危險駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

摘 要：我國《刑法》第一百三十三條之一規(guī)定，對危險駕駛罪同時構(gòu)成其他罪的，按處罰較重的規(guī)定定罪處罰，該規(guī)定涉及危險駕駛罪的罪名轉(zhuǎn)化問題。同時，危險駕駛行為還可以構(gòu)成交通肇事罪、以危險方法危害公共安全罪、故意殺人罪、故意傷害罪、過失致人死亡罪等罪名，研究危險駕駛罪關(guān)聯(lián)犯罪的問題，有助于司法實(shí)踐中對危險駕駛行為準(zhǔn)確定罪及量刑。本罪與相關(guān)犯罪的界限問題也是司法實(shí)踐中的重要研究課題之一，需要予以澄清。

關(guān)鍵詞：競駛型危險駕駛罪；醉酒型危險駕駛罪；危化型危險駕駛罪；比較研究

一、競駛型危險駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

追逐競駛行為既包括為追求刺激的追逐競駛，也包括不以追求刺激為目的的追逐競駛。為追求刺激的追逐競駛行為多表現(xiàn)為相約飆車，也有少數(shù)在道路上行駛時臨時起意的追逐競駛；不以追求刺激為目的的追逐競駛行為多為臨時起意的追逐競駛。同為臨時起意的追逐競駛，區(qū)別是以追求刺激為目的還是有除追求刺激外的其他目的，如報復(fù)、攔截等。關(guān)鍵在于判斷個案中是否存在針對特定主體的惡性競駛行為。

（一）為尋求刺激的追逐競駛行為

為尋求刺激的追逐競駛行為多表現(xiàn)為相約飆車的行為，該類行為所構(gòu)成的競駛型危險駕駛罪屬于必要的共同犯罪，構(gòu)成本罪必須有兩個或者兩個以上參與競駛或飆車的行為人。為尋求刺激追逐競駛的行為人對實(shí)害結(jié)果的發(fā)生一般為過于自信的過失，不會出現(xiàn)間接故意。

在行為人對實(shí)害結(jié)果為過于自信的過失的情況下，若發(fā)生重大事故，符合交通肇事罪的構(gòu)成要件時，尋求刺激追逐競駛的行為應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪；若尚未發(fā)生重大事故，但已經(jīng)出現(xiàn)具體危險，尋求刺激的追逐競駛的行為應(yīng)認(rèn)定為危險駕駛罪。

（二）為報復(fù)或者攔截的追逐競駛行為

為報復(fù)或者攔截的追逐競駛行為絕大多數(shù)為臨時起意，由于某種原因如斗氣、爭執(zhí)引起，且隨著時間的推移，報復(fù)或攔截者的情緒會越發(fā)高漲一致失去理智，其比單純尋求刺激的追逐競駛行為更具有危險性甚至暴力性。為報復(fù)或者攔截的追逐競駛可以雙方互相報復(fù)或攔截，也可以僅一方對另一方進(jìn)行報復(fù)或攔截。其與為追求刺激而追逐競駛的行為根本區(qū)別在于為追究刺激參與追逐競駛的行為人之間多為熟悉、關(guān)系較好的人；為報復(fù)或攔截的行為人之間多為敵對關(guān)系。

二、醉酒型危險駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

醉酒型危險駕駛罪侵犯的客體是道路交通秩序，最高人民法院2009年9月發(fā)布最高人民法院關(guān)于印發(fā)《醉酒駕駛犯罪法律適用問題指導(dǎo)意見及相關(guān)典型案例的通知》（以下簡稱《醉酒駕駛典型案例》），表達(dá)了嚴(yán)懲醉酒駕駛行為的立場，醉酒型危險駕駛罪屬于2011年《刑法》新增設(shè)的罪名，如何處理其與相關(guān)犯罪的關(guān)系，有著一定的研究價值。

（一）對實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度的醉酒駕駛行為

處于報復(fù)社會的目的而醉酒后駕駛機(jī)動車去撞人的，其對實(shí)害結(jié)果所持的心態(tài)為直接故意的心態(tài)，較好理解。當(dāng)行為人對實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度醉酒駕駛且發(fā)生實(shí)害結(jié)果時：若其具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險程度，且致人重傷以上的，構(gòu)成第一百五十五條第一款的以危險方法危害公共安全罪；若具備該危險程度但未發(fā)生致人重傷以上實(shí)害的，構(gòu)成第一百四十四條的以危險方法危害公共安全罪，兩者均屬于與危險駕駛罪的想象競合犯，從一重處斷。

當(dāng)行為人對實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度醉酒駕駛但未發(fā)生相應(yīng)實(shí)害時：若其具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險程度，未發(fā)生致人重傷的實(shí)害，但發(fā)生了致人輕傷的結(jié)果或出現(xiàn)了具體危險，構(gòu)成第一百四十四條的以危險方法危害公共安全罪。如果其不具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險程度，且未發(fā)生致人輕傷以上或者數(shù)額較大財(cái)產(chǎn)損失的情況時，只構(gòu)成危險駕駛罪。

（二）對實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的醉酒駕駛行為

對實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的在醉酒駕駛行為總數(shù)中占絕大部分，在對實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的行為人中，其醉酒駕駛不存在報復(fù)社會或者直接故意殺害他人的目的，且就其危險性及駕駛路段判斷也不具有間接故意心態(tài)。在這部分不能被推定為具有簡介故意態(tài)度的行為人中，其行為至多是在高度醉酒的狀態(tài)下行駛于人流及車流不大的路段，或者未達(dá)高度醉酒的狀態(tài)而行駛于人流或者車流較大的路段，無論何種情況，都不應(yīng)認(rèn)定為其醉酒駕駛行為存在相當(dāng)于放火、爆炸程度的危險，故對實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的醉酒駕駛行為一般不會侵犯到第一百一十四條所保護(hù)的公共安全法益。

三、危化型危險駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

危化型危險駕駛罪與危險物品肇事罪雖然均要求在運(yùn)輸過程中違反有關(guān)安全管理規(guī)定，即違規(guī)運(yùn)輸是兩罪成立的共同前提，但兩罪也存在明顯的區(qū)別：一方面，兩罪對法益侵害的具體程度不同。危化型危險駕駛罪屬于具體危險犯，其成立不要求“造成嚴(yán)重后果”，只需要“危及公共安全”，具有對道路交通安全造成實(shí)害的密切可能性即可，不要求出現(xiàn)實(shí)害結(jié)果。另一方面，兩罪的主管方面的表現(xiàn)形式不同。危化型危險駕駛罪是間接故意犯罪，行為人主觀上認(rèn)識到違規(guī)運(yùn)輸危險化學(xué)品對交通安全造成的具體危險違規(guī)運(yùn)輸危險化學(xué)品對道路交通安全造成的具體危險，并放任其發(fā)生。

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作者簡介：

梁婉聰（1990～ ），女，漢族，遼寧遼陽人，碩士研究生，遼陽市太子河區(qū)人民檢察院。