試析路橋設計的優化創新

謝理偉

摘 要：道路交通建設是促進經濟發展的重要因素，隨著經濟的發展和科學技術的進步，路橋的需求量增加而現有的設計方案難以滿足需要，路橋設計的優化創新日益受到廣泛關注，本篇文章就對其進行分析探討，并從路橋設計所面臨的問題，如何優化創新路橋設計兩方面來闡述。

關鍵詞：路橋設計；結構優化；創新

1 引言

路橋設計需求量的增加和對經濟效益的盲目追求必然會導致問題的出現。從目前來看我國路橋設計綜合知識還有待提高，工程設計師專業素養道德素養還有所欠缺，路橋結構體系不夠完善，以及制度上的不夠完善，使路橋設計中難以形成積極創新進取的建設環境，以致路橋設計一直停滯不前，難以實現創新性的發展。既然明確了出現的問題，就應該針對問題提出更好的優化創新方案。

2 路橋設計的現狀

2.1 路橋的耐久性問題

近年來，不斷有路橋的安全性問題報道出來，在我國由于道路橋梁問題造成嚴重事故的事件不斷呈上升趨勢。一方面有的施工者為了追求利益的最大化，在路橋的建設中會偷工減料，盡可能減少原料的使用，或者用廉價的不過關的材料代替，這是不容忽視的問題，同時路橋設計者自身技術的缺陷，態度不嚴謹，也會使路橋設計的本身出現問題，造成安全隱患。

2.2 路橋設計的素質有待提高

許多路橋設計者在設計過程中沒有因地制宜地選擇適合當地自然，社會經濟狀況的材料和設計方案。另一方面道路橋梁設計方案缺乏創新，不同時代所要求的路橋形式是不同的，原有的設計理念沒有辦法滿足現實的交通狀況，跟不上時代的步伐是一個大問題。毫無疑問設計是路橋建設的靈魂所在，沒有創新優化意識，設計觀念落后不但會造成的嚴重的資源浪費、路橋的安全性問題也難以得到保障。從近年來報道的各種事件中我們不難看出這已經對我國路橋設計技術的進步帶來很多負面影響。逍路橋粱設計方案需要創新，但現實卻不容樂觀，我們的路橋設計很難開發新的建設材料、研發不出新的路橋結構和建造工藝，究其原因大概有以下兩點：一是工程設計師們承接的任務量過重.領導者一味地盲目追求經濟效益，給予橋梁設計單位的時間太短，因此就沒有充足的時間研究如何創新路橋設計尋找最優方案，為了在短時間內完成任務他們就只好機械地模仿或者抄襲已有的較為成功的設計方案。二是各類評優活動選評機制不夠完善，不夠公正合理，評委們只注重工程規模大小，工程師們為了獲得榮譽自然不會致力設計的創新，這就把設計環境引向了一個錯誤的方向，是路橋設計缺乏活力，停滯不前。

2.3 路橋結構構造不完善，缺乏整體性

路橋建設是一個綜合性和整體性的工作，一個環節出現漏洞可能就會對路橋的整體造成嚴重鎖損傷。沒有精確計算受力路線就會導致路橋局部受力過大，局部受力過大的話路橋受力就不均衡會致使路橋保護層厚度減小，使路橋的強度降低，強度降低承載能力就會下降嚴重降低路面安全性。

2.4 路橋結構的疲勞損傷

路橋結構的疲勞損傷主要發生在路橋的服役期和超齡期。主要表現在路橋裂痕方面。路橋結構的使用材料選擇不合理，不符合當地的條件，沒有充分考慮各種因素再加上橋梁所選擇的材料并不是均勻和連續的，在循環荷載作用下很容易出現大面積裂紋，嚴重降低路橋的安全性。

2.5 橋梁的超載

橋梁的結構設計都必須要達到正常的使用標準，可是在實際中，由于施工條件的限制以及管理水平的不到位就很容易發生超載問題。超載會導致動荷載的應力幅值增加，大大增加路橋的損傷幾率。由于這些損傷一開始都是內在的，所以很多人都認為超載沒什么，其實它所造成的損傷是很嚴峻的，并且這種損傷很難修復，損傷積累到一定程度就很容易發生意外事故。

