開彈艙！殲-20燃爆珠海航展

11月11日,在珠海航展上，殲－20隱形戰機雙機編隊進行表演并首次向公眾打開內埋彈艙。

崔萌攝（文見第八版）

本報特約記者 劉文祥

11月11日是中國空軍節，在珠海航展的最后一天，4架中國最新型殲-20隱形戰機以出乎所有人預料的精彩動作為中國空軍慶生，也點燃現場氣氛。它們先后展示了4機編隊通場，雙機編隊進行表演并首次在航展上向公眾打開內埋彈艙，最后單機在完成幾個干凈利索的機動動作后，以一個急躍升消失在人們的視野中。這短短幾分鐘的表演里，殲-20展示出哪些性能？首次展示的內埋彈艙，又有什么學問呢？

首次四機編隊通場

在萬眾期待中，4架殲-20戰機首先以氣勢磅礴的“指尖隊形”編隊通場。“指尖隊形”是指四機位置如同并攏的手指一樣的編隊隊形，這個稱呼也來自于西方，從一定程度上體現出中國空軍的訓練正在向西方標準靠攏。

盡管美國F-22、F-35以及俄羅斯蘇-57等第五代戰機多次在世界各大航展上進行過精彩的飛行表演，但它們基本只以單機表演為主，只有蘇-57曾進行過雙機表演。第五代隱形戰機四機編隊通場，在世界各國的航展中可能是第一次，打破了剛由殲-20創造的三機編隊通場的紀錄。這說明空軍現役殲-20戰機已經形成一定規模。盡管殲-20首飛時間稍落后于蘇-57，但在研制進度和技術成熟度上，很多方面已超過前者。

完成通場后，4架殲-20兩兩一組分開，其中兩架戰機做出漂亮的垂直機動，轉眼飛出視野。另兩架戰機以雙機編隊水平盤旋，進行戰斗動作展示。現代空戰極少有單打獨斗，多以雙機編隊飛行。從這點上看，殲-20的飛行動作安排也較為貼近實戰。

中國空軍副司令員徐安祥中將11日表示，殲-20戰機以編隊的形式在中國航展上進行展示，代表著殲-20戰機已經具備了初步的作戰能力。

首開彈艙最大亮點

此次飛行表演中，最引人注目的動作是殲-20雙機打開彈艙，首次對公眾展示它的“4+2”內部載彈設計——4枚中距空空導彈加上2 枚近距格斗導彈。徐安祥強調說，殲-20 戰機打開彈艙，以盤旋的形式在機場上空進行展示，說明殲-20已經具備掛載新型中遠程和近距空空導彈的能力。

業內人士注意到，殲-20開、關彈艙的速度非常快，這其實是一個重要的性能指標。因為開彈艙的瞬間，會破壞戰機的隱形性能，且對戰機機動有一定影響，艙門開關速度快，就可以減少戰機暴露時間。第五代戰機要求彈艙開艙門、發射、關艙門一氣呵成。從這次演示來看，殲-20 的彈艙開閉動作干脆，達到預想效果。

殲-20 打開的彈艙顯示，其主彈艙攜帶4 枚新型中距空空導彈，兩個側彈艙則攜帶2 枚“ 霹靂-10” 近距格斗導彈。“ 霹靂-10”空空導彈是新一代紅外成像格斗導彈，具有大離軸角發射能力。相比之下，F-22剛服役時還只能攜帶AIM- 9M 空空導彈，直到近年才逐步加裝最新型AIM-9X導彈。殲-20的側彈艙設計也別具一格，比F-22側彈艙的結構更為簡單，易于工程實現。此外，F-22的側彈艙門在導彈發射全過程中無法關閉，而殲-20 的側彈艙將“霹靂-10”轉出艙外后，艙門可再次關閉，從而減少對戰機隱形效果和氣動外形的破壞。在這次飛行表演中，殲-20就完美展示了這個特點。

如果說還有哪里不足的話，恐怕就是殲-20的主彈艙目前只能攜帶4枚中距空空導彈，基本和F-35相當。而F-22和蘇-57均可攜帶6枚中距空空導彈。這主要是因為國產新型中距導彈體積相對較大，限制了攜帶量。但是該導彈的大體積也為增大射程和戰斗部重量提供了便利，即便導彈在發動機技術和材料上稍遜色一些，其在射程上也并不吃虧，甚至有所超越。

單機表演平中見奇

在雙機飛行完成后，殲-20進行了一段單機飛行性能展示。盡管沒有航展首日殲-10B矢量推力驗證機那些炫目的過失速機動動作，殲-20展示的都是水平和垂直方向的基本空戰動作，但這些動作平中見奇，很具實戰意義。

現代空戰通常從超視距開始，要求戰機加速快、爬升快、占位快，最好具備超音速巡航能力，以便為導彈獲取更大初速度和高度。殲-20的一系列機動體現了非常強的加速能力。特別是最后的垂直爬升，是在攜帶6發導彈（訓練彈）的情況下完成的，表明該機的空戰推重比大于1。這得益于殲-20機翼較大的后掠角、較小的展弦比和大的機身長細比，降低了突破音障時的阻力。

殲-20戰機還表演了水平方向的戰斗轉彎動作以及疑似繞矢量軸滾轉，體現了該機良好的機頭指向能力。國外第五代戰機進行飛行表演時，為奪人眼球，通常會有意展示很小的轉彎半徑。雖然看上去，殲-20的轉彎半徑更大，但這主要是為展現它較大的盤旋角速度。所謂“外行看熱鬧，內行看門道”，第四代戰機和全向發射導彈服役以來，各國空軍飛行員發現，在空戰中獲取大的瞬時盤旋角速度以調整機頭指向，要比獲取更小的盤旋半徑更為重要。而要在飛行動作中展現大的盤旋角速度，盤旋半徑自然會顯得更大一些。

很多觀眾都對殲-20機動過程中，機翼和機身表面被霧水籠罩產生的絢麗效果而震撼。這實際上是大迎角狀態下的氣流分離造成的。由于綜合使用了鴨翼、邊條和升力體的設計，殲-20的最大升力系數很可能是五代機中最高的，這賦予其極佳的水平機動能力，單機飛行表演充分展現了這一點。▲