“一帶一路”倡議對我國對外貿易發展的積極作用及發展規劃

翟悅 遼寧對外經貿學院

“一帶一路”是中國在2013年提出的合作倡議，目的在于為了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，復興當年絲綢之路。實現我國對外開放區域結構轉型的需求，伴隨我國經濟進入新常態經濟后，傳統發展模式已經無法適應現有的對外經濟結構模型， “一帶一路”倡議打破了僵局。實現與周邊國家和地區的合作，共同建立一個利益共同體，一個命運共同體和一個對政治互信，經濟一體化和文化包容的責任共同體。

1.我們國家當前和“一帶一路”國家的貿易現狀

1.1 貿易規模不斷擴大

圖1 2011-2016年中國與“一帶一路”沿線國家貿易額占中國與全球貿易額比重

近幾年推出“一帶一路”政策之后，我國與周邊國家貿易的實際規模處于不斷擴大，如表1所示，在2000年到2015年15 年間，中國從“一帶一路”沿線9個國家增長到72個國家，國內進口總額2015年是2000年的12倍增長，中國與沿線“一帶一路”的進口總量占比全球貿易呈現上升趨勢。在圖1中，2016年中國與沿線國家的貿易總額高達9000多億美元，超過過去幾年的貿易總額，占中國與全球貿易比的超過25個百分點。較2015年的25.4上升0.3個百分點。然而，由于全球經濟改善緩慢，全球貿易發展緩慢以及國際市場商品價格下跌等因素，中國與沿線國家的貿易量較2015年減少4.9。然而沿線國家的出口占中國出口總額的27.8%，相比2015年不降反增。自2011年世界貿易組織成立以來，中國及“一帶一路”沿線國家發展情況一路呈上升趨勢，2016年是近年來達到了國際發展較高水平。這表明中國已成為“一帶一路”沿線國家對外貿易的重要合作對象，也是世界貿易組織重要輸出對象。

1.2 亞洲國家為主體的貿易體系

圖2 “一帶一路”國家對外貿易總額占全球比

表2 2016年中國從進口金額占“一帶一路”沿線國家進口貿易規模的比例(%)

如圖2所示，就對外貿易而言，2016年，“一帶一路”沿線國家的對外貿易輸出總額為9.3萬億美元。它占全球貿易總額的27.8%，占全球貿易總量的近30%，其中中國占全球貿易的12.1%。超過10%的商品貿易是在中國進行交易的，表明中國和“一帶一路”國家在全球貿易地圖中發揮著主要作用。從進口占中國從“一帶一路”沿線國家進口總量的比例來看，從表2可知2016年，中國沿“一帶一路”國家的進口貿易量來源主要集中在馬來西亞，但是印度占比最低。這10個國家的進口貿易占中國與“一帶一路”沿線國家貿易總額高達69%，是中國主要進口源地。

1.3 貿易商品結構

表3 2016年中國對“一帶一路”沿線國家進出口前十位產品

如表3所示，從中國出口到沿線國家商品中，出口量價值最高的產品是“電機、電氣設備及其零件”，達1165.9億美元，較2015年微降0.4 。與2015年相比，出口量排名前10位的產品都有所下降。“電機、電氣設備及其零件” 的下降幅度最小。第二大出口產品是“鍋爐，機械，機械和設備”，出口額為920億美元，略有下降0.6；其次是鋼鐵及塑料產品，出口額達到了237.2億美元和200.7億美元；鋼制品，針織服裝，“醫療器械”，非針織非鉤編服裝和服裝輔料，全部出口不到20億美元。在十大產品中，“家具玩具”跌幅最快，下降18.2；其次為針織服裝，下降15.6 ；非針織服裝下降10.8；其他產品降幅均在10 以內。

從中國從沿線國家進口的角度來看，進口價值最高的產品是重工業原材料“礦物燃料”，進口值為1109.9億美元，下降15.1%； 其次為“電機、電氣設備及其零件”，進口額為772.0億美元，增長1.7%；“鍋爐，機械和機械”設備進口額為232.9億美元，與此同期出口下降1.4%；其他產品的進口額不到200億美元。 前10位產品中，像“化石燃料，礦物油及蒸餾產品等”都跌落至15之外，有機化學品的下降比例也很大，高達達到15.2，超過其他原材料；特殊貿易商品和非特殊商品增幅最大，達到60.3；“醫療用儀器設備”增長26.6；其他產品增減波動在10 以內。

2.“一帶一路”倡議對我國對外貿易發展的積極作用

2.1 促進各國經貿合作

我國改革開放以來，針對我國現有制經濟發展的“新常態”情況，加上世界政治格局混亂，國家主席提出“一帶一路”政策，中華名族偉大復興中國夢，對外貿易已經成為我國經濟國際化的主要內容，首先，“一帶一路”倡議的實施推動全球經濟創新發展，能夠為全球經濟貢獻出自己的一份力，其次，“一帶一路”在雙邊合作上完善沿線國家經濟政策，同步經濟發展的趨勢，搭建互利共贏的合作模式，在與中國的外貿合作也能夠促進本國的經濟發展，進一步帶動經濟和貿易的輸出量，合理規劃利用資源，因此，“一帶一路”倡議的實施有效為各國貿易合作提供了契機，推動貿易投資更便捷、快速的進行，有效擴大了貨物貿易交易市場，促進貿易結構進一步調整和升級，優勢互補的健康發展格局，同時，有利于鞏固我國與世界格局的聯系，提高我國對外開放水平，以多元開放的姿態來迎接新常態。