3 路橋設計的優化創新

3.1 路橋位置的選擇

針對橋梁本身來說，路橋的優化創新要包括橋位選擇，版型結構，橋長設計。

選擇合適的路橋位置能夠更有效地發揮路橋的最大價值。在對路橋位置選擇的時候要充分考慮橋軸與水面的傾斜度，這是橋梁排水工作的重要步驟。路橋的版型結構設計需要遵循協調性，科學性，受力均衡等原則。在橋長設計過程一般會出現兩種情況：如果橋址面積比較小，路橋長度也就只能減小，當橋址面積相對較大時，為了提高承重能力就要相應增加路橋長度。相關的設計人員在規劃過程中要精確地把握橋長計算方法再利用模型來掌握好實際路橋長度和面積的關系。

3.2 地基高度的設計

建筑施工中，地基是一項非常重要的工作，路橋結構的設計一定要加強地基高度的設計。地基的圖層特別容易風化，若解決方法不合理就會會造成地基的軟化，使路橋高度下降，很容易發生地基崩塌。地基土層最常見的是風化性泥巖，我們都知道構成橋位處墩臺基礎底面土層的是外露浸水后非常容易軟化、崩解強度會迅速降低的強風化泥巖層。這一缺點是致命的，所以應該采用巖面防水封閉技術來克服這一缺點。當基坑挖到設計的標準高度后要快速的澆筑封底防水混凝土以防止外露進水狀況以此來保護地基。

3.3 提高工程設計師的專業素養

優化創新路橋設計流程并不是所有的工程設計師都具有高度的專業素養，業務能力參差不齊的工程設計師是造成路橋設計質量問題的一個重要問題。科技是創新的第一生產力，人才是創新的關鍵，建筑放應該提高專業人員的設計素養，不僅要求他具有專業的知識儲備，還要對其道德素養進行考量，畢竟如果一個人即使有很高的專業素養，道德水平跟不上也難以充分發揮其優勢，甚至會造成嚴重質量問題因此保障工程設計師具有較強的責任感是至關重要的條件。

3.4 要合理地借鑒國外路橋設計的成功經驗。

當前我國橋梁設計的耐久性和科學性均有待提高，路橋設計創新能力不足。對此，我國橋梁設計和施工有必要合理借鑒國外先進經驗，通過加強對國外成功經驗的研究和分析，結合我國路橋設計現狀以充分彌補國內設計和施工過程中存在的問題和不足。我國在引進新型設計理念和技術方法的基礎上，一定要充分結合道路橋梁設計建設的實際情況，尋找符合中國特色，符合實際情況的設計方案來進一步提高我國道路橋梁的建設技術，促進橋梁建設的優化發展。

3.5 對路橋進行定期的維護保養

現實生活中，人們對橋梁與公路的維護與保養方面缺乏重視，很多人總覺得路橋建設完工任務就完成了不注重后續的維護保養工作。然而對橋梁進行定期地維護與檢查是非常重要的，這不但可以有效防止安全事故的發生還能促使公路橋梁在壽命上能夠有一定的提升。

4 結論與建議

路橋是促進地方經濟發展的重要因素，很多人為了提高經濟效益一味地盲目擴建道路橋梁，量的提升容易導致質的下降。在現實生活中，路橋設計中還是存在不少的問題，這使得路橋發生損壞現象不在少數，路橋坍塌事件層次不窮，嚴重威脅公民的生命財產安全，更不要說那些潛在的危險。這種現象要求我們在路橋的設計過程中一定要要結合實際，實施更加科學合理的路橋設計方案，提高責任意識，嚴格執行施工標準，以此確保路橋建設的質量。本文主要通過對公路橋梁存在的問題，及提出如何進一步優化創新路橋設計，呼吁人們提升安全意識和進一步發展路橋優化創新意識，以此推動我國路橋的設計與發展，從而進一步促進我國社會經濟的發展。

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