文_當(dāng)代貴州融媒體記者 / 李唯睿
自2013年晉級“千萬級機(jī)場”以來,貴陽龍洞堡機(jī)場吞吐量始終保持健康快速的發(fā)展態(tài)勢,繼2014年旅客吞吐量突破1000萬人次、2016年突破1500萬人次后,貴陽機(jī)場再次以年增200萬人次以上的“加速度”實(shí)現(xiàn)跨越。
“今年以來,截至8月22日,貴陽龍洞堡機(jī)場旅客吞吐量達(dá)1200多萬人次,同比增長了13%,預(yù)估2018年旅客吞吐量能突破2000萬人次。”貴陽龍洞堡機(jī)場三期擴(kuò)建工程指揮部總工程師張鍵表示,“龍洞堡機(jī)場三期工程顯得更重要更急迫。”
2017年,貴陽機(jī)場三期擴(kuò)建工程全面動工。“三期擴(kuò)建和生產(chǎn)運(yùn)行關(guān)系緊密,對不停航施工的要求很高。”張鍵介紹,為保障不停航施工,三期擴(kuò)建工程的管理、組織和施工部門見縫插針,多措并舉,加強(qiáng)安全文明施工管理、強(qiáng)化施工現(xiàn)場監(jiān)管。
三期擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)在2020年竣工,屆時機(jī)場停機(jī)位將由現(xiàn)在的55個擴(kuò)展到105個,可容納旅客吞吐量達(dá)到3000萬人次,滿足年飛機(jī)起降量26萬架次使用需要保障。
新增加密多條航線,軟件服務(wù)硬件設(shè)施進(jìn)一步提升,航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善。貴陽機(jī)場航線由2013年的116條增至195條,其中國際地區(qū)航線由8條增至22條。
“一條跑道聯(lián)通世界。”貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司市場營銷部總經(jīng)理吳翔宇說,去年7月,貴陽開通往返米蘭航線,取得了很好的成效。這與當(dāng)前貴州經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭及旅游業(yè)持續(xù)實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長密切相關(guān)。

2015年10月,貴陽龍洞堡國際機(jī)場一號航站樓和二號航站樓順利合攏。(貴州機(jī)場集團(tuán)供圖)
“這幾年貴陽機(jī)場的候機(jī)室環(huán)境越發(fā)溫馨舒適,不愧為多彩貴州的美麗空港。”8月17日,經(jīng)常進(jìn)出貴陽的臺商劉錦峰對龍洞堡機(jī)場連連稱贊。
近年來,貴陽龍洞堡機(jī)場全面塑造“美麗空港”服務(wù)品牌,將服務(wù)工作推上品質(zhì)化發(fā)展軌道。
在深入調(diào)查研究、廣泛聽取意見后,貴陽龍洞堡機(jī)場推出一系列便民利民措施,設(shè)立城市候機(jī)樓,成立陸空聯(lián)運(yùn)公司,開發(fā)“黔程在握”智慧機(jī)場生產(chǎn)系統(tǒng),推出掃二維碼值機(jī),成立“新青年”志愿服務(wù)等系列服務(wù)產(chǎn)品,貴陽機(jī)場為此也多次榮獲“全國文明單位”“全國文明機(jī)場”等稱號。
高鐵是貴州交通業(yè)中一支發(fā)展迅猛的生力軍,對民航業(yè)的發(fā)展既是沖擊也是機(jī)遇。以貴陽龍洞堡為輻射中心,民航可將高鐵輸入的旅客進(jìn)一步輸送到貴州各地,“支線機(jī)場”成為貴州發(fā)展旅游的“剛需”。
截至目前,已實(shí)現(xiàn)通航的支線機(jī)場包括遵義新舟機(jī)場、茅臺機(jī)場、安順黃果樹機(jī)場、銅仁鳳凰機(jī)場、畢節(jié)飛雄機(jī)場、黎平機(jī)場、荔波機(jī)場、興義機(jī)場、六盤水月照機(jī)場、凱里黃平機(jī)場等10座機(jī)場,形成了“一干十支”的民用運(yùn)輸機(jī)場布局。其中,2017年全省支線機(jī)場中突破100萬人次的就有遵義新舟機(jī)場、銅仁鳳凰機(jī)場、畢節(jié)飛雄機(jī)場3個,茅臺機(jī)場2017年僅僅通航2個月,旅客吞吐量就突破10萬人次,支線機(jī)場呈現(xiàn)出“井噴式”增長。
“目前,全省已建成通航11個運(yùn)輸機(jī)場,實(shí)現(xiàn)了民航運(yùn)輸機(jī)場9個市(州)全覆蓋。”貴州省機(jī)場集團(tuán)董事長王勇介紹,貴州省是西南地區(qū)機(jī)場分布密度最高的省份,超出全國平均水平的1.6倍,按照省政府批準(zhǔn)的通用機(jī)場布局規(guī)劃,到2030年,將形成全省88個縣“縣縣通”的通用機(jī)場布局。
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2003年,民航迎來新一輪改革——機(jī)場屬地化改革。以此為契機(jī),貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司成立。從此,貴州省機(jī)場集團(tuán)以貴州省為區(qū)域范圍,以貴陽龍洞堡機(jī)場為樞紐,把全省機(jī)場的安全、服務(wù)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行、資源、體制等作為一個整體來考慮,目前已形成“一干十支”的民用運(yùn)輸機(jī)場布局。貴州省機(jī)場集團(tuán)沿著高質(zhì)量發(fā)展道路,并持續(xù)提升支線機(jī)場適航能力,為助力貴州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)民航力量。