論道路橋梁中的施工技術(shù)措施

楊紅宙

摘 要：我國道路橋梁施工技術(shù)的建設(shè)不斷地發(fā)展壯大，對施工技術(shù)質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，而道路橋梁工程的施工技術(shù)控制又是一項(xiàng)重要的工作，不僅需要工程參與者能夠通力配合，更需要足夠的責(zé)任心。但是道路橋梁施工技術(shù)中的事故依然層出不窮。對于道路、橋梁施工技術(shù)過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié)，找出有效的預(yù)防措施，這些都是道路、橋梁建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展所需具備的條件。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工技術(shù)；措施

1 前言

道路是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈，道路建設(shè)又是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加劇了行業(yè)競爭，在道路橋梁施工技術(shù)中，企業(yè)要在競爭中獲得勝利，就要提高自身的綜合競爭能力。近幾年中，我國有相當(dāng)數(shù)量的道路橋梁在遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí)，就過早出現(xiàn)了橋梁耐久性破壞。所以，我國對道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目加大了管理力度，可是想要從根本上解決問題，還有許多困難亟待解決。本文主要分析道路橋梁在施工技術(shù)過程應(yīng)注意的問題，并提出了一些對道路橋梁的影響。

2 我國道路橋梁的發(fā)展

我國地形復(fù)雜多樣，國土面積大，人口分布不均與，各個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，東部經(jīng)濟(jì)較西部發(fā)達(dá)，道路橋梁的發(fā)展也是在慢慢進(jìn)步。近年來，我國對道路橋梁的建設(shè)項(xiàng)目加大了管理力度，對施工技術(shù)質(zhì)量的要求越來越嚴(yán)格，可是道路橋梁在施工技術(shù)質(zhì)量上都存在著不同程度的問題，要想在根本上解決問題還有大量許多困難亟待解決。

3 道路橋梁的施工技術(shù)特點(diǎn)

3.1 橋梁工程施工技術(shù)的單一性，外觀構(gòu)造的多樣性

橋梁工程施工技術(shù)與設(shè)計(jì)是兩個(gè)不同的方面，由于地理?xiàng)l件，實(shí)際的需求等方面，不會出現(xiàn)完全相同的兩座橋梁，這就是我們常說的單一性。同時(shí)相比于一般建筑工程的施工技術(shù)道路橋梁的外觀、構(gòu)造設(shè)計(jì)都有很大的差別，考慮到地理、氣候、跨度的影響，橋梁的構(gòu)造就會有所區(qū)別。

3.2 道路橋梁的安全性

道路橋梁一旦建成，就不能移動，具有固定性。比其他工程建筑產(chǎn)品，道路橋梁的工作職能就顯得更加重要，如果施工技術(shù)或設(shè)計(jì)不合理，就會造成很大損失，所以，道路橋梁要具備非常高的安全性。

3.3 工程施工技術(shù)周期長

建筑工程尤其是道路橋梁的施工技術(shù)最顯著的特點(diǎn)就是施工技術(shù)周期長。正因?yàn)檫@樣，隨著時(shí)間的推移有很多的問題之前沒有全的。工程類的施工技術(shù)大多都是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，這對施工技術(shù)人員又是一項(xiàng)極大的考驗(yàn)，會導(dǎo)致施工技術(shù)人員對工作有很大的抵觸情緒，不利于工程的順利實(shí)施。

4 我國道路橋梁施工技術(shù)中存在的問題

4.1 道路橋梁施工技術(shù)存在安全隱患

道路橋梁工程施工技術(shù)過程大多是露天進(jìn)行的，并且常常會涉及到高空作業(yè)，這就使得安全隱患增多，比如：施工技術(shù)現(xiàn)場的場地不集中，交通以及溝通都不方便，施工技術(shù)對象復(fù)雜并且分散，管理要求不同導(dǎo)致施工技術(shù)現(xiàn)場、材料、以及機(jī)械設(shè)備等的管理都有了難度；施工技術(shù)工人的安全意識薄弱，分配的工作任務(wù)又多，工人應(yīng)變能力差，增加了安全隱患。

