“一帶一路”戰略下河南省對外貿易發展研究

尚華偉

一、河南省對外貿易現狀分析

（一）河南省對外貿易的趨勢

據河南省鄭州海關統計局統計歷年數據表明，在2016年河南省的進出口總額為 4714.7億元，其中進出口總數分別為1879.4億元、2835.3億元，對外貿易增速高出全國平均對外貿易水平3.5個百分點，全國排列第10，是改革開放以來河南省對外貿易首次跨入全國前十名。在2001-2006年處于全面增長階段；2001年，中國加入世貿組織，加快了河南省對外貿易的步調，推動河南外貿進入了一個新的階段，外貿交易額有了很大的提高；因為受2007—2009年全球金融危機影響，河南省的外貿總量明顯下落；2009—2011富士康被引進鄭州，國際經濟形勢好轉，此時河南省對外貿易處于高速發展階段。2012—2016年增速與前幾年相比明顯下降，證實了習近平同志對中國經濟從高速增長需要向高質量方向轉型的觀點。

（二）河南省對外貿易的結構

1、對外貿易商品結構

對外貿易的產品結構能夠反應一個國家或地區的經濟發展程度。在表1.1中可以看出，2012年無線電話為居于榜首，而在2016年排行第一是機電產品，出口額達2143.5億元是2012年的21984.62倍。從商品的結構可以看出河南省對外貿易的產品技術含量逐漸提高。

表1.1 河南省2012年和2016年出口居前十位的商品

2、市場結構

表1.2顯示河南省的出口市場主要相聚在發達國家，說明河南省已擁有自身的競爭優勢產品，形成了出口市場多元化的格局。

表1.2 河南省2012年與2016年主要市場變化表

3、主體結構

自從改革開放以來，河南省對外貿易體制不斷改革，貿易主體也不斷變化。數據顯示：國企業在外貿市場中所占的比重不斷下降，外商投資企業和民營企業所占比重不斷擴大。2012年河南省國有企業所占份額71.50% 到2016年占比8.60%，縮小8.31倍2012年外商企業和民營企業占比18.6%、9.90%到2016年外商和民營企業占比22%、69.6%，民營企業市場份額擴大了7.03倍。圖2.23從左到右依次是2012和2016年市場分布情況。

（三）河南省對外貿易的方式

河南省對外貿易方式呈現出一般貿易與多種貿易方式并存的趨勢。例如：一般貿易、來料加工、進料加工、對外承包工程出口、三資企業投資設備進口、保稅倉庫等貿易方式。隨著對外貿易逐漸走向成熟，變得更多樣化、靈活化、全球化。由于科技水平的不斷進步，國民經濟的不斷發展，進出口商品技術含量不斷提高，一般貿易所占的份額漸漸下落，而服務貿易、外商投資設備進口所占份額不斷上漲。多種貿易方式的形成為河南省對外貿易的發展帶來了機會。表1.4顯示，從2012年到2016年河南省對外貿易，一般貿易方式市場份額不斷降低，而在其他貿易方式下進行商品的輸入和輸出不斷提高，體現了服務貿易方式的變化。

表1.3 2012 年和2016年河南省對外貿易方式構成

二、河南省對外貿易中存在的問題

（一）外貿總量與沿海城市差距較大

2016年河南省進出口總額高達4714.7億元，首次進入全國前十名。但相比沿海地區，差距依然很大。表2.1顯示排名第一的廣東省進出口總額是河南省的13倍；其進口額和出口額分別是河南省的13.99、18.90倍。

表2.1 2016年河南省與沿海城市進出口情況對比（億美元）

（二）對外貿易進出口市場單一

表2.2顯示，河南省出口市場主要集中在美國、歐盟、韓國、日本這四個國家。2016年四個市場的貿易額分別占河南省對外貿易份額18.33%、15.68%、8.99%、8.79%，總份額占河南省出口市場的半壁江山。

表2.2 2016年河南省主要進出口市場分布情況

（三）融入國家“一帶一路”戰略成效不顯著

2016年河南省與陸上絲綢之路沿線47個國家進出口總額同比下降18%，

與海上絲綢之路沿線國家進出口增長6.1 %，均低于河南省GDP增速，說明河南省未能充分融入“一帶一路”的國際大市場。金融行業服務全省企業、強化與“一帶一路”合作的產業基礎依然薄弱，與境外金融機構的合資合作工作進展緩慢。鄭州航空港經濟綜合實驗區口岸建設、通關監管、區港聯動、四港聯動取得重大突破，內陸開放高地的“空中絲綢之路”輻射力越來越強，但是與發達地區相比，客運航線、貨運航線和運輸量仍存在不小的差距;鄭州富士康“一企獨大”的狀態不容樂觀，非蘋手機競爭優勢依然不太突出;主導產業集群發展速度低于預期，產業間協同發展融合程度不高;新的臨空經濟示范區的出現使鄭州機場面臨的競爭壓力不斷加大。另外鄭歐班列涉及的“一帶一路”沿線國家和運輸貨物的數量有限，不能很好地服務中外消費者不斷增長的個性化高端化需求。中國(河南)自由貿易試驗區對外貿易改革創新發展的重要引擎作用還未能及時凸顯出來，以上這些都在一定程度上延緩了河南省深度融入國家“一帶一路”戰略的步伐。

三、河南省對外貿易發展策略

（一）加大體制創新，促進貿易轉型升級

完善政府的服務機制和管理水平，提高行政管理部門和人員的服務水平；建立健全工作考核評價體系，明確考核內容范圍，實現以考核測評開放，以考核監督發展的目的；加快建設國際多式聯運物流中心和分撥中心，推進投資便利化，改進政府管理方式，營造國際化、便利化、市場化和法制化的商業環境。

（二）建立大平臺，加速外貿轉型升級

河南省應充分把握“一帶一路”帶來的機遇，將鄭州打造成國際性現代化綜合交通樞紐和地區性樞紐，打通公路鐵路航空運輸，建成貨通全國輻射世界的高速鐵路網；以鄭州航空港經濟綜合實驗區為核心動力源，打造開放型經濟的核心動力中心，使其成為“貨通全國，物流世界”的國際現代產業發展基地；加快跨境電子商務行業轉型升級戰略發展規劃，加大大數據在跨境電商服務業中的應用，大力開發“一帶一路”沿線國家統一大市場，降低對外貿易對象過于集中于發達國家所帶來的市場風險。

（三）優化外貿進出口結構，拓展對外貿易轉型升級的新空間

降低對特定貿易伙伴和特定進出口商品的依賴程度，提高河南省出口商品的國際競爭力，從而有效地避免或減少貿易摩擦造成的損失，使出口貿易產生更大的經濟效益，應逐步在機電產品的出口中樹立自主品牌；不斷優化資本品進口結構，推動中間產品進口的內部結構轉型升級，逐步減少傳統型服務進口比重，充分發揮進口貿易對河南省經濟的帶動作用。是加快“一帶一路”國際貿易人才交流和培養鼓勵沿線國家高校進行人才和師資的交流合作，通過校企聯合招生、共同培養等方式鼓勵國際貿易人才“走出去”和“引進來”，滿足外貿易人才的需求，五是開展城鎮居民就業培訓活動和農民工技能提升培訓，培育出一大批專業化的產業工人，加快培養出創新能力強、技術水平高、可以滿足國際市場的開放型勞動者大軍。