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地基GPS水汽反演及應用分析

2018-10-22 06:16:16
鐵道勘察 2018年5期
關鍵詞:模型

薛 騏

(中國鐵路設計集團有限公司,天津 300142)

根據GPS理論測量大氣水汽含量、監測氣候的變化并進行氣象學研究的理論方法被稱為GPS氣象學[1]??栈鵊PS氣象學是利用大氣中飛行的衛星GPS接收機進行相關研究,地基GPS氣象學則是利用地面GPS接收機進行研究。地基GPS氣象學已經成為探測大氣水汽的新型領域,在災害性天氣預報中發揮著重要的作用,如強降水和暴雨等天氣[2]。其基本原理為:通過地面接收機接收GPS信號后,反算出對流層延遲,再進一步解算對流層濕延遲結果,再乘以轉換系數即可得到天頂方向可降水量信息。地基GPS方法具有監測成本低廉、全天候、近實時提供高分辨率的大氣可降水量等優點,隨著GPS連續跟蹤站的不斷發展建設,發展的前景會越來越好。

李國平等[3]利用四川GPS觀測網進行了實驗,發現可降水量PWV較閾值增加5~15 mm時產生降水的概率較大,而且PWV具有良好的超前對應關系。萬蓉等[4]利用武漢GPS觀測網進行水汽反演,得到了5 h分辨率的水汽資料,并對1988年7月的一次特大暴雨進行數據分析,發現在水汽持續增加3 h之后發生暴雨,其PWV峰值具有良好的預警作用,并指出PWV時序和水平梯度變化均能反應水汽的變化。除了在實際應用上進行分析外,國內很多學者對GPS水汽反演過程中的數據處理環節也進行了很多研究。熊永良等[5]提出將高程因素添加到對流層延遲改正擬合模型方案中,分別從單因素、多因素,以及一次平面、二次曲面等角度對擬合模型進行了詳細說明。張京江等[6]對斜路徑水汽含量的獲取方法也進行了詳細分析,并取得了良好結果。2005年,C.Champollion等人[8-9]利用GPS水汽反演層析技術研究了水汽輸送變化,并繪制出不同高度區間的可降水量密度廓線。2006年,Boehm[7]等人提出全球映射函數GMF。Miidla[10]在2008年描述了三維層析方法,并自主開發了AWATOS軟件,用以研究大氣可降水量在空間三維的變化,進而修正天氣預報的精度。

1 地基GPS水汽反演基本原理

出于實時短臨天氣預報的考慮,在選擇解算對流層延遲方法時使用了PPP精密單點定位的方法,不僅解算速度快,而且能夠滿足水汽反演所需要的精度標準。使用的軟件APPS(Automatic Precise Positioning Service)[11]為JPL開發的免費在線解算軟件,支持靜態、動態以及接近實時定位和事后精確定位等4種數據解算模式。徐永斌[13]對當前較著名的在線軟件(APPS、AUSPOS、OPUS、SCOUT、CSRS-PPP、magicGNSS和GAPS)進行了比對分析,證明APPS動態解算點位中誤差可以達到0.16m,靜態定位結果點位中誤差可以達到1.2 cm,精度較高,且該軟件能提供每30s一次的高精度天頂對流層延遲數據。

1.1 天頂總延遲

GPS信號的對流層傳播速度:v=c/n,其中n=c0/c。n為大氣折射指數,則對流層總延遲ΔL為[24-26]

(1)

公式(1)中:(S-G)表示因信號導致的路徑增長部分,約占總延遲量的0.1%,故忽略不計,ΔL進一步表示為

(2)

(3)

Thayer[12]給出的大氣折射率計算公式為

(4)

(5)

1.75·10-4t2+1.44·10-6t3)

(6)

將對流層延遲沿高度積分,得GPS天頂方向總延遲

(7)

ZTD=ZHD+ZWD

(8)

公式(8)中:ZTD為天頂總延遲;ZHD為天頂靜力延遲;ZWD為天頂方向濕延遲。

1.2 天頂靜力延遲

濕延遲很難用模型表述,所以當前主要通過地表信息來計算天頂靜力延遲。常用模型有Saastamoinen模型、Hopfield模型和Black模型。采用Saastamoinen模型[14],該模型計算公式為

(9)

公式(9)中,Ps是地面氣壓/hPa,H是測站海拔高度/km,φ是測站緯度/rad,下標S表示Saastamoinen模型。

1.3 天頂濕延遲及PWV計算

天頂濕延遲ZWD和大氣可降水量PWV的表述公式如下

(10)

轉換系數Π計算公式[15]如下

(11)

公式(11)中,ρw是水汽密度,Rv是水汽氣體常數,Mv、Md是水汽和干空氣分子摩爾質量,k1、k2、k3是大氣折射系數,k1=77.689 0 K·hPa-1,k2=71.295 2 K·hPa-1,k3=375 463 K2·hPa-1。Tm為大氣加權平均溫度[16],有

(12)

公式中,H是測站高度/km,e是水汽壓,T是絕對溫度。es是飽和水汽壓,es0是0攝氏度時得到的飽和水汽壓(6.11 hPa)。對于水面:a0=7.5,b0=273.3;對于冰面:a0=9.5,b0=265.7[17]。由于難以得到Tm的嚴密積分值,通常情況下,該值取0.15[18]。

2 PWV擬合模型

使用中國香港地區的連續觀測站和探空數據進行GPS水汽反演及PWV擬合模型分析。

2.1 擬合模型方法

由公式(10)可得PWV與ZWD成正比。熊永良教授[5]在對流層誤差建模研究中分析了測站高程對對流層建模精度的影響,并且得出了含一個高程因子的三參平面擬合模型效果更好的結論。此外,還對X、Y方向不同梯度進行建模,得到梯度因素對擬合模型影響較小的結論。除ZWD因子外,還有一個轉換系數Π,公式如下[21-23]

