加強(qiáng)當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育的思考

近年來，中小學(xué)生發(fā)生交通事故呈上升趨勢(shì)，不僅干擾了學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)，而且對(duì)社會(huì)生活安寧造成一影響。因此，中小學(xué)生的交通安全已成為一個(gè)備受關(guān)注的社會(huì)問題，教育必須加強(qiáng)。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全宣傳教育存在的問題

（一）思想認(rèn)識(shí)不夠，交通安全教育缺乏主動(dòng)性。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，中小學(xué)學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，需要參與的社會(huì)職能部門眾多。

（二）教育經(jīng)費(fèi)短缺，交通安全教育缺乏系統(tǒng)性。一些地方中小學(xué)生交通安全教育所需的經(jīng)費(fèi)難以保障，使得交通安全教育開展不夠深入。

（三）專業(yè)負(fù)責(zé)人匱乏，交通安全教育缺乏有效性。目前，無論是教育部門還是交通部門，特別是公安交管部門都存在著中小學(xué)學(xué)生交通安全教育負(fù)責(zé)人缺少現(xiàn)象。

二、當(dāng)前中小學(xué)學(xué)生交通行為的特點(diǎn)

首先，中小學(xué)生精力充沛，活潑好動(dòng)、自控力相對(duì)較差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使得他們的交通行為呈現(xiàn)出在道路上追逐、蹦跳，玩耍等現(xiàn)象。尤其是他們的行走路線變化無常，行進(jìn)中不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，成為交通安全的一大隱患。

其次，中小學(xué)生出行較多，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。其交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜，但是每日需往返通行于學(xué)校和家庭之間的道路，另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路玩耍，中小學(xué)生是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。

第三，中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識(shí)面窄，加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺乏對(duì)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動(dòng)車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則將會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果，對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。

三、加強(qiáng)交通安全教育的幾點(diǎn)思考

（一）要適時(shí)建立五種制度

一是建立經(jīng)費(fèi)保障制度。政府要把本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全教育納入財(cái)政預(yù)算，各職能部門、學(xué)校、交通管理部門等單位要把對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育所需經(jīng)費(fèi)專款專用，防止教育經(jīng)費(fèi)被擠、被挪，把有限的經(jīng)費(fèi)確實(shí)用在中小學(xué)校交通安全資料的開發(fā)、制作、采購，師資力量培養(yǎng)和開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)等各方面。

二是建立交通安全形勢(shì)分析制度。由教育行政部門牽頭，組織各中小學(xué)校、轄區(qū)交警大隊(duì)、中隊(duì)分管學(xué)生安全宣傳教育的負(fù)責(zé)人，每月或是每季定期召開安全形勢(shì)分析例會(huì)，對(duì)照本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全管理辦法和公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求，對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況和學(xué)校周邊的通行狀況進(jìn)行深入分析，特別要對(duì)潛伏的交通安全隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，通過形勢(shì)分析會(huì)得到有力的糾正。

三是建立會(huì)商研判制度。當(dāng)?shù)卣ㄆ诮M織安監(jiān)、公安、教育、路政、交通、人社、醫(yī)療等部門參加的工作例會(huì)，各部門要對(duì)學(xué)生安全狀況，特別是交通安全情況進(jìn)行研判，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)整改，防止問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)或雖被發(fā)現(xiàn)但由于整改不到位，而釀成不應(yīng)該發(fā)生的交通事故。

四是建立考核評(píng)定制度。要建立起由教育主管部門、學(xué)校和公安交警共同組成的學(xué)生交通安全宣傳教育組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)對(duì)交通安全宣傳教育活動(dòng)的考評(píng)。在具體做法上，教育主管部門和學(xué)校都要確定一名主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓本系統(tǒng)與本校學(xué)生交通安全宣傳教育工作，強(qiáng)化對(duì)交通安全教育的考核評(píng)定。

五是建立評(píng)比先進(jìn)制度。要建立開展交通安全“優(yōu)秀學(xué)校、優(yōu)秀班級(jí)、優(yōu)秀學(xué)生”的評(píng)比活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕“中國式過馬路”現(xiàn)象出現(xiàn)，并對(duì)評(píng)選出的先進(jìn)適時(shí)進(jìn)行表彰。

（二）要全力堅(jiān)持“三位一體”同步聯(lián)動(dòng)

保護(hù)學(xué)生出行安全，必須從教育入手，堅(jiān)持“學(xué)校、家庭、社會(huì)”三位一體同步聯(lián)動(dòng)。一方面，學(xué)校應(yīng)建立學(xué)生交通安全教育長(zhǎng)效機(jī)制。學(xué)校建立學(xué)生交通安全教育的長(zhǎng)效機(jī)制，可以從三個(gè)方面做起：一是建立網(wǎng)格化管理，學(xué)校要設(shè)立交通安全教育組織體系，由教師隊(duì)伍和學(xué)生群體里有一定領(lǐng)導(dǎo)能力的人員構(gòu)成；二是要建立專業(yè)師資隊(duì)伍。學(xué)校要聘請(qǐng)交通民警擔(dān)任交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識(shí)，以提高學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，規(guī)范學(xué)生的交通行為，并形成制度；三是學(xué)校可自編教材，使交通安全知識(shí)系統(tǒng)化。另一方面，多部門聯(lián)動(dòng)扎實(shí)做好學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)學(xué)生交通安全教育需要教育行政部門、學(xué)校、交警、家庭和社會(huì)共同來主動(dòng)參與，齊抓共管。對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育光靠學(xué)校或是交通管理部門等任何一方，力量都是十分有限的，應(yīng)多部門各方聯(lián)動(dòng)。

（三）要切實(shí)講究方式方法。

一是要針對(duì)特點(diǎn)、對(duì)癥下藥。中小學(xué)學(xué)生所具有的特點(diǎn)，決定了在這個(gè)年齡段進(jìn)行交通安全教育，能使其終身不忘，深刻銘記。因此，要充分利用其感性認(rèn)識(shí)強(qiáng)的特點(diǎn)，一方面進(jìn)行警示片的觀看，另一方面做好交通信號(hào)和標(biāo)志的識(shí)別。

二是要用好心理理論，探究教育新方式。教育心理學(xué)中有兩個(gè)理論：一個(gè)是“護(hù)花”理論，另一個(gè)是“破窗”理論。這兩個(gè)理論運(yùn)用到中小學(xué)生的交通安全教育中是最恰當(dāng)不過了。重視糾正個(gè)別的交通違法，讓中小學(xué)生從小樹立起正確的道路交通安全觀，讓“遵守交通法規(guī)，從小做起、從我做起”的理念根深蒂固。

三是要激發(fā)興趣，引導(dǎo)學(xué)生輕松接受教育。教書與育人是密不可分的，教師課堂教學(xué)的內(nèi)容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)往往蘊(yùn)涵著不少的道路安全知識(shí)與哲理。因此，教師在平時(shí)課堂教學(xué)中也應(yīng)該有意識(shí)地加進(jìn)交通安全常識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效率，這樣不僅會(huì)增長(zhǎng)學(xué)生的文化知識(shí)，還會(huì)使學(xué)生提高遵守交通法規(guī)的意識(shí)和自我保護(hù)的能力，一舉二得。交通管理部門把交通安全宣傳送進(jìn)學(xué)校，在上交通安全課、展示教學(xué)圖板、播放光盤等活動(dòng)前，也都要精心準(zhǔn)備，盡力用“鮮活”的方法真實(shí)生動(dòng)地感化每一名學(xué)生，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)學(xué)生輕松接受教育，從而提高學(xué)生的自我防范能力。