對裝配式建筑的發展與成本控制的探究

黃鑫

摘 要：隨著科學技術和社會經濟的發展，我國傳統現澆式建筑逐漸暴露出很多弊端，比如在施工時產生的噪音污染和其他環境污染等問題，而建筑行業處于轉型的關鍵時期。然而裝配式建筑從節能減排、綠色環保、工業化生產等方面來說，相較于傳統建筑占據著優勢，因此開始受到各界歡迎并逐漸發展。但是由于成本問題，裝配式建筑的發展速度緩慢，成本過高成為亟待解決的問題。本文從裝配式建筑高成本的成因、發展過程中的阻礙以及成本管理策略等方面進行探討，以期對裝配式建筑的發展提供借鑒，助力建筑產業轉型升級。

關鍵詞：裝配式建筑；成本控制；發展

1 引言

長期以來，建筑業的發展推進我國的經濟建設，而建筑經濟也逐漸穩固了在國民經濟的中的支柱產業地位。與此同時，建筑業的發展也衍生出一系列環境污染問題，占據了城市生態環境總體污染的近一半，而且建筑業的能耗問題也相當突出，具體表現為能耗高、資源回收率低。鑒于傳統建筑業的諸多弊端，在政府和行業的大力宣傳推動下，裝配式建筑憑借綠色環保特點進入人們的視野。然而裝配式建筑的缺點在于工程造價成本較高，市場反應不熱烈，為了推進建筑業的轉型發展，必須實施有效的成本控制管理，提高裝配式建筑的市場接受度和實際應用率。

2 裝配式建筑高成本的原因分析

2.1 構件產品基數少，優化生產費用高

裝配式建筑采用先進的技術和適用裝備，其建筑構件預制產品是根據建筑工程的實際需要設計生產，沒有固定產品，在產品種類、規格、型號等方面，與現有的其他標準化建筑構件產品不同。由于這種特殊性，裝配式建筑的構件生產無法達到工業標準化，不能像傳統的建筑構件那樣按照特定標準大批量生產，其建筑構件的生產成本也就偏高。

2.2 構建的配套生產工具造價工高

裝配式建筑構件是根據建筑工程的實際需要而設計生產的，因此生產構件的模具設備也需要專門定制，從生產設備的采購、制作、安裝等流程都無法做到工業化統一標準。相較于傳統建筑構件的生產，在裝配式建筑的構建生產過程中，還會根據實際要求增加其它材料，因此模具的造價成本也較高，增加了裝配式建筑的構件成本。

2.3 交通運輸費用高

從裝配式建筑的成品生產地到項目建設地，全程的交通運輸費用也被計算在裝配飾建筑的整體建造成本中。而成品或建筑構件的運輸費用與運輸距離和產品的大小重量有關，對于有些超長超重的建筑構件來說，就需要采用特殊的運輸方式，這無疑會增加運輸成本，而且如果構件生產廠地距離施工建設地遠，那么整體的運輸成本就會偏高。

2.4 建筑施工的安裝費用高

在建筑施工現場，由于裝配式建筑的特殊性，如果施工機械設備選用不當，在施工中與構件設計和重量不匹配，不僅會影響施工效率，還會增加施工成本。所以，施工單位需要根據建筑構件和成品調整施工設備，調用特殊型號的吊塔等施工設備。另外，裝配式建筑的建設需要較高技術水平的施工人員進行安裝，技術型人員的施工成本也會有所增加。現場施工也成為裝配式建筑成本高的原因之一。

3 成本過高成為裝配式建筑項目的發展阻礙

3.1 裝配式建筑缺乏市場競爭力、發展動力不足

雖然裝配式建筑具有環保、質量穩定等優勢，但是因其造價成本高于傳統建筑，裝配式建筑的市場反應并不理想。據調查顯示，在推廣區，相關部門提出一些優惠政策時，開發商才會選擇裝配式建筑，但仍然會降低裝配率。而在非推廣區，沒有政府的補貼和優惠，只有少量的開發商愿意建設裝配式建筑。大部分開發商都不愿意主動建設裝配式建筑的，這就讓其失去了發展動力，究其原因，在房屋銷售價格受限情況下，如果開發建設成本較高的裝配式建筑，就會大大縮減開發商的利潤，因此裝配式建筑市場競爭里不足。

