中外企業(yè)加大投資 推進“一帶一路”建設(shè)

林燁

近些年，我國有越來越多的央企推行“走出去”這一理念，中外企業(yè)在一同推進“一帶一路”的建設(shè)力度也在不斷的加大。我國在2018年11月15日在國新辦召開了企業(yè)共同建設(shè)“一帶一路”的倡議見面會，并在會議上提出在過去的五年中，“一帶一路”這一倡議得到了國內(nèi)各大企業(yè)的響應(yīng)，并于國家政府積極配合，實現(xiàn)了建設(shè)對象的不斷擴大，所涉及的領(lǐng)域也在不斷的拓展，其倡導方式也在不斷豐富，該倡議的效果更是愈來愈明顯。據(jù)了解，我國國資委會進一步加強“一帶一路”向更深、更實的方向走，而且已經(jīng)安排部署了任務(wù)，做好規(guī)劃工作，同時中央企業(yè)也要響應(yīng)政府工作，不斷的完善和規(guī)劃，建設(shè)項目。

據(jù)統(tǒng)計，2017年我國中央企業(yè)在境外的單位總數(shù)達到了10791家，分布的國家和地區(qū)超過了185個，分布是十分廣泛的，而且境外的總資產(chǎn)額度超過了7萬億元，其中營業(yè)收入高達4.7萬億元，總利潤高達1064億元。由此可見，我國堅持的“一帶一路”帶來的效果十分明顯，而且在此期間承擔的項目數(shù)量有3116個，其中有已經(jīng)實施并完成的項目，也有正在準備的項目，在這種項目中，中央企業(yè)所承擔的項目總數(shù)約占總項目數(shù)的百分之五十，合同則超過了70%。我國在實現(xiàn)“一帶一路”倡議的過程中做出了巨大的努力，并且已經(jīng)取得了良好的成就，相信在未來我國會有更好的發(fā)展。

在“一帶一路”建設(shè)的過程中，我國投入了大量的運力，尤其是在船舶運力的投入方面，集裝箱船舶的使用數(shù)量急劇上升，其總投入數(shù)量約有175萬標箱，不僅在亞洲有著廣泛的應(yīng)用，在歐洲等大洲都有著廣泛的應(yīng)用。我國遠洋海運集團的經(jīng)理俞曾港曾經(jīng)說過，他們公司是以碼頭和港口為點，然后打造出各個地區(qū)的交通樞紐，然后整個運輸都以碼頭和港口為樞紐中心，通過這種物流樞紐的打造可以為全球的客戶提供物流運輸解決方案，并且實現(xiàn)全球貨物的國際運輸。此外，我國還不斷的加強海鐵聯(lián)運，在鐵路運輸?shù)倪^程中融入海上運輸，將兩者有效的銜接，組合成一個海路運輸?shù)姆忾]式通道，提高了運輸?shù)男剩⒃谝欢ǖ某潭壬辖档土诉\輸?shù)某杀竞惋L險。

早在2008年，我國的中遠海運就獲得了比雷埃夫斯港2號的經(jīng)營特許權(quán)，并據(jù)此成立了比雷埃夫斯港集裝箱碼頭公司。在剛開始合作的時候，港口的集裝箱吞吐量僅僅有幾十萬標準箱，隨后在2010年就達到了88萬標準箱，其增長速度是相當快，在那個時候港口吞吐量在全球排名是第九十三位。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，2017年港口的吞吐量達到了415萬標準箱，全球排名已經(jīng)上升到了三十六位，預(yù)計在今年回達到500萬標準箱，排名也會有更大的進步，相信在不久的將來，我國會成為地中海地區(qū)的第一大港口，在全球的港口排名中也會擠入前四名，僅次于歐洲的三大港口。由此可見，“一帶一路”的建設(shè)對我國港口事業(yè)的發(fā)展有很大的幫助，加強對“一帶一路”的投資力度是很有必要的。

最近，有部分人提出加強“一帶一路”的投資力度在一定的程度上會增加國及的債務(wù)負擔，這一說法被提出之后，就受到社會各界人士的關(guān)注，也進行了激烈的討論，引起了一輪新的熱潮。為此，我國交通建設(shè)股份公司的總裁孫子宇先生提出，一個國家的債務(wù)負擔是受到多種不同因素的影響導致的，無論是發(fā)展中國家，還是發(fā)達國家都具有一定的債務(wù)，而且相比發(fā)展中國家，發(fā)達國家多承擔的債務(wù)會更加沉重。所以說，推進“一帶一路”不會對國家造成更大的債務(wù)負擔，而且在另一個角度來說，會有效的緩解國家的債務(wù)負擔，并且促進國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，否定了推進“一帶一路”會造成國家債務(wù)負擔的這一說法。是這樣的，在當前來看，推進“一帶一路”的過程中需要投資大量的資金，但是實現(xiàn)“一帶一路”會為我國創(chuàng)作更多的財富，無論是對國家經(jīng)濟，還是國民經(jīng)濟都有很大的促進作用，因此，加強對“一帶一路”的資金投入刻不容緩。

孫子宇先生還指出，“一帶一路”需要從長遠的角度看，不能看眼前的利益，就拿中交建建設(shè)的埃塞俄比亞AA高速公路為例來說，這條公路在建設(shè)初期投入了大量的資金，當時是對中建建設(shè)集團的資金帶來了一定的影響，但是隨著高速公路的開通，周圍出現(xiàn)了各種產(chǎn)業(yè)園和生態(tài)園，緊接著高速公路周圍的基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷的建設(shè)，短短的幾年就使得埃塞俄比亞整個國家的經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展，實現(xiàn)了國家的富裕之路。除了上述例子，還有很多通過“一帶一路”實現(xiàn)國家經(jīng)濟飛速發(fā)展的例子，所以說，我國堅持走“一帶一路”的戰(zhàn)略是非常明智的。

由此可見，我國堅持推進“一帶一路”的建設(shè)是正確的選擇，這不僅是促進國家經(jīng)濟快速發(fā)展的有效途徑之一，而且是帶動國家中外企業(yè)快速發(fā)展的墊腳石，因此，國家中外企業(yè)要積極配合政府工作，積極參與相關(guān)活動，做好企業(yè)的規(guī)劃，履行自身需要履行的社會責任和義務(wù)，并加強各個項目的協(xié)同，在黨和政府的帶領(lǐng)下實現(xiàn)偉大的復(fù)興大業(yè)。

（作者單位：中建海峽建設(shè)發(fā)展有限公司）