探訪吉利義烏動力工廠

李鑫

2018年10月15日，我們有幸受邀參觀了吉利位于浙江義烏的動力基地。在參觀生產線之余也對吉利目前的發(fā)動機、變速器等核心技術有了深入了解，不禁感嘆現在的吉利與創(chuàng)立之初的吉利無論從雄厚的技術儲備、精湛的生產工藝還是前端技術的應用等方面都不可同日而語！在很多方面它甚至已經超越了一些合資品牌

吉利動力總成義烏制造基地（下文簡稱：義烏工廠）成立于2014年6月，是其現有的九大生產制造基地之一，也是集發(fā)動機研發(fā)、制造為一體的智能制造基地。主要生產1.0TD發(fā)動機、與沃爾沃共同研發(fā)的1.5TD發(fā)動機和沃爾沃主導研發(fā)的2.0TD發(fā)動機。

義烏工廠全面采用沃爾沃工廠標準并引進世界頂級高端智能生產設備，比如GROB（格勞博）高精度高速雙主軸加工中心、DURR（杜爾）第四代浪涌式清洗機、ZEISS（蔡司）的精密三坐標測量機、ABB的機器人等等，它們的入駐只為一個目標，大幅提高工作效率和精細化程度。

效率提升了、工藝精細了，沒有科學的流程管理是萬萬不可的。義烏工廠在這方面也有自己的撒手锏，因此也便有了“全流程品控可追溯的智能大數據工廠”的名號。在這里，每一個零件都有自己的“身份證”，這已經不是以前我們常見的那些編號了。系統(tǒng)通過二維碼將缸體、缸蓋、曲軸等核心零部件的裝配信息和發(fā)動機編號綁定，確保全部裝配信息的可追溯性。

前面已經提到，吉利動力總成義烏制造基地主要生產三款發(fā)動機。目前它們都已經開始了服役，并分別搭配在吉利全新一代產品以及高端子品牌領克旗下的的車型上。例如搭載1.0TD機型的繽瑞，配備2.0TD發(fā)動機的領克01等。而1.5TD發(fā)動機除了可以在博瑞GE和領克02身上找到外，即將在本月底上市的繽越也將搭載這臺高效能三缸發(fā)動機。

更有其他媒體指出，吉利的這臺1.5TD發(fā)動機應該是目前為止自主品牌里最強的三缸動力了。以本月底即將上市的吉利繽越為例，其采用前置前驅的動力布局并搭配7擋雙離合變速器，在這款1.5TD發(fā)動機的驅動下，7.9秒便可完成由靜止到100公里/小時的加速。這與其177馬力的最大功率和255牛·米的最大扭矩有著必然聯(lián)系。這樣的數據已經超過了傳統(tǒng)2.5升自然吸氣發(fā)動機了，同時百公里平均油耗僅為6.1升。

請記住這幾個關鍵詞吧：小排量、三缸、高效！這便是吉利在這款發(fā)動機立項之初確立的研發(fā)目標。眾所周知，三缸機是全球內燃機發(fā)展的趨勢，各大廠商目前都在爭相推出自己的全新三缸機型，而吉利顯然是在自主品牌中走得最快的一個。