包容監督并舉托管班才能遠行

李云勇

別讓“小”飯桌成為“大”難題

家長沒時間、學校沒食堂，只能就近去“小飯桌”吃飯，這是時下不少城市小學生放學后的生活寫照。由于目前校園食堂普及率不高，因此“火”了無照的“小飯桌”。“小飯桌”市場火熱的背后，是基于雙職工或無老人照料孩子等家庭的實際需求，然而飯桌上的食品安全問題也接踵而至。出現此類問題，也不能一味地“堵”，除了要加強規范引導和監管外，更要充分運用社會資源，比如推出社區服務、鼓勵社區居委會加入服務行列等，共同為“小飯桌”監管盲區點亮一盞明燈。

據《北京日報》報道，在密云區的幾所小學周邊，有人在家里開設托管班，為學生提供接送服務和午飯。這些開在小區居民樓里的托管班，既沒有托管的相關資質，也沒有餐飲的相關證照，難以保障學生的安全健康。家長們也很無奈，學校沒有食堂不提供午餐，家長又沒時間接送，只能讓孩子去托管班，因此“火”了無照的“小飯桌”。

托管班解決了家長煩惱，應當看到托管班的積極作用和重大作用。筆者的女兒進了一年級，父親重傷剛出院，身體需要調整，二孩剛出生，無奈只能讓女兒托管。女兒班上絕大數同學都在托管班，小學周邊的小區房子大部分被出租給托管辦學。關于托管存在的健康、安全等問題，筆者也沒有什么辦法只能寄希望于托管，左右權衡，還只有托管能解決工作、生活、學習等問題。

很多人把希望寄托在學校，比如讓學校安排午飯、延長放學時間等，極少數學校做出了試點。老師也有子女，也有家庭，他們不可能經常加班，不會樂意加班。眾口難調，老師做的飯菜未必就合學生口味。學校辦理食堂麻煩太多，比如各種與食堂有關的證照及檢查。食堂不是學校必備條件，總而言之，學校本職是教書育人，術業有專攻，學校沒有必要惹“禍”上身。可以說，學校愛莫能助，小學生托管是大勢所趨。

不要用有色眼睛看托管，凡事要講理性。比如滴滴命案，大家齊聲討，最終導致打車難、的士亂漲價等。9月20日，最高法司法大數據顯示，傳統出租車司機萬人案發率要高于網約車司機萬人案發率。關于托管班，就要避免類似的不理智批判。畢竟，他們和學生一起吃，他們的目的是賺錢，不是害命，就算出了食物中毒之類，恐怕也是采購的食材問題，這些問題要靠市場監管解決，與他們無關。他們在賺錢的同時解決了小孩無人照顧的重大社會問題，因此，對他們要多一份包容之心。

對托管班的不當管制會害了托管班，很可能出現一管就死，家長深受其害的問題。以飯店標準要求托管班，這是不行的，以飯店標準檢查這里，要求那里，他們還有精力辦下去嗎？就算他們不怕，他們把增加的運行成本轉嫁給家長，這樣下來，還有幾個家長敢養“二孩”？他們與飯店有很大區別的，不是針對流動的民眾，而是面向小學生，盡可能靠老客戶的口碑推薦，怎能和飯店一個標準呢？

“一管就死”屢見不鮮。比如清華教授說：我們的學生聰明但無才，有想法但無血性。這不能怪學生，因為學校要求的是乖學生，一管就死，一放就亂，導致了這種怪象。用到托管班這里也是實用的，不能過多干涉，可以引導，可以監督，但是不能管得過死。想當初，借公共地方謀自己利益的共享單車都可以“包容”，托管要自己租房，不占用任何公共資源，承擔解決社會問題重任，豈能不包容呢？

國家關于補助二孩等標注還停留在口頭上，家長在自己想方設法解決小孩讀書等問題，托管班在積極為社會解決難題，各級地方政府理應多多扶持，多多引導才行。如果托管牽涉到車輛接送，對車輛運輸的管理必須從嚴。如果僅僅是學校周邊，步行接送之類，就要包容監督并舉，做好引導扶助，盡最大可能減輕托管班和家長的負擔，如此，托管班才能遠行，才能有利于社會的和諧進步。