道路橋梁施工中常見的技術問題與解決策略

摘 要：我國道路橋梁施工積累了多年的經驗，然而在施工技術中還存在著眾多問題，比如道路橋梁裂縫和鋼筋銹蝕等問題，如果任其發展，不僅影響正常使用，而且會產生安全隱患。因此，有必要對道路橋梁施工中經常遇到的技術問題進行分析，對癥下藥，保障我國道路橋梁施工的穩步發展。

關鍵詞：道路橋梁施工；常見技術問題；解決策略

1 前言

道路橋梁施工過程中涉及眾多環節，質量狀況影響橋梁的使用壽命和安全性。工程建設需要相應的施工技術作為支撐，只有具備安全先進的施工技術，才能夠保證道路橋梁的施工有序開展。在進行道路橋梁施工過程中，工程分析工作必須先行，必備的技術要素必須全面掌握，道路橋梁施工效率和質量才有保障，交通安全才能夠更加有保證，社會效益和經濟效益才能夠逐漸實現。

2 施工技術問題

2.1 裂縫問題

道路橋梁主要作業材料以砼為主，如果砼這些材料的質量欠佳，就會很明顯的導致我國道路橋梁施工中出現裂縫現象，為以后的交通隱患埋下伏筆。而且，砼的運用并不是盲目性的，其強度性質具有很高的要求，這就決定了施工人員的專業素質要高，施工的細節必須牢牢掌握，要充分發揮自身的施工經驗與技術，去盡可能的避免天氣以及地理條件的限制，保證砼能夠充分運用到施工過程中。在對砼進行澆筑時，還要充分了解振搗的頻率、速度等各項參數，充分控制和計算好相關指標，確保砼的性能和質量得到充分保障。另外，如果要對砼進行拆除，相應的表面養護工作必須到位，因為如果發生水分流失，就會導致砼裂縫現象嚴重，因此，必須對施工過程中的環境（尤其是溫度）全面掌握，避免由于技術不到位導致眾多裂縫現象產生。

2.2 鋼筋銹蝕問題

橋梁施工環節中，不合理配筋會導致電化學銹蝕，鋼筋銹蝕現象就會頻發。銹蝕鋼筋的陽極作業形式為：Fe-2e→Fe2+ ；陰極作業形式為：[12]O2 +H2O+2e→2OH-。銹蝕物如果再與OH-、Fe2+ 相結合，持續作業的環境下，鋼筋銹蝕會越來越嚴重。鋼筋銹蝕的狀況，以砼開裂、脫落為主要典型特征。鋼筋銹蝕的原因如下：

（1）環境溫度過高，鋼筋易銹蝕，主要因為砼形成了較高的導電性質，還使得鋼筋附近的氯離子濃度不斷增加，破壞了鋼筋的鈍化膜。

（2）如果道路橋梁出現了裂縫問題，那么鋼筋就會長期暴露于惡劣環境中，使得鋼筋不斷被潮氣侵蝕。

（3）鋼筋的防護工作存在問題，其沒有嚴格按照相關施工標準去執行，使得很多腐蝕物與鋼筋不斷接觸，使得鋼筋腐蝕。

3 道路橋梁施工過程中技術問題解決方法

3.1 完善施工方案

道路橋梁施工前的相應工作必須做好準備。圖紙作為施工的前提，其是具有充足科學依據的，設計階段相關技術人員必須對圖紙進行嚴密把關，應該不斷地按照相關標準規范進行審核，保證相關的材料使用以及操作規章制度安全有效運行，盡可能完善施工圖紙，保證事前工作做到完善，防止施工過程由于圖紙原因導致工作無法開展。另外，審核圖紙人員要具有相應的工作素質，要和施工工作人員進行有效的溝通交流，保證施工人員正確理解圖紙中各項的作用及設計人員的意圖。同時，對于圖紙可能存在的問題在協商后完美修改解決，還要充分考慮到環境以及自然等因素，使得圖紙設計理論性和實踐性不斷得到改善。

