大跨度連續梁橋掛籃施工技術研究

張洪瑞 索將朝

[摘要]在科技進步與新材料不斷涌現的形勢下，大跨度連續梁橋之中掛籃技術的應用十分廣泛，其可以使得橋梁施工更加便利，施工成本造價也會縮減，其在橋梁建筑之中的地位不容忽視。鑒于此，本文主要分析大跨度連續梁橋掛籃施工技術。

[關鍵詞]連續梁橋；掛籃施工；技術

文章編號：2095 - 4085（ 2018） 02 - 0145 - 02

1 橋梁連續梁掛籃施工技術的應用優勢

第一，其可以縮減施工成本，在施工過程中運用各項技術，投入的資金相對較少，同時在吊裝施工過程中，也更加便利。第二，可以降低對于外界環境的影響，其主要體現在：首先，在施工環節之中，運用各項技術，并不會占用過大的空間，所以不會影響周邊的交通；其次，運用該項技術，對于周邊自然環境的影響力度較小，在生態環境保護的作用之上，優勢十分顯著。

2 橋梁連續梁掛籃施工技術

某跨線連續性橋梁工程，其自身的結構形式就是三跨單箱雙室的截面。其跨徑的組合參數在（42+72 +42）m，墩頂箱梁高4m，合攏段箱梁以及邊墩的高度均為2m，箱梁的底寬與頂寬分別是10.6m以及16m。其中橋梁邊跨合攏段主要運用的是支架施工，其它部分則運用的是掛籃施工的方式。

2.1 掛籃組成

掛籃主要是由五個部分來組成的，其主要涵蓋錨固系統、走行系統、側模系統、底模系統以及承重系統。掛籃設計過程中的關鍵參數分別為：（1）梁段要保持最大的重量；（2）梁段要保持最長的長度；（3）確定梁高變化的具體界線；（4）確定出來最大的梁寬，主要涵蓋底板寬以及頂板寬；（5）觀察分析曲線段翼緣板的坡度；（6）確定出來梁段頂板單側的加寬量；（7）確定出來梁段底板單側的加寬量；（8）走行：要確保其是無平衡重的走行，在行走的過程之中，抗傾覆穩定系數要在2之內；（9）掛籃的重量：確保掛籃的總重要變化要在設計重量的10%之內；（10）計算分析施工荷載；（11）確定出來掛籃的撓度；（12）在針對懸臂梁段澆筑的過程之中，要將后端暫且錨固在已經完成澆筑的梁段之上，支撐平臺后橫梁則是錨固在已經澆筑的梁段底板之上。

2.2 掛籃拼裝

（1）拼裝順序。針對吊裝走行系統之中，并將其錨固在0號塊上一同時吊裝2個主桁架和橫聯并確保主桁架以及橫聯之間實施安全可靠性的連接一在前橫梁準備就位（將其放置在1號塊澆筑的部位）一拼裝底模一底模的吊裝一兩側模的吊裝一內模吊裝一安裝完成。

（2）拼裝注意事項。首先在正式拼裝之前，要預先將0號塊放置在縱橫向軸線、主桁架以及走行系統的部位；其次，在進行拼接的時候，要確保其兩邊的對稱性。

（3）拼裝之后的檢查。首先在拼裝完成之后，全方位檢查拼裝質量，值得注意的是還要進行載重試驗，避免出現非彈性變形的情況。其次，在掛籃操作平臺來及時的設備相應的安全網，這樣做可以有效避免物件發生墜落的現象。

2.3 掛籃試驗

要針對其進行必要的荷載試驗，其主要目的就在于檢測已經拼裝完成掛籃荷載的作用，從而直接性的獲取到掛籃在不同荷載作用之下出現變形的具體參數，進而在最大限度之上來確保其可以應對施工荷載。另外還得要實施必要的靜載試驗，其主要有：首先是針對中支點的最大反力來進行試驗；其次，針對后錨點來實施最大反力試驗工作；再者，則主要針對的是錨點拉桿的最大拉力來進行試驗；最后則是針對橫梁的最大受力來進行必要的試驗。

2.4 掛籃的預壓處理

首先在澆筑混凝土的時候，針對施工荷載來實施嚴格化的控制，要確保兩端力度的平衡性；其次，要確保箱梁兩端混凝土重量一致性，值得注意的就是兩端灌注速度也要盡量的保持一致；再者，嚴格依照先底板、再腹板、最后澆筑頂板的澆筑順序來實施；最后，則是在振搗時要盡量的避免發生振搗棒碰到管壁的現象。

2.5 掛籃行走

（1）在掛籃行走的過程中，要針對當前節段預應力施工完成之后來實施；（2）在掛籃行走前，務必要針對其中的各個構件、懸吊系統以及走形系統來實施全方位的檢查工作；（3）掛籃走行的時候，要設置專門的專人來進行指揮。

3 施工過程之中的注意事項

（1）要針對混凝土實施必要的檢查。檢查項目主要就是針對前支點、掛籃后錨、模板設計、前后吊桿以及掛籃結構來實。要促使掛籃結構可以和相應的設計要求基本一致，確保前后桿可以正常的予以運用。（2）灌裝混凝土的時候，需要嚴格依照相應的工序來實施，并實時控制好灌注的速度。（3）在針對掛籃移動的過程之中，要確保移籃限位裝置以及滑道的安全可靠性。

4 結語

總之，隨著時代的發展，人們對于橋梁工程在安全可靠性以及耐用性的要求也愈發嚴格。連續梁之中的掛籃方式也可以被稱之為懸臂灌注法，和先前施工方式相較而言，其主要優勢體現在施工操作簡便、移動方便、成本造價低以及結構自重輕，這也是現今橋梁施工之中應用最為廣泛的施工方式，由此可見，本文的研究也就顯得尤為關鍵。

參考文獻：

[1]楊小飛.大跨度連續剛構橋梁掛籃施工技術[J].中國高新技術企業，2017，（11）：183 -185.

[2]孟新奇，深水大跨徑連續剛構橋梁施工新技術研究[A].中國土木工程學會橋梁及結構工程分會、重慶市建設委員會、重慶市交通委員會，第十七屆全國橋梁學術會議論文集（上冊）[C].北京：中國土木工程學會橋梁及結構工程分會、重慶市建設委員會、重慶市交通委員會，2006.