連云港全國性綜合交通樞紐功能定位提升

文 / 仲其莊

日前，《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃(2018—2035)》正式公布，連云港至臨沂鐵路、沿海高鐵連云港至鹽城段、連云港至宿遷高速公路等多個普速鐵路、高快速鐵路、高速公路、港口等項目列入規劃。該規劃還明確提出，將著力提升連云港全國性綜合交通樞紐功能。

連云港多個重大項目列入規劃

按照《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸走廊規劃（2018—2035）》公布的項目表，連云港有多個項目被列入。

鐵路：

在高快速鐵路項目中，涉及到連云港的一共有5個項目，分別是連鹽鐵路、青連鐵路、連淮揚鎮鐵路、連徐高鐵和沿海高鐵連云港至鹽城段。其中，連鹽鐵路、青連鐵路、連淮揚鎮鐵路、連徐高鐵等4個項目為已開工項目。

沿海高鐵連云港至鹽城段，按照該規劃，這條高鐵被列入了2012—2035年新開工項目。國家鐵路網沿海大通道大部分按照時速350公里來建設，正在建設的鹽城至南通段設計時速為350公里。連鹽鐵路、青連鐵路2018年年內將通車運營，但設計時速僅為200公里，且為客貨混行，盡早開工建設沿海高鐵連云港至鹽城段十分必要。

在普速鐵路方面，連云港至臨沂鐵路被列入了2012—2035年新開工項目。臨連鐵路北起山東省臨沂市，南至江蘇省連云港市。設計時速每小時120公里。線路途經臨沂市臨沭縣、連云港市東海縣。全線設梅家埠站、臨沭站、界埃站、董馬莊站、趙莊站、包莊站（接軌站）、連云港站等7座車站。

南京至淮安鐵路連接連淮揚鎮鐵路連淮段，對連云港意義重大。這一次，南京至淮安鐵路作為沿江城市群城際鐵路建設項目也被列入了規劃，并且是2018—2020年建設項目。

高速公路：

在高速公路建設項目中，長深高速公路連云港至淮安段擴建被列入2018—2020年建設項目。

長深高速公路連淮段將由雙向四車道擴建為雙向八車道，設計速度從100公里/小時提高到120公里/小時。此外，連云港至宿遷高速、沈海高速贛榆樞紐至灌云北樞紐、連云港港口連接線等高速公路項目列入了2021—2035年新開工項目。

航道：

在航道方面，灌河（武障河至響水段）列入了2018—2020年建設項目。此外，2018—2020年建設項目還有連申線濱海至東臺段航道整治工程，該段為連云港至上海間中梗阻航道，整治完成后將讓連云港至上海間的航道更加暢通。

港口：

在港口建設項目中，公共基礎設施部分，連云港港30萬噸級航道二期工程、贛榆港區10萬噸級航道延伸段工程列入了2018—2020年建設項目。

在2018—2020年建設項目沿江沿海港口碼頭項目中，連云港港盛虹煉化一體化項目配套碼頭工程、徐圩港區一港池二期工程、徐圩港區二港池多用途泊位一期工程入選。

2021—2035年新開工項目中，連云港港贛榆港區15萬噸航道工程入選。此外，為增強連云港的疏港能力，連云港港旗臺作業區液體散貨泊位鐵路、上合組織（連云港）國際物流園專用鐵路、連云港贛榆港區鐵路專用線、國家東中西區域合作示范區（徐圩新區）產業區專用鐵路列入了2018—2020年建設項目。

機場：

連云港民用機場遷建工程，作為江蘇省布局的“兩樞紐一大”機場中的“一大”，也被列入了該規劃。

根據《規劃》，江蘇省將加快高鐵、城際鐵路引入重點機場，打造“軌道上的機場群”。建設連云港新機場集疏運設施。值得注意的是，根據連云港市出臺的相關規劃，連云港市規劃預留市域快軌中的縱貫線，將經過連云港火車站和規劃機場，設計速度120—160公里/小時。