4.2 路基路面的不平整

路基貫穿公路和沿線橋梁、隧道，起著連接作用，是道路的主體，其承載能力、強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響著道路的使用壽命。道路建設(shè)需要在路內(nèi)埋設(shè)大量的污、雨水管線、上水、供熱、電力、電信等各種公用管線，使用材料、尤其是礦料質(zhì)量不好或者是路基的防護(hù)排水系統(tǒng)不完善都會導(dǎo)致路基的不均勻沉降，造成路面不平整，影響工程質(zhì)量。

4.3 道路橋梁施工技術(shù)中存在的裂縫問題

道路橋梁施工技術(shù)中存在的最主要問題就是裂縫，橋梁的裂縫問題不僅限制了橋梁的使用年限，而且還是影響我國道路、橋梁施工技術(shù)質(zhì)量與安全的重要因素之一。一旦產(chǎn)生裂縫，大量的水就會侵入，導(dǎo)致構(gòu)成橋梁主體的鋼筋和鋼絞線發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，大大縮短了橋梁的使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致橋梁坍塌，直接對行車安全和廣人身安全造成威脅。而混凝土是道路橋梁施工技術(shù)中的主要施工材料，在工程中，混凝土裂縫是比較常見的病害。造成混凝土出現(xiàn)裂縫的因素主要是原材料的質(zhì)量和施工技術(shù)工藝，所以要合理控制這兩方面的問題。

5 加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)管理的方法的措施

5.1 確定安全管理目標(biāo)和安全責(zé)任制度

總結(jié)歸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，建立安全網(wǎng)絡(luò)體系，對質(zhì)量、安全隱患進(jìn)行分析。針對道路橋梁施工技術(shù)管理確定安全管理目標(biāo)和安全責(zé)任制度，各個(gè)部門配合安全網(wǎng)絡(luò)體系，將其落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)以及每個(gè)人。

5.2 針對路基不平整的解決措施

路基施工技術(shù)時(shí)首先要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的職業(yè)道德素質(zhì)教育及技術(shù)水平的教育，提高道路橋梁的設(shè)計(jì)技能水平，將工程設(shè)計(jì)質(zhì)量控制到最優(yōu)化程度。其次在施工技術(shù)一開始要注意清除原地表層的垃圾以及松散的填土等雜物。施工技術(shù)時(shí)做好路基的排水工作，防止雨水的浸泡。填土?xí)r由道路中間向兩邊進(jìn)行填筑。

5.3 道路橋梁施工技術(shù)中存在的裂縫問題采取相應(yīng)的解決措施

選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補(bǔ)材料，修補(bǔ)混凝土面板并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合凝土強(qiáng)度等級和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)與施工，嚴(yán)格控制水和水泥用量。施工技術(shù)過程中，施工技術(shù)人員必須要進(jìn)行裂縫驗(yàn)算，還要確保施工技術(shù)工藝的科學(xué)合理。對施工技術(shù)人員進(jìn)行合理的培訓(xùn)，加強(qiáng)其對施工技術(shù)質(zhì)量的控制

5.4 采取鋼筋保護(hù)措施，防止銹蝕

可以采取涂層或者電化學(xué)防護(hù)方法來保護(hù)剛進(jìn)，防止橋梁出現(xiàn)銹蝕問題。不過涂層后還要對涂層進(jìn)行保護(hù)。電化學(xué)防護(hù)方法可以讓鋼筋具有數(shù)量充足的電子，保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)避免被腐蝕掉。鋼筋銹蝕問題的防御，還必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砦恢靡约皻夂驐l件等來進(jìn)行，選取合適的防腐材料與防御方法。

6 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁建設(shè)是國家最主要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，近幾年中，我國有相當(dāng)數(shù)量的道路橋梁在未達(dá)到其設(shè)計(jì)壽命時(shí)，就過早出現(xiàn)了各種各樣的問題，加強(qiáng)道路橋梁工程質(zhì)量管理迫在眉睫。現(xiàn)在我國的道路橋梁處在蓬勃發(fā)展的時(shí)期，施工技術(shù)中務(wù)必要加強(qiáng)基礎(chǔ)工作、施工技術(shù)質(zhì)量控制和檢驗(yàn)把關(guān)工作，其中有許多問題需要我們?nèi)ヌ剿鳎枰冻龈蟮呐Γ瑸榈缆窐蛄航ㄔO(shè)的穩(wěn)步發(fā)展創(chuàng)造更多的有利條件和效方法。

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