3.2 管理機構應該高效全面

工作開展中管理機構必不可少，然而其運作效率必須得到合理保障。組織機構工作應不斷進行細化，盡量將每一工作細化落實到個人，保證組織工作人員人人有任務，各盡其責，降低風險發生概率，使得組織的運作效率不斷強化。原材料監理控制點在施工中具有重要的意義，在施工中應該嚴格按照設計要求，在理解了工程的相關特點和質量后，對工程的項目重要程度、精確性、薄弱環節進行嚴格劃分，確保鋼筋下料工作之前，對圖紙進行正確把握，充分掌握相關施工標準，對材料的相關特性全面掌握。同時，前期的制作樣板工作必須到位，樣板工作為結構下料做好充足準備，技術人員在嚴格把關后，可以進行批量規?；a，為工程的有序開展奠定基礎。

3.3 裂縫問題處置策略

砼澆筑工作完成后，其內部會發生一系列物理和化學反應。比如水化熱的發生和積累，這使得砼內在溫度不斷提高；砼表面模板拆除以后，砼的溫度驟降，在熱脹冷縮的狀態下，裂縫現象就非常容易產生。另外，前期的砼澆筑中，由于內外溫差導致拉應力大于砼拉抗強度的情況，裂縫問題不斷出現和發展。因此，針對道路橋梁中經常出現的裂縫問題，前期的工作必須到位，首先要對砼的入膜溫度進行把握，澆筑環節中盡量采用分塊分層的方式進行，澆筑工作做完以后，相應的保溫養護措施也要積極到位。施工人員要不斷提升自身專業技術，充分了解道路橋梁施工的各個要點，充分設計好砼之間的配合比，控制好砼材料的骨料粒徑，保證其符合鋼筋最小凈距離，只有這樣才能夠保證砼的強度合理，避免裂縫現象的不斷發生。

3.4 鋼筋銹蝕問題處置策略

施工中出現鋼筋銹蝕問題主要原因是未有效地將鋼筋與電荷進行隔離，導致銹蝕鋼筋形成電池閉合電路，加速了電化學反應速率。應采取方法隔離鋼筋與電荷：

（1）在鋼筋表面可以有效的進行環氧樹脂涂層。環氧樹脂涂層具有很好的防護作用，它可以對鋼筋起到良好的保護作用，避免其被電荷銹蝕，可以保證道路橋梁的服役壽命。環氧樹脂涂層的具體流程如下：利用噴射鋼砂處理掉鋼筋表面的氧化膜及其污漬；對鋼筋進行加熱，盡量將其加熱到230攝氏度左右；小心地涂抹環氧樹脂粉末，高溫可以保證粉末被有效熔化，這樣相應的鋼筋表面薄膜就產生，其后進行相應的養生措施即可。

（2）做好防水措施。如果防水做不好，鋼筋在超時環境下就非常容易被銹蝕，因此鋼筋的表面防水工作需要高度重視。在道路橋梁容易與水接觸的表面增設防水層，同樣材料選用環氧樹脂即可。防水層鋪設工作一定要保持砼表面的清潔，這樣可以保證防水層與砼良好的黏結性和致密性。其他配套防水工作也應盡量做好，形成良好的防水效果。

4 結語

隨著我國經濟化建設、城市道路交通不斷發展，道路橋梁對于改善城市的交通具有重要的作用。施工過程中要積極采取相應措施，確保裂縫問題和鋼筋銹蝕問題不斷減少，使得道路橋梁工程缺陷不斷得到改善。

參考文獻：

[1] 馮若謙.道路橋梁施工中產生裂縫原因及應對措施的研究[J].價值工程，2014（20）：120～121.

[2] 鐘思寧.淺談道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術的應用分析[J].價值工程，2015（12）：50～51+52.

作者簡介：

張兆青（1985—），男，民族：漢，籍貫：寶應，畢業院校：江南大學，研究方向：交通工程。