大檢修之運維一體化檢修模式探討

江軍 李妍

【摘 要】隨著我國改革逐步深人和國民的經(jīng)濟的進一步發(fā)展，我國電力資源的需求量越來越大，傳統(tǒng)電力維修管理方面，傳統(tǒng)的電力運行、調(diào)度、維修分開管理，往往造成相互不熟悉對方業(yè)務，造成協(xié)作困難，辦事效率低，甚至發(fā)生安全事故的危險，因此造成各級電網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大與人力資源相對匾乏的矛盾非常突出，隨著電網(wǎng)建設智能化的提高，突破傳統(tǒng)用電運行管理是提高電力生產(chǎn)力和使用效率的必經(jīng)之路。因此國家電網(wǎng)總公司提出了“三集五大”體系建設，“大檢修”是“三集五大”的主要組成部分，“大檢修”就是要改變傳統(tǒng)電網(wǎng)運行分工負責制生產(chǎn)模式，提高生產(chǎn)安全效益，實施運維、檢修一體化管理，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。如何探索有效運維一體化檢修模式，實現(xiàn)運維一體化模式的高效安全運行是保證大檢修模式成功運轉(zhuǎn)的關鍵，也是電力大檢修面臨的問題之一

【關鍵詞】大檢修；運維一體化

引言

開展運維一體化檢修模式，能夠有效提高電力系統(tǒng)檢修質(zhì)量，同時也是保證大檢修模式在電力系統(tǒng)內(nèi)正是落實的關鍵環(huán)節(jié)之一。運維一體化檢修模式是點電力系統(tǒng)在大檢修過程中需要面臨的重要問題之一。本文在對于運維一體化檢修模式分析研究過程中，就以大檢修作為研究前提，了解運行運維一體化檢修模式現(xiàn)階段所存在的問題，進而提出針對性意見，希望能夠有效推動大檢修的落實。

1、國家電網(wǎng)“三集五大”對“大檢修”的要求[1]

隨著電力行業(yè)技術的飛速發(fā)展和電網(wǎng)結構迅速擴展，以往電力生產(chǎn)管理模式已越來越難以與之適應。首先，電力設備生產(chǎn)安裝質(zhì)量日趨完善，智能化水平逐步提高，采用設備定期檢修模式不具備科學性，而且容易發(fā)生檢修過剩，造成人、財、物的不必要浪費；其次，近年來電網(wǎng)結構迅速擴展，維護設備數(shù)量幾何級增加大大加大了檢修人員的工作壓力。因此，探索科學的生產(chǎn)管理模式，減輕一線生產(chǎn)人員的工作壓力，同時保證電網(wǎng)運行的安全穩(wěn)定，刻不容緩。

為適應電網(wǎng)快速發(fā)展，國家電網(wǎng)公司提出了“兩個轉(zhuǎn)變”的發(fā)展戰(zhàn)略，即轉(zhuǎn)變國家電網(wǎng)公司發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變電網(wǎng)發(fā)展方式，“三集五大”體系建設就是公司實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”的重要內(nèi)容?！按髾z修”作為“五大”管理體系中的一項重要組成部分，牽涉電力系統(tǒng)運行的安全穩(wěn)定，其意義非常重要。國家電網(wǎng)公司對大檢修體系建設的要求是強化資本全壽命周期管理，實施運維、檢修一體化管理，實現(xiàn)電網(wǎng)檢修維護人、財、物的集中管理和控制，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率。

以往電網(wǎng)生產(chǎn)體制采用專業(yè)分工負責制生產(chǎn)模式。運行專業(yè)負責輸變電設備的巡視監(jiān)控、倒閘操作和事故應急處理，并根據(jù)設備運行中出現(xiàn)問題的嚴重程度分類報送到調(diào)度和設備檢修部門。調(diào)度和檢修專業(yè)按照設備維護周期和電網(wǎng)運行方式，協(xié)調(diào)運行專業(yè)停運設備進行檢修維護。檢修專業(yè)的主要職責是對輸變電設備進行定期小修預試、大修技改以及日常性缺陷處理，保證輸變電設備正常運行。然而，如果各專業(yè)工作人員僅精通本專業(yè)知識，對其他專業(yè)或一知半解，或完全不懂，必將導致有些配合性工作現(xiàn)場缺少安全管控。

根據(jù)“三集五大”中“大檢修”的要求，運行專業(yè)和檢修專業(yè)的工作模式將發(fā)生較大改變。由于電網(wǎng)整體規(guī)模的不斷擴大和人力資源成本的顯著提高，電網(wǎng)檢修模式將轉(zhuǎn)變到以狀態(tài)檢修為基礎，以設備全壽命周期管理模式為抓手的動態(tài)檢修模式。因此，運維一體化人才是保證大檢修模式成功運轉(zhuǎn)的關鍵環(huán)節(jié)。

同時，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，各級電網(wǎng)的規(guī)模指數(shù)級的擴大與人力資源匱乏的矛盾非常突出?；谶\維一體化的大檢修模式是有效解決這一矛盾的有效手段。