2.2 促進區域交通的連接和建設

基礎設施互聯建設一直是我國“一帶一路”方針的首要領域，“一帶一路”綜合建設在沿線周邊國家起到了基礎性作用。首先鐵路線的亞吉鐵路建成通車。在東南亞，俄羅斯等國家和地區的建設機場項目不斷增加。國際運輸便利化水平有了很大提高。交通網絡格點覆蓋到了全球各地，商品出口暢銷至非洲國家。“一帶一路”倡議實施進一步擴大各國合作意識，推廣交通規則準則融合，共同打造多層次合作體制，在增進相互的政治互信，為下一步深化合作創造有利條件。與此同時推進海陸空交通的建設，利用高度開放，強大的經濟實力和巨大優勢完善國內沿海港口的外部門戶功能，擴展鐵路，公路，航運，空運等多種運輸方式，為全面推進“一帶一路”建設提供堅實基礎。

2.3 促進地區經濟協調穩定發展

我國中西部一直都是我國多年以來發展重心，西北地區有大量的礦產資源和旅游景點，如石油，天然氣，煤炭，風能，太陽能，黃金，有色金屬等。是經濟發展的重要方向，但是由于地理位置以及交通不便利等條件，中西部地區的經濟發展沒有向前發展。“一帶一路”方針提出的重點投資對象在于經濟落后的西部地區。協調各區域經濟問題，改善西部地區交通、農業、工業、信息及貿易的發展，在貿易發展上看，我國東部沿海城市貿易發展水平較高， 中西部地區相對比較落后，其次，雖然西部周邊國家與西部地區特色商品貿易量逐年上升，但是整體貿易水平還是比較低，“一帶一路”倡議有利于西部地區經濟快速發展，構建資源型一系列產業結構，加大與沿線國家貿易交易量，給予了西部地區繁榮發展機遇與前景，可以縮小中國東西部地區的貧富差距，構建和諧健康的社會。

3.“一帶一路”沿線地區未來外貿出口發展規劃

3.1 地區形成差異化竟爭

自提出“一帶一路”倡議以來，國家建立了組織力量，中央和地方的聯系，政企合作，國內外合作，規劃和項目進步等。全面融入“一帶一路”和區域經濟帶，切實推進“一帶一路”建設，近年來對外貿易取得顯著進展。

在經濟新常態下，發展關鍵是轉變理念，崛起首要是愛國精神。 對于未來的“一帶一路”沿線地區發展而言，邁出崛起的步伐，有必要進行一場思想觀念和發展理念的革命， 積極尋求合理的發展倡議，進一步借助有序的市場發展布局，結合現有自身資源優勢，鼓勵人才引進，不斷學習借鑒對外貿易中的各種高端產品技術，實現自營產品的創新轉型。傳統的重工業外貿發展模式已經成為歷史，不能適應時代發展需要。與此同時，國家有必要建立一個“差異化戰略支點”，用支點輻射周邊，并將支點連接到網絡中。區分和定制不同地區的建設，并為不同戰略支點的建設提供政策設計的基本原則。 中國選擇布局“差異化戰略支點”和建設“城市網絡”是擴大“一帶一路”的可行途徑。 通過支點輻射區域，可以集中力量，固定點，規避風險，形成影響，這符合“一帶一路”倡議的實際需要。

3.2 積極面對“中國威脅論”

在國際記者會宣傳的“中國威脅論”，影響了“一帶一路”沿線的一些國家對中國發展的誤解，并擔心與中國的貿易交易。宣揚中國強大后對國際合作將霸權主義之類的影響。我們應積極面對“中國威脅論”，首先，加強我國與周邊國家高層間的溝通。實際上，受西方媒體影響，由于“一帶一路”沿線的一些國家缺乏對中國的實際情況了解，國際誤解就會產生，中國愿積極向沿線國家解釋中方雙方合作共贏，并且發揚共同發展的立場，沒有一家獨大的國家發展方針。其次，中方媒體和學者應該發揮主導作用。面對西方媒體對“中國威脅論”的宣傳，中方媒體應積極回應，解釋國際輿論。學者應不斷密切關注“中國威脅論”的發展趨勢，挖掘反駁“中國威脅論”的相關科研研究，給與西方媒體“中國威脅論”的回力一擊。 第三，用實際行動來反駁“中國威脅論”。展示近年來“一帶一路”沿線國家與中國的貿易擴大量，與中國合作實現“五通”計劃，在一定程度上帶動沿線國家的經濟發展。實現雙方互利互惠，沿線國家感受到中國的力量，中國的崛起也帶來了春天。

3.3 完善政治風險評估機制和預警機制

經過多年來的努力，中國的風險評估機制和預警機制已逐步形成，但“一帶一路”國家的一些國家與中國的貿易關系度不夠。 它被包括在中國的風險評估機制外。使得中方必須提高數據的可信度與時效性。另一方面，提高本地企業的產品風險防范意識。政治風險對中國進口貿易的可能影響包括交貨延遲，無法生產貨物，扣留貨物以及貨物運輸過程中的損壞。 經濟風險對中國影響有貿易壁壘，反壟斷機制。這些損失是不可規避的風險，我們應該密切關注原產國的最新政治發展，并選擇適當的解決工具來降低商品進口投資的風險。

結論：在我國經濟新常態下，一帶一路”沿線地區經濟發展面臨產業轉型、結構調整等多方面問題。 我國必須要與時俱進，結合時代發展需求，尋求合理的發展模式以及出口方向。 因此，采取“一帶一路”政策，合理規劃和利用資源，建立互利共贏的合作模式，促進中國區域經濟質量的變化。