淺析公路橋梁承臺施工中的質(zhì)量控制

姜貴夫

摘 要：橋梁承臺工程作為橋梁工程施工過程中的一項重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響著工程的整體質(zhì)量。因此，在承臺工程施工過程中，要采取有效措施加強施工質(zhì)量控制與管理，確保工程質(zhì)量。本文對承臺施工中基坑開挖、鋼筋制作安裝、模板安裝、混泥土澆筑和澆筑完后的承臺養(yǎng)護等施工過程中的質(zhì)量問題和控制要點進行了分析。

關鍵詞：承臺施工；質(zhì)量問題；控制要點

1 承臺基坑施工質(zhì)量控制要點

1.1 基坑開挖

基坑采用人工配合挖掘機開挖，自卸車配合運輸。基底平面尺寸按基礎平面尺寸四周各邊增寬50cm～100cm，以便在基礎底面外安置模板及設置排水溝和集水坑。挖至設計標高時要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。開挖過程中和開挖以后，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，否則應及時采取措施，按支護坑壁的形式施工。

1.2 樁頭鑿除及樁基檢測

按測量提供的標高，組織空壓機及風鎬將虛樁頭0.5～1m混泥土鑿除，樁頂標高應比設計承臺底面位置高10cm左右，要求樁頭露出新鮮混凝土，表面清理干凈，無浮渣，保證樁頭頂端齊平無破損。樁頭鑿除到位后，采用超聲波檢測或小應變檢測對樁身砼完整性進行無損檢測。

1.3 樁基質(zhì)量要求

鑿除軟弱樁頭后，樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設計要求。水下砼標準養(yǎng)護試件強度≥設計強度的1.15倍；樁基無損檢測后，樁身砼勻質(zhì)、完整，Ⅰ類樁100%，無Ⅱ、Ⅲ類樁；樁承載力試驗必須符合設計要求。 樁心位置：單排樁允許誤差±50mm，群樁允許誤差±100mm；樁頂高程控制在±20mm以內(nèi)。

1.4 承臺基坑質(zhì)量要求

承臺基坑平面位置、坑底尺寸、基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規(guī)定。基底高程的允許偏差，基底為土質(zhì)時為±50mm，基底為石質(zhì)時為+50～200mm，每個基坑檢查不少于5處。

2 承臺鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制要點

承臺鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運送至現(xiàn)場安裝成型。鋼筋接頭（Φ16及以上的HRB335鋼筋）采用閃光對焊或搭接焊。閃光對接焊接頭周緣應有適當鐓粗部分，并呈均勻毛刺外形。鋼筋焊接接頭焊縫長度：單面搭接焊≥10d（d為主筋直徑）、雙面搭接焊≥5d；飽滿度：厚度>0.3d，寬度>0.5d。搭接焊或閃光對接焊后，兩根鋼筋軸心位于同一直線上。為保證混凝土保護層厚度，墊塊采用與承臺砼同標號高性能砼廠制墊塊。構件側面或底面的墊塊應至少為4個/，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。鋼筋保護層允許偏差：+10，-5mm；檢查方法：觀察和尺量。

3 承臺模板制作、安裝、拆除質(zhì)量控制要點

承臺模板采用大塊定型鋼模板。模板的制作，必須保證模板剛度和周轉規(guī)定次數(shù)后不發(fā)生變形。使用前，模板必須進行試拼，保證面板焊接拼縫嚴密平整，表面平整光滑。

模板安裝必須穩(wěn)固可靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并均勻涂刷脫模劑，嚴禁涂刷廢機油污染混凝土外觀。

承臺模板拆模時承臺溫度監(jiān)控值，承臺內(nèi)部與表面溫度、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃。混凝土內(nèi)部開始降溫前不得拆模。

4 承臺大體積混凝土施工質(zhì)量控制要點

4.1 混凝土拌和與澆注

根據(jù)外界氣溫情況，混凝土拌合站必須溫控措施，以保證混凝土的入模溫度不大于30℃，最低入模溫度不小于5℃的要求。攪拌時，先向攪拌機投入細骨料、粗骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌的時間不能少于30s，總攪拌的時間要大于2min，但也不得超過3min。在混凝土出廠之前，要對混凝土的塌落度以及含氣量等進行檢測，各項指標檢驗都合格才能出場。