在現(xiàn)有組織結構下，如何改變思維方式，推進大檢修體系建設，實施運維一體化，對公司管理人員和生產(chǎn)人員都提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式變革涉及很多因素，是一個系統(tǒng)工程。在推進變革的同時，繼續(xù)保持隊伍穩(wěn)定、電網(wǎng)安全和企業(yè)發(fā)展，管理難度顯著增大。同時，生產(chǎn)人員如何適應改革要求，改變自己過去單一知識結構，提升自己各方面的業(yè)務技能，同樣至關重要。

2、推進大檢修體系建設、實施運維一體化的應對措施

2.1建設標準化變電站

變電站在實際建設過程中，應該遵守一定標準，標準變電站需要在6個方面達成統(tǒng)一，分別是功能配置、回路設計、端子排布置、接口規(guī)范、報告輸出與格式輸出。不同變電站之間所具有的差異要是越小，這樣在檢修過程中的難度及工作數(shù)量都能夠得到有效減小。例如在對于回路設計方面，變電站采取規(guī)劃設計，這樣就能夠有效降低電力設備在實際運行過程中所存在的安全隱患，推動大檢修運行模式的落實，為運維一體化建設奠定良好的基礎條件[2]。

2.2員工培訓

大檢修運行模式想要在電力系統(tǒng)內(nèi)深入性落實，發(fā)揮運維一體化所具有的運行，這就對于檢修體系工作人員在專業(yè)技能上面提出了更加嚴苛的要求。運維一體化檢修模式在落實過程中要求，檢修工作人員不僅僅需要對于電力設備在檢修上面所具有的問題十分了解，同時還需要對于有關調(diào)度命令，進行電力設備運行操作。電力設備運維檢修人員想要將自身的角色發(fā)生轉(zhuǎn)變，就需要對于有關電力設備運行模式與注意事項進行了解，能夠及時發(fā)現(xiàn)電力設備在運行過程中所存在的問題，制定出針對性的對策。所以，在對于檢修人員進行培訓過程中，應該按照大檢修體系的有關規(guī)定，根據(jù)檢修人員工作崗位的實際需求，針對性的進行培訓，保證運維一體化檢修模式在落實過程中，具有人力資源上面的保證[3]。

2.3員工隊伍建設

變電站數(shù)字化與智能化建設，已經(jīng)成為變電站建設的主要趨勢，變電站電力設備智能化運行與管理已經(jīng)成為在電力系統(tǒng)內(nèi)落實。在電力系統(tǒng)運行維護工作中已經(jīng)發(fā)生了較大的改變，特別是在繼電保護工作上面，有關工作數(shù)量逐漸增加，怎樣在保證工作人員人身安全的情況下，將工作高質(zhì)量的完成，就成為繼電保護工作首要面臨的問題。在對于運維工作發(fā)展趨勢分析研究過程中，需要對于專業(yè)工作人員的比例進行調(diào)整，保證工作人員在工作過程中具有較高的積極性，嚴禁工作人員在疲勞狀態(tài)下個工作，同樣這也是保證電網(wǎng)安全運行的關鍵環(huán)節(jié)之一[4]。

2.4對于制度與作業(yè)流程進行改革

大檢修體系在電力系統(tǒng)內(nèi)不斷推進，真正落實運維一體化，實際上是一個系統(tǒng)性工作。這就需要將電力系統(tǒng)有關制度標準不斷進行完善，例如技術標準、管理標準與制度標準等等，同時對于電力系統(tǒng)運維檢修工作流程不斷進行完善，逐漸提高檢修工藝質(zhì)量，對于檢修現(xiàn)場實際情況進行量化及標準化的深度性設置，保證安全管理與監(jiān)督工作質(zhì)量，讓運維一體化檢修模式在落實過程中都能夠在可控狀態(tài)下開展，提高運維一體化檢修模式所具有的安全性能[5]。

3結論

伴隨著電力系統(tǒng)不斷智能化、數(shù)字化建設，電力系統(tǒng)原有檢修模式與電力系統(tǒng)之間所存在的差異正在逐漸增加。大檢修運行模式在落實過程中，能夠不斷對于電力結構進行調(diào)整優(yōu)化，對于電力系統(tǒng)所具有的資源進行有效控制，逐漸降低電力系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中所需要的經(jīng)濟成本，提高電力系統(tǒng)運行效率幫助供電企業(yè)完成從分散粗放管理模式轉(zhuǎn)為程精致效益管理模式。

參考文獻：

[1]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運維一體化人才培養(yǎng)研究[J].中國電力教育，2018（09）：12-13.

[2]何金武.大檢修模式下的安全風險及應對策略[J].成都紡織高等專科學校學報，2017（02）：84-89.

[3]李詩華，邱愛林.大檢修模式下的變電運維班組管理情況分析[J].中國電力教育，2017（33）：188-189.

[4]蔣一平.“一體化”管理模式下的四川超特高壓“大檢修”體系建設實踐[J].經(jīng)營管理者，2017（32）：98-99.

（作者單位：國網(wǎng)江西省電力有限公司上饒縣供電分公司）