改革開放四十年之時代變遷
——以高安交通工具變化為例

沈奕霏 江西省灰埠中學

一、改革開放的時代價值

習近平指出：改革開放是中國發展進步的活力之源。第一，改革開放促進思想解放。鄧小平曾指出：“改革是中國的第二次革命”解放思想與改革開放的激蕩已成為時代洪流。第二，改革開放推動現代化進程。四十年風雨兼程，黨和人民以巨大政治勇氣與強烈責任擔當全面深化改革，攻堅克難，砥礪前行。現今，中國已成為世界第一大外匯儲備國且實現計劃經濟向市場經濟轉型。第三，改革開放贏得中國制度比較優勢。馬克思指出：“每個人的自由發展是一切人的自由發展的條件。”。改革開放促進人們自由、全面、協調發展，彰顯中國特色社會主義制度優越。第四，改革開放實現中國夢與世界夢交相輝映。改革開放搭建中國與世界的橋梁，使中華文明與人類文明相融相通，讓百姓吸取八方精義，讓中國夢更出彩。

二、改革開放的基本經驗

四十年前涌起的改革開放大潮使中國面貌煥然一新。“東西南北中，黨政軍民學，黨是領導一切的。”須堅持與擁護黨的領導。第一，辦好中國的事，關鍵在黨。黨是社會主義事業堅強領導核心，黨的領導是改革開放輝煌成就的“密碼”。第二，尊重人民首創精神。無論發展鄉鎮企業、非公有制經濟，還是建設經濟特區、加快開放步伐，都是群眾智慧與百姓心愿。改革開放離不開艱苦奮斗的百姓。黨始終堅持從群眾中來，到群眾中去，依靠人民改革發展。第三，改革、發展和穩定是社會主義建設三支點。改革開放事業穩步推進的原因之一是堅持三支點的統一，在穩定中推進改革發展，將改革進行到底。四十年來，黨始終堅持以無畏政治勇氣與堅強責任擔當服務民生，改善民生，讓更多人共享人生出彩機會。

三、高安交通工具的歷史變遷

四十年來高安交通工具的發展勾勒改革開放以來高安市民生活與精神面貌變化。從牲畜、馬車到黃包車、自行車，再到摩托車、汽車，物質財富的累積無形中改變百姓出行與生活方式。四十年前，一輛永久牌自行車讓人刮目相看，而如今，私家車日益普及，平均每家每戶都有一輛小轎車。開著轎車來一場說走就走的旅行已不是稀罕事。公交讓百姓真正暢享便捷生活。昔日的“自行車王國”全盛時代，自行車在市民心中占重要地位。上世紀， 自行車是實惠且可靠的代步工具。一輛自行車能承載學生時代的純真記憶，能承載無數家庭的夢想，能承載百姓的信念追求，能承載將幸福載回家的自行車情結。21世紀后，公交網絡的日益細密逐漸破除農村交通“最后一公里”瓶頸，高速公路，高速鐵路與串聯農村公路共同見證改革開放四十年輝煌歷程。首先，改革開放惠及百姓生活。改革開放四十年后的今天，小到買米買菜，大到大型家電，各種出行難題乘坐公交即可解決，且市民出行方式選擇更趨理性，多數居民傾向于公交出行。作為更環保的出行方式，綠色公交的全面開通也是對環保事業的支持。自二十世紀九十年代高安開通公交以來，公交車逐年增加。現今，高安有市內10條公交專線，150輛城鄉客車與37輛純電動車，交通發展滿足百姓出行需求。其次，家用轎車不是夢。21世紀，自行車漸步淡出市民視野，私家車取而代之。據悉，高安市私家車保有量達74404 輛且每百戶家用汽車達8輛，同比2008年增長近十倍。與此同時，掀起高安暑期學車熱潮，高考生才出考場就進駕校，駕考市場火爆。現今，私家車擁有量繼續持上漲態勢，家用轎車的普及使百里之遙變為咫尺之隔。家用轎車不再是遙不可及的夢，私家車逐漸成為市民出行代步工具。改革開放四十年后市民“車生活”的變遷見證歷史變遷。最后，高鐵方便市民出行。改革開放四十載，滄海桑田的時光里少不了高鐵時代巨大變化。改革開放前，高安鐵路僅張上鐵路與英崗嶺鐵路且行程短，速度慢，車廂簡陋。2014年9月，高安高鐵運營。據悉，高安站2016年發客已達714683人次，日均客發1958人。高鐵提高速度且改變市民出行方式，旅游方式與生活方式。從最初的綠皮火車到后來的動車，再到現在的高鐵時代，高速度在改善居民生活質量的同時讓高鐵承載的城市文化與精神特質相融且重構生活理念認知體系。每個時代有每個時代的精神與價值，七十年代是改革初見端倪的一代，八十年代是由溫飽到小康的一代，九十年代是小康向富裕過渡的一代，新世紀是科技日新月異的一代。交通工具的變化是高安時代變遷與國家繁榮富強的縮影。

四十載流金歲月，高安巨變，風起云涌；四十載風雨兼程，不忘初心，方得始終。基于高安交通工具變化的時代變遷是一部濃縮的中國改革開放發展史，高安交通重大變革歸功于四十年前開始的春天故事。對改革開放最好的紀念是深化改革、擴大開放。現今，十九大開啟改革開放新征程。“改革開放只有進行時沒有完成時。”只有不忘初心，堅守改革夢想，在開放中為實現中國夢而奮斗，才能續寫新時代下春天的故事。