3.2 高成本提高了政府的推廣成本

裝配式建筑的主要特點在于環保等公益方面，與開發商、施工單位等的直接利益關系不大，也就缺乏了市場驅動力。這種情況下，裝配式建筑想要有所發展就要依靠政府部門采取優惠政策，如增加補貼、降低預售控制標準等，加大對裝配式建筑的推廣力度。而且，由于推廣費用較高，并非所有地方政府都傾向于推廣裝配式建筑，這也造成了其發展緩慢。

4 裝配式建筑項目成本控制策略

4.1 建立新型建筑結構體系

為了加快裝配式建筑的發展速度，必須想方設法降低其建設成本。從建筑的材料來說，構件的標準化生產可以大大降低裝配式建筑的整體成本。在保證建筑材料和構件的質量的前提下，提高生產效率有助于縮短材料生產周期，間接地降低生產成本。

雖然受限于消費者對建筑的不同功能需求、不同區域的自然條件等因素限制，裝配式建筑難以大范圍的實現建筑構件標準化系列化生產，但是就小范圍來說構件生產標準化仍然可以實現。在同一地區，電力荷載、裝配式建筑的功能需求和設計標準相同的情況下，同類建筑的構件能夠進行標準化生產。另一方面，就建筑設計師的角度來說，當構件能夠實現標準化成產，具有固定的參數時，設計師在建筑設計時就會直接參考選定既有的生產構件，減少重新設計構件參數的流程，提高效率。

4.2 設計施工一體化

裝配式建筑如果能夠實現設計施工一體化，就能減少設計方與施工方的中間環節，提高施工方的施工效率。在建筑設計時，設計師就能夠根據施工方的實際施工技術水平和工藝要求，直接進行設計方案的修改，設計合理的建筑方案，確定建筑構件參數。施工方也能夠直接按照設計方案進行施工，避免后期的工藝沖突，降低施工成本。

4.3 建立完善的成本控制管理制度

裝配式建筑的組織架構通常是根據項目的實際需要，按照職責分工跨部門抽調組成的臨時團隊，由項目經理統一管理。這種管理模式沒有獨立的部門，涉及到人員的管理和職責明確的問題。在裝配式建筑項目建設的整個過程中，需要合理分配人力、財力、物力等資源，協調各人員的關系。并且建立成本控制考核管理機制，確保各人員負責任的履行自己的職能，避免人員濫竽充數，相互推諉，導致有些工作無人問津或重復作業。對人員的有效管理是確保各項工作順利進行的重要保證，只有這樣才能有效地實現成本控制管理。

4.4 運輸成本控制管理

要想降低裝配式建筑在運輸方面的成本，就需要從運輸距離和運輸方式這兩方面進行考慮。以運輸距離來說，建設單位最好選擇距離項目施工場地不遠的構件生產工廠，通過縮短運輸距離減少成本。以運輸方式來說，由于運輸方式的選擇是根據裝配式建筑的構件或成品的大小重量而定，所以在最初對項目建設方案進行設計時，就要求設計師考慮到運輸的便捷性，設計出合適的構件模型，從而降低運輸費用。

4.5 制定相關的法律法規

關于裝配式建筑現行的法律法規多是由各地方政府出臺的規范條例，但是沒有全國統一的法律法規，而裝配式建筑行業想要有保障的發展，就需要統一行業規范和標準。統一的法規，有助于裝配式建筑構件的生產企業進行標準化生產，減少附加成本，從而降低建筑材料生產總成本，進一步擴大行業發展規模。

5 結束語

目前，成本過高成為裝配式建筑發展的主要制約因素，想要降低項目成本，就要從建筑材料、運輸成本等方面考慮，提供有價值的建設性意見，如成本控制管理措施。除了建筑行業的改善措施，還需要政府出臺相應的鼓勵配套措施，培養裝配式建筑上下游企業，刺激市場的活躍度，激發市場投入熱情，切實推動建筑業的轉型發展。

參考文獻：

[1] 劉禹，李忠富.基于產業組織模式工業化的裝配式建筑成本控制研究[J].建筑經濟，2017（4）：44～47.

[2] 師為國.裝配式建筑企業項目成本管理研究[D].工商管理，2016.