航空發動機維修要點

楚至濮 張棟善

摘要：現代制造服務行業在近年來得到了穩定發展，其產品價值鏈的變化也說明了，航空發動機維修工作得到了人們越來越多的關注和重視。由于航空發動機是飛機的心臟部位，因此必須要提高對航空發動機維修工作的高度重視，及時掌握維修要點。本文以航空發動機為此次探討的對象，主要對航空發動機維修工作要點作出具體分析。

關鍵詞：航空發動機；維修工作；要點分析

飛機航空發動機的結構較為復雜，同時運行環境惡劣，在轉動速度快的情況下產生了很大的維修成本，因此要降低航空發動機維修成本，提高其經濟效益，就要不斷加強對航空發動機維修技術的分析和研究。對統一型號航空發動機進行統一管理和控制，對于航空發動機維修工作要及時做好系統規劃，占到航空工作的角度分析問題，從現階段航空發動機維修現狀出發，以此來提出有針對的解決對策。[1]維修規劃是做好發動機安全管理工作的前提，所以必須要重視這項工作，及時利用面向對象的思想來開展航空發動機維修工作，實現對發動機的數據化管理，在構建發動機系統維修模型的同時，不僅解決了數據亢余的問題，還實現了航空發動機運行狀態的實時監控。

一、研究航空發動機維修要點的必要性

在當前的社會背景下，發動機作為一種主要的復雜設備，對航空工作來說，發動機的類型是整個系統運行安全性的一個控制要素，因此要做好航空發動機的維修規劃，這對航空工作維修管理技術的提升起到了非常重要的指導作用。[2]在發動機維修過程中積極利用大型裝備的維修、決策支持理論，從而確保了我國航空工作發動機運行狀態的穩定性和安全性，促進了制造行業的健康發展，更好的保障了人員的生命安全。

二、當前航空發動機維修現狀的分析

在網絡時代下，航空發動機維修工作得到了穩定發展，但是實際工作中還存在維修技術有待提高的情況，維修管理工作不到位，這對整體維修水平的提升都產生了制約的影響。[3]為了更好的適應時代發展的需求，需要積極借助現代化發動機管理平臺來進行故障排除，保證發動機在穩定、安全的狀態中運行，避免故障問題的出現，在應用發動機維修支持系統的基礎上，對航空發動機維修工作起到了很好的示范作用。

三、航空發動機維修要點的相關研究

（一）工件表面缺陷的維修要點

利用磁現象來檢測航空發動機鐵磁工件表面的缺陷，這種方法叫做磁粉無損檢測法。這種方法的應用原理是：發動機鐵磁材料被磁化之后，有損壞材料表面的缺陷會在磁力線作用下出現局部畸變的情況，并在鐵磁材料表面形成了漏磁場，最終形成了磁痕。利用磁粉無損檢測法來檢測航空發動機焊接、鑄造等部件，檢測熱處理的有效性。使用煤油將航空發動機渦輪葉片清洗干凈，將探測缺陷儀的端部放在裂紋兩側，此時，磁力線會穿過裂紋。按下手柄開關，接通電源，以此來對葉片進行充磁操作。[4]在此過程中，發現，被檢測部位聚集了一定的磁粉，同時形成了蜂狀，這個環節需要借助放大鏡來進行仔細觀察，在蜂狀尾部存在有尖銳的裂紋。

（二）導電材料渦流檢測要點

渦流檢測技術主要是應用在航空發動機金屬材料和碳纖維復合材料的故障維修中，為了及時排除故障，及時利用渦流檢測技術，同時借助磁場作用來形成渦流，主要應用的是電磁感應原理，在此基礎上，發動機導電材料表面存在的缺陷呈現了渦流分布，其大小不均，因此可以借助渦流大小以及具體分布情況來檢測發動機金屬材料存在的缺陷。采用渦流檢測技術來對發動機金屬材料表面的裂紋進行科學檢測，主要檢查螺栓、內部裂紋，將探頭及時伸入被檢測部位的一端，從而緩慢的進入到另一端，移動的過程中，探頭的軸線必須要和被檢測部位保持垂直，壓力大小要適中，從而檢測出了航空發動機金屬材料表面存在大小不同的裂紋。

（三）維修管理進度分析

在維修工作中必須要明確什么時候修，修哪里，怎么修，這也是開展航空發動機維修管理工作的主要流程。首先制定拆發期限預測，制定合理有效的拆發計劃，明確送檢時間，及時準備維修工具，同時檢查現場的維修用具是否齊備。有效促進了維修決策的順利進行，在構建航空發動機維修管理模型的同時，及時進行維修效果評價，以維修質量為關鍵，認真對維修的整個過程作出嚴格管理和監控。[5]將有問題的發動機部件及時送至維修廠，此時還需要充分考慮維修成本的問題，及時進行成本預測，有助于將航空發動機維修成本控制在合理范圍內。借助現代化手段來對發動機某一時刻的維修數據進行掌控并分析，需要不斷提高航空發動機維修的快速檢索水平，一旦某一類型的發動機維修數據出現問題，要及時利用快速檢索功能來將相應數據及時融入系統中，強化單元體結構設計，對于在維修中進行零件更換的單元體，一定要及時做好零部件更換記錄。

四、結語

為避免發動機故障問題的出現，必須要強化航空發動機維修管理，了解當前航空發動機維修現狀，以此為出發點，在掌握發動機維修現狀的基礎上， 及時利用磁粉無損檢測，導電材料渦流檢測等技術來檢測航空發動機零部件存在的安全問題，及時排除故障，在構建航空發動機維修管理模型的同時，及時進行維修效果評價，有效增強航空發動機維修效果。

參考文獻：

[1]王雄威.基于性能參數預測的航空發動機維修決策支持系統研究[D].哈爾濱工業大學，2013.

[2]唐民鋒.從F135發動機技術特征展望軍用航空發動機維修保障模式的發展趨勢[J].航空維修與工程，2015（10）：4144.

[3]郭雙全，羅奎林，劉瑞，等.3D打印技術在航空發動機維修中的應用[J].航空制造技術，2015，484（s1）：27.

[4]馬作江，高峰，劉乃剛.孔探檢測在航空發動機維護中的應用[J].黑龍江科學，2015（6）：131.

[5]劉洋，簡曉慧，王桂華.基于JACK的航空發動機維修性人機核查應用研究[J].航空計算技術，2015（4）：131134.

作者簡介：楚至濮（1980），男，河南開封人，本科，工程師；張棟善（1983），男，江蘇連云港人，本科，工程師。