公路路基路面施工管理與技術探討

金國兵

[摘要]公路工程項目具備周期長、施工面廣以及建設成本高的特征，這一工程屬性決定了公路路基路面施工管理的重要性，公路工程質量受施工階段質量管理影響，同時施工技術也是工程質量重要因素之一。對此，本文在研究中以公路路基路面施工為核心，列舉工程案例，分析公路路基路面施工技術，提出公路路基路面施工管理方法，保證施工效果，提高施工管理水平，并為相關研究人員提供一定的借鑒和幫助。

[關鍵詞]公路；路基路面施工；施工管理；施工技術 文章編號：2095 -4085（2018）09 -0139 -02

相比于土質路基而言，公路路基路面施工屬于戶外作業，氣候因素直接影響著施工進程和施工周期，作業環境比較惡劣，再加上運輸不便，很容易影響施工隊伍的設備供給，影響施工順利開展。對此，為了控制氣候因素對公路路基路面施工的影響，相關負責人員要加大對施工管理的重視，及時更新施工技術和施工工藝，完善各項管理制度和驗收標準，利用科學合理施工方法和管理方式，保證公路路基路面施工質量，提高施工管理水平，實現公路工程項目經濟效益的最大化。

1 工程概況

本公路工程是一個二級公路項目，公路被分為10個合同段，本工程是第二個合同段，樁號是K126+000到K154+131.53，施工路段全長為5.7km。

2 公路路基路面施工技術

2.1 路基施工

路基寬度為15m，根據工程建設要求，路基段沒有設置加寬值，其中行車道寬度設定為9m，設計標高就是行車道邊緣處標高，行車道與露肩橫坡度為20%，土路肩橫坡是3%，超高方式選擇繞路內側行者道進行邊緣旋轉，從外側車道旋轉到中線，直到和內側車道形成單向坡后，斷面繼續繞著內側行車道進行邊緣旋轉，進而達到超高值。為了讓路段土石方填挖得到平衡，在設計的過程中，要了解各段路填方高度，盡量減少支擋工程數量，通過路基進行土石方開挖工序，根據全填缺方進行土石方平衡，協調各個因數之間的關系，適當保留部分棄方，便于施工過程中進行換填填料工序。

2.2 路面施工

在路面施工中，以水泥混凝土面層為主，將lOOkN單軸荷載為標準荷載，路面寬度設計為15m，這樣可以讓機動車和非機動車共同行使，設置分隔柵欄，有效提高交通量。如表1所示，為公路路面結構組合，主要包括面層、下封層、基層以及底基層，面層以水泥混凝土為主，下封層以瀝青石屑為主，基層則是石灰、粉煤灰、穩定碎石等混合物，底基層是級配碎石。

在土質路段路基開挖的過程中，不應使用爆破法施工，防止對地基造成負面影響，鷺草地面以下32cm范圍內進行填土，其密實度要超過95%，土質CBR值要高于8，如果無法達到這一要求，要立即換土。石質路段路基開挖的過程中，要結合地形、地質和橫斷面進行綜合施工，保證坡面坡度的合理性。

2.3 路基防護

本工程施工中，以護面墻為主，設計棱形護坡，使用防土墻進行綜合防護，其擋土墻高度盡量控制在2m內，輔以護肩墻，高度若超過2m而低于4m，則設計重力式擋墻，超過4m要設計衡重式擋土墻。

3 公路路基路面施工管理方法

3.1 質量管理

第一，科學控制路面基層平整度，土質、路面、周邊環境等因素都會對路面基層平整度造成影響，需要施工人員要加強土質和環境檢測工作，若路面是平整石灰土，就會降低施工難度，若路面為水泥穩定碎石，則對基層平整度要求較高，需要加以控制。第二，控制路面裂縫，路面施工中檢查路面是否存在小面積裂縫，及時處理和修補，防止小面積裂縫發展為大面積裂縫，一旦發生暴雨等惡劣天氣，雨水會沿著裂縫進入到公路基層中，造成內部結構的損壞，嚴重情況還會造成公路坍塌。

3.2 人員管理

公路路基路面施工質量和施工人員的職業素養和專業技能有著直接的關系，需要施工人員具備高湛的施工技術，保證公路路基路面施工建設達到既定標準，要求施工人員要按照施工流程進行作業，不可出現主觀性更改的情況，施工前做好知識培訓和專業訓練工作，明確施工流程和施工工藝標準，保證施工質量。

3.3 設備管理

在公路路基路面施工管理的過程中，要做好設備管理工作，引入先進設備進入施工現場，代替人工勞作，有效提高施工效率和施工質量。對此，在實際施工操作中，還要做好設備維護管理工作，定期對設備進行全面檢查，及時發現設備運行中的故障隱患，及時更換和維修各個零部件，避免設備在使用中發生故障問題，影響施工進程，保證設備管理效果，進而促進公路路基路面施工的順利進行。

4 結語

綜上所述，在公路路基路面施工管理的過程中，要根據工程要求和質量標準，優化路基施工、路面施工、路基防護等工序，加大對施工管理的重視，及時更新施工技術和施工工藝，完善各項管理制度和驗收標準，利用科學合理施工方法和管理方式，保證公路路基路面施工質量。

參考文獻：

[1]何剛.公路路基路面施工管理與技術[J].交通世界，2018，（ zl）.

[2]孫興營，公路路基路面的施工管理技術淺析[J].科技與企業，2015，（14）：26.