(13)

(14)

公式(13)、(14)中

由上述兩公式可得,PWV與Π成正比關系,與熊永良[5]的對流層誤差建模相比,增加了一個因子,且與H有關,故從以下7個角度進行分析(如表1)。

表1 PWV擬合模型

表1中7種模型含義如表2所示。

表2 PWV擬合模型特點

2.2 區域PWV擬合模型及精度分析

想要獲取區域水汽含量,需首先對地勢擬合進行分析,可先對PWV誤差在1 mm條件下H的誤差限差進行計算,這里選擇模型4進行分析

PWV=a1+a2·x2+a3·x+a4·y2+

a5·y+a6·h2+a7·h

(16)

根據誤差傳播定律可知,在PWV絕對值小于1 mm時,忽略x和y的影響,即需要a6·h2+a7·h的限差在1 mm以內。對擬合模型系數的對比表明,a6系數最大是e-8量級,a7系數最大是e-5量級。以最大系數考慮(即控制h的最小誤差),可得

a6·h2+a7·h<1×e-3

(17)

從公式(17)可得,1 km的高差時,PWV會造成1 mm的誤差,通過對擬合模型結果H和中國香港實際高程情況的比對發現,兩者差值遠小于1 km。

從以上分析來看,使用測站坐標信息進行地勢擬合,精度能夠達到水汽反演的標準,并且擬合速度快,不受其他條件限制,可以在無需購買DEM數據的情況下進行快速擬合。而SRTM(航天飛機雷達地形測繪使命)的高程數據內容繁雜,包含地表建筑等因素,導致誤差成分復雜。另外,DEM模型在水深數據上精度較差,故使用地勢擬合模型對中國香港進行地勢描述。

根據中國香港地區17個測站的坐標信息,給出地勢擬合模型

h=a1+a2·x2+a3·x+a4·y2+a5·y

(18)

PWV擬合模型所使用的實驗數據為2016年10月21日12點15個監測站的數據,2個站(HKST、HKTK)作為檢核點,這兩個檢核點分布在中國香港的南北部,能夠保證檢核結果的準確性。下面依次對殘差平方和及檢核點數據進行分析。

表3 擬合模型及殘差平方和結果 mm2

由表3可知,模型4、5的殘差平方和結果較好。表4給出關于檢核點的擬合結果和真實值的對比情況。

表4 檢核點計算結果及原始數據對照 m

由表4可知,模型3、6、7結果較差,相差達到e-2量級,即造成PWV擬合結果厘米級誤差。模型5在檢核點HKTK出現了分米級誤差。綜合表3、表4可知,模型4不僅殘差平方和的結果優,而且檢核點也能夠保證毫米級誤差,故選用模型4進行PWV擬合。

使用中國香港地區10月21日數據進行00:00至23:00的整點中國香港地區PWV擬合。首先以HKSL和HKWS兩測站為例,給出ZTD、ZHD和PWV時序圖。圖1~圖3為HKSL測站21日ZTD、ZHD和PWV的時序圖。

圖1 HKSL-ZTD

圖2 HKSL-ZHD

圖3 HKSL-PWV

圖4~圖6為HKWS測站21日ZTD、ZHD和PWV結果時序圖。

圖4 HKWS-ZTD

圖5 HKWS-ZHD

圖6 HKWS-PWV

由圖5、圖6可知,該天0時起測站上空水汽含量升高,HKSL測站自5時PWV開始下降,10時下降幅度開始增大;HKWS測站10時起水汽含量開始大幅下降。另外,從ZTD、ZHD圖像可得,兩個測站的干延遲波動非常劇烈,其中HKSL測站的ZHD上下起伏幅度達到40 mm,4時開始大幅波動;而HKWS測站的ZHD圖像上下起伏幅度為10 mm,8時左右開始大幅波動,其中HKSL測站的干延遲結果較該站PWV下降時間略有提前,HKWS干延遲結果也較該站PWV下降時間略有提前,證明了它們之間存在相關性。PWV平面擬合結果見圖7~圖14(單位:mm)。

圖7 00時PWV擬合結果

圖8 03時PWV擬合結果

圖9 06時PWV擬合結果

圖10 09時PWV擬合結果

圖11 12時PWV擬合結果

圖12 15時PWV擬合結果

圖13 18時PWV擬合結果

圖14 21時PWV擬合結果

由圖7~圖14可知,21日中國香港地區的水汽含量從0時開始增加,在3時左右達到峰值后又逐漸降低,到12時再次達到頂峰,隨后水汽含量再次下降。此外,可以看出水汽含量聚集位置主要為圖像的右上方,即中國香港地區的東北方向,以上所得信息與中國香港天文臺給出的21日降水量分布完全匹配,證明了基于地勢的PWV擬合模型的準確性。21日中國香港地區最高降水量達到了100~150 mm,但實時PWV擬合結果最高不到90 mm。這表明PWV擬合結果只能從趨勢上對降水情況進行分析,對降水時間點進行預報。

3 結論

以上研究表明,平面梯度因子對于PWV擬合模型的精度沒有顯著影響。在使用地勢擬合模型進行中國香港地區地勢擬合時發現,高差控制在1 km時能夠保證PWV精度控制在1 mm以內。而且還能夠彌補由于GPS測站不足或分布不均勻所造成的局部位置水汽缺失等問題。

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