淺析道路與橋梁施工質量問題

化鳳翔

摘 要：道路與橋梁不僅是交通運輸的一個主要環節，而且是影響國民經濟發展的一個極為重要的因素。在工程施工過程中，任何一個環節的疏漏均可能造成重大的質量隱患，其主要表現在橋梁出現裂縫，過渡段的不均勻沉降等。因此，我們應認真總結道路橋梁工程中常見的質量問題及其成因，并采取針對性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質量。

關鍵詞：道路橋梁；施工建設；質量

1 引言

道路橋梁是我國城市建設的基礎，是城市發展經濟的動脈，是交通運輸事業中一項重要的工作，它極大地帶動了國民經濟的發展。但是其質量問題也隨之而來，為了保證人民群眾的出行安全，必須對道路橋梁的質量問題采取果斷的處理辦法。

2 我國道路橋梁常見的質量問題

2.1 一是橋梁出現裂縫

橋梁的質量問題主要表現在橋面的裂縫，橋面的裂縫不僅降低了橋梁的使用壽命，也增加了橋梁的養護維修費用。而該種裂縫現象是由技術與材料雙重因素直接導致而成的。

（1）溫度應力的原因。混凝土進行澆鑄的時候，水泥水受熱里面的溫度不容易散發，里面溫度急劇上升，拆模以后，外面的溫度降低過快，這樣導致了內外溫度之差，根據熱脹冷縮的原理，導致了混凝土表面出現膨脹應力。由于澆筑初期，混凝土的抗拉能力較低，若此時溫度超過混凝土本身的抗拉能力，就容易導致混凝土表面出現裂縫。

（2）混凝土振搗力度不夠。因為腹板內預應力的管道較多，在往腹板澆注混凝土時，會由于局部地方振搗力度不夠，導致欠振、漏振的現象發生，造成腹板內部混凝土缺乏密實，出現孔洞或蜂窩麻面的現象發生，對腹板混凝土的整體強度產生較大影響。

2.2 橋梁與路面連接處的質量問題

橋梁與路面必須進行連接處理，調查數據表明，該過渡地段是事故的高發區，其質量問題尤為突出。由于施工建設人員的施工技藝水平有限，同時建筑材料的性能不夠完善，因此，橋梁與路面的接縫通常是不嚴密的，經過車輛的長時間行駛和超負荷作業，裂縫逐漸增大，最后，過往行人和車輛不得不降低速度，造成了交通擁堵。同時，隨著裂縫的逐漸擴大，殼體逐漸與路面相互脫離，形成極大的安全隱患，威脅過往行人和車輛的人身安全。

3 加強道路橋梁建設質量的主要措施

3.1 加強與政府的協調工作

因為個別地方的政府對產權意識認識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設公司沒有到有關部門進行登記，所以在施工時，對當地的老百姓的生活造成較大影響，橋梁建設公司和有關部門沒有做好協調工作，也可能會對施工過程產生一些影響。

3.2 對施工現場加強管理

道路施工和橋梁建設的過程中難免對其周邊的交通造成不同程度影響，但是短暫的擁堵和不便正是為了將來的交通通暢。由于傳統的建設觀念影響，通暢不對建筑施工的車輛進行限制，這樣，過往的車輛對施工路段進行嚴重的破壞，嚴重影響了施工的質量，為此，相關建設單位必須進行嚴格的施工現場管理，保證道路建設的客觀條件。

3.2.1 把施工計劃落到實處

在組建道路建設施工之前，建筑施工人員應該根據施工現場和施工的任務進行科學的計劃，同時，要把具體的計劃工作落實到實處，只有這樣才能真正達到對施工現場的合理管理。首先，應該組建專業的計劃人員對施工現場進行全方位的實地考察，由于施工現場可能還存在突發狀況，所以為了保證計劃的科學性，需要進行實際的考察，考察周邊的經濟情況，道路情況。甚至對建材的引進和運輸等都要進行詳細的計劃和管理。其次，由于建設施工是一項長期的復雜工程，因此，在建設過程中可能影響多方的利益，為了協調好多方關系，建筑施工單位應該依靠相關的政府機關，保證計劃任務能在實際工作中得到具體的落實；最后要成立專門的安全管理小組，保證施工工程的安全進行，必要的時候，可以配置通訊工具以及一些裝備，盡量為施工隊伍創造好的施工環境。

3.2.2 必要的時候，要進行周密部署

在對道路橋梁進行施工時，由于墩身、墩帽等地方混凝土產值低、方量小，而對質量要求又高；在對橋梁進行拼接的時候，因為功效較低，難度較大；所以，在對以上兩項工程進行施工時，建議可以與施工隊簽協議，制定一系列標準及賞罰措施，對于高效率高質量的，可以適當給予獎勵，而對于低效率的施工隊，可以要求他們進行整改，要求增加勞動力，對設備進行補充等等，使施工任務在預計的時間內完成。

3.2.3 材料統一采購，加強施工隊環境保護意識

橋梁、道路的質量問題主要是由建筑材料的質量問題導致的，目前的建筑材料市場五花八門，產品的質量參差不齊，價格不一，存在較大的波動，為了杜絕采購單位的貪污腐敗，保證建筑材料的基本質量，要求，建筑施工單位統一購買建材，一方面，大批量的購買建材能夠減低價格，節約經濟成本，另一方面能夠保證建設工作順利進行。另外，建筑材料對環境具有一定的污染，從社會效益和換進效益角度出發，道路建設的材料應該具有一定的環保效能，追求綠色建設和文明建設，共同建造和諧社會。

3.3 提高技術上的管理

提高技術上的管理，包括加強混凝土質量管理以及橋梁結構質量管理。

3.3.1 在混凝土質量管理上進行加強

第一，施工單位對道路橋梁進行施工時，在采購建材材料時，要嚴格按照有關國家的規定，從頭到尾把好水泥材料的質量關，采購回來的水泥材料質量要穩定；第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴格按照抗滲等級、強度等級來配比混凝土，混凝土入模時，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設計出科學的養護措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應力，免得混凝土出現裂縫；第三，澆注混凝土時，一定要振搗嚴密，特別對于腹板內預應力管道集中的地方，更不能出現漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴實。

3.3.2 加強橋梁結構質量管理

第一，施工的那位要事先做好測量，放線定位務必要準確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進行準確確定；第二，因為橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術進行施工，加上橋梁結構形式較多，所以，施工單位在進行施工時，一定嚴格按照設計圖紙進行，不僅混凝土振搗要到位，對預應力的張拉更要嚴格管理，使得橋梁結構有一定的承載能力；第三，還要保證橋梁外觀的美觀大方，由于施工質量問題引起的橋梁的外觀欠缺的事故盡量避免。

3.3.3 強化質量管理意識

工程施工，項目經理是質量第一責任人，施工隊要堅持這個方針，要建立起完善的質量管理制度，對原材料的抽檢要定時進行，而對施工工程比較隱蔽的重點部位、薄弱環節以及關鍵工序，要積極跟蹤，及時發現問題，及時尋找解決方案。在對道路橋梁進行施工時，不僅要從道路橋梁管理本身去提高工作效率，對于路面、路基的施工，更要同時兼顧，保證工程的順利進行。

4 結語

雖然我國的道路橋梁施工建設工作存在著質量問題，制約了建設工作的進一步發展，但是只要進行規范管理，提高技術，相應的質量問題是可以避免的，通過政府與建筑單位以及群眾的多方努力，我國的道路橋梁建設工作必將得到良性的發展。

參考文獻：

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