老的絲路被賦予了新內涵，這樣的一條共贏之路，從歷史的長河中緩緩走來。

以和為貴一向是中國人的處事標準，是中國人的價值取向。“中國矢志不渝地走和平發展道路”，積極推進“一帶一路”建設，加強同世界各國的友好合作，在中國發展的同時促進世界發展。“一帶一路”是中國心系天下的標志，是時代的注腳。順應時代潮流，借著“一帶一路”，共生，共建，共享，共贏，給世界帶來新的光亮。

（作者單位：山東省菏澤市第一中學）