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大斷面頂托煤巷道支護技術研究

2018-11-01 05:44:50夏記保
山東煤炭科技 2018年10期
關鍵詞:圍巖變形

夏記保

(山西煤炭運銷集團臨汾有限公司,山西 臨汾 034000)

山西煤銷集團金辛達煤礦1101工作面沿煤層底板掘進輔運順槽,頂板為復合頂板,巖層為10號煤、夾矸及9號煤炭。巷道掘進中,需保持頂板巷道圍巖穩定,同時需滿足足夠斷面要求,以適應高產高效綜合機械化放頂煤回采。針對1101輔運順槽特殊地質及回采工藝等有關要求,提出了相應支護技術,保證巷道在工作面回采期間的凈斷面要求,實現安全高效綜合回采。

1 巷道地質條件

首采的1101工作面,放頂煤開采9~11號煤,煤層平均厚度為5.62 m,傾角為3°~10°,煤層硬度f值為2~3,節理裂隙較發育。9#煤層頂板為K2石灰巖,灰巖為深灰色,質地堅硬、性脆,屬堅硬巖石,巖體完整時構成了堅硬極難冒落頂板,飽和抗壓強度48.5~58.8 MPa,屬Ⅲ類穩定型頂板。

2 大斷面沿底留頂煤巷道變形失穩特征

對于大斷面沿底掘進巷道,因其巷道斷面大,四周圍巖為煤層,圍巖強度低,且經受巷道回采動壓影響,支護難度大,圍巖變形量及巷道塑性區更大,其變形波壞特征主要如下:

(1)頂板變形破壞嚴重,塑性區大,圍巖離層量大,頂板節理裂隙發育,掘巷過程中,在集中應力影響下易剪切破壞,巷道頂板離層與巷寬的四次方成正比,巷道頂板中部離層量最大,因此對于大斷面巷道,巷寬增大后,頂板離層變形量急劇增大;

(2)冒頂突發性強。大斷面沿底留頂巷道,巷道跨度大,頂板巖性差,冒頂突發性強且范圍大,甚至冒頂范圍可達70~80 m;

(3)巷道底鼓嚴重。巷道支護若忽視對底板支護,只加強頂板及兩幫支護,底板易成為壓力釋放突破口;此外巷道底鼓量與巷寬的四次方成正比,因此對于大斷面巷道,底鼓將更難治理。

3 大斷面沿底留頂煤巷道圍巖穩定機理

為探究大斷面沿底留頂巷道圍巖穩定機理,建立FLAC3D數值模擬模型,研究頂煤厚度及巷寬對圍巖塑性區的影響,模型總體尺寸為142×20×78m(長×寬×高),共劃分35275個單元,43344個節點,模型底面固定,四個側面限制水平運動,上邊界施加上覆巖層自重10 MPa,水平側壓系數為1.3,模型采用彈塑性材料,運用Mohr-Coulomb屈服準則判斷巖體的破壞。

3.1 頂煤厚度對圍巖塑性區的影響

不同頂煤厚度下圍巖塑性區分布規律如圖1所示。

圖1 頂煤厚度對圍巖塑性區影響

對比上圖,可以發現對于沿底掘進巷道,頂板厚度增加對兩幫塑性區影響較小,但兩幫塑性區都比較大,因此需加強兩幫支護。頂煤厚度的增加對頂板圍巖的影響明顯,頂煤厚度增加后塑性區從頂板中部向兩邊迅速擴展,最后和兩幫塑性區連為整體,破壞形式以剪切破壞為主。巷道頂板巷中及兩個頂角要加強支護,是防止頂板發生整體滑移破壞的關鍵。

3.2 巷道寬度對圍巖塑性區的影響

參照上述分析過程,研究巷道寬度變化(3.5~5m)對圍巖塑性區影響(數值模擬分析圖略),可以發現:

(1)隨著巷道寬度的增加,塑性區范圍沒有發生明顯變化,但底板塑性區均較大;

(2)巷道寬度的增大對圍巖塑性區影響大,巷道寬度從3.5 m增加到5.5 m時,塑性區迅速向圍巖深部擴展,兩幫支護尤為關鍵;

(3)在巷寬較小的時候(3.5 m),頂板淺部出現拉伸破壞區,隨著巷道寬度的增加,圍巖破壞方式發生改變,由拉伸破壞變為剪切破壞,隨著巷道寬度的增大,塑性區向深部擴展趨勢不明顯,但迅速向周邊擴展,和兩幫塑性區連為整體;

(4)巷道寬度的增大改變了巷道頂板的破壞方式,小斷面巷道頂板破壞主要以剪破壞或拉剪破壞為主,而大斷面巷道頂板破壞主要以拉破壞為主。

4 現場工業性試驗

4.1 支護參數

頂板支護:鋼筋梯子梁組合HRB335螺紋鋼錨桿支護,錨索補強支護。鋼筋梯子梁由Φ12 mm的鋼筋焊接而成。選用規格為Φ20 mm、L2200 mm的錨桿,每排5根,間排距為1100×1200 mm。頂板選用規格為Φ17.8 mm、L5200 mm的小孔徑預應力錨索,間排距為2200×2400mm。

兩幫支護:鋼筋梯子梁組合HRB335螺紋鋼錨桿支護。選用規格為Φ20 mm、L2000 mm的錨桿,每排6根,間排距為1000×1000mm。

4.2 支護效果分析

為了觀測1101工作面輔運順槽在掘進及回采期間圍巖活動規律,設置測站,對圍巖表面位移等進行觀測。

圖2 表面位移監測曲線

1101工作面輔運順槽表面位移規律如下:巷道掘進后,表面位移快速上升,持續時間10 d左右,頂底板平均移近速度為3.7mm/d,兩幫平均移近速度為4.9mm/d,這是巷道開挖后圍巖應力由三向變為二向,承載能力下降,形成一定范圍的破碎區,巖體破碎后,體積迅速膨脹,表面位移快速增長。隨著遠離掘進迎頭,圍巖變形速度不斷減小并趨于穩定,掘進影響期大約為45 d。巷道達到穩定狀態后,圍巖變形速度在0.15mm/d以下,兩幫移近量為84mm,頂底板移近量為57mm,圍巖控制效果較好。

5 結語

采用科學合理的支護技術手段,保證了大斷面沿底留頂巷道受采動影響后能夠保持穩定,在服務期間巷道斷面滿足使用要求,不用二次支護、維護,大大減輕了工人的勞動強度,保障1101工作面水平運煤系統的穩定運行。

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