混凝土澆筑作業(yè)應該有2～3個澆筑的作業(yè)面，在作業(yè)中，采用分層連續(xù)推移的方式進行，分層的厚度不得超過30cm。采用插入式振搗棒振搗，振搗棒距離模板要大于10cm，振搗密實標準以混凝土氣泡均勻、不再沉陷、表面泛漿為度。

4.2 混凝土養(yǎng)護

當混凝土采用帶模養(yǎng)護時，要確保模板接縫處混凝土不失水干燥。混凝土終凝后即澆水養(yǎng)生，也可用麻布、海綿吸水后將外露面覆蓋進行養(yǎng)生；拆模后的養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生或噴涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)生。混凝土保水潮濕養(yǎng)護時間，根據(jù)混凝土施工溫度、濕度條件確定，要保證養(yǎng)生時間28d以上。

4.3 溫控標準及措施

4.3.1 溫控標準

在混凝土澆筑開始以后，即在冷卻管內(nèi)通水進行散熱循環(huán)，并且對循環(huán)水方向定時進行轉換，確保混凝土的水化熱能夠及時進行排除，以防因承臺內(nèi)外的溫差過大引起混凝土產(chǎn)生裂紋。通過散熱循環(huán)，應將承臺內(nèi)外溫差控制在20℃以內(nèi)。

4.3.2 冷卻管安裝

根據(jù)承臺結構尺寸，經(jīng)計算、試驗制定散熱冷卻方案和混凝土防開裂措施。建議采用φ33.5mm鋼管和φ48.5mm作為承臺施工用冷卻水循環(huán)管，管節(jié)連接采用焊接；在承臺鋼筋綁扎、冷卻管安裝完畢后混凝土澆筑前，冷卻管須注水檢查，確認管節(jié)不滲水后方可進行混凝土澆筑。

4.4 承臺大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施

4.4.1 降低混凝土成形時的溫度

主要措施有：①噴水冷卻集料；②降低混凝土澆筑入模溫度；③避免使用新出廠的水泥；④避開高溫時段進行混凝土施工；⑤利用新抽深井水降低拌和水溫度；⑥對混凝土配料、運送、泵送以及其他設備采取降溫措施。

4.4.2 降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值

防裂最有效的技術措施就是降低水泥水化熱、延遲水泥水化熱峰值的到來，具體的方法是：①采用低水化熱水泥；③摻緩凝型減水劑，延長緩凝時間，以節(jié)約水泥，延遲水泥水化熱峰值；②摻粉煤灰外摻料，取代部分水泥，減少水泥用量，降低水化熱。

4.4.3 工藝上防止混凝土開裂的措施

（1）大體積混凝土的材料要求及配合比設計按大體積混凝土配合比設計有關規(guī)定，合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。盡量選用大粒徑的碎石以降低水泥用量；在滿足泵送性能前提下盡量降低砂率。

（2）承臺施工時盡量要選用一次澆筑混凝土，并在澆筑中選用分層澆筑，分層厚度通常小于30cm，經(jīng)過分層，擴大散熱面積。

（3）混凝土的組織供應：承臺施工時混凝土入模時采用泵送布料和混凝土運輸車利用滑槽通過串筒入模，避免混凝土出現(xiàn)離析；坍落度在滿足泵送條件下盡量選取小值。

（4）進行混凝土熱工計算，得出承臺混凝土在最不利溫度條件下澆筑以后的絕升溫度以及混凝土溫度“上升→峰值→下降”變化影響規(guī)律，用以指導施工采取相應的溫控措施。

（5）混凝土澆筑后，要注重掩蓋保溫，加強養(yǎng)生，并確保混凝土結構表里溫差不超過25℃；遇氣溫突變的情況，更要加強保溫，以防混凝土結構內(nèi)外溫差過大而導致混凝土產(chǎn)生裂紋。

5 結束語

總之，橋梁承臺工程作為橋梁工程施工過程中的一項重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接影響著工程的整體質(zhì)量。因此，在承臺工程施工過程中，要采取有效措施加強施工質(zhì)量控制與管理，確保工程質(zhì)量。

參考文獻：

[1] JTG/TF50-2011.公路橋涵施工技術規(guī)范[S].

[2] GB 5049-2009.大體積混泥土施工規(guī)范[S].