交通運輸管理措施的重要性

賈亞軍

摘 要：交通運輸是國民經(jīng)濟的命脈，在整個社會機制中起著紐帶的作用。隨著國家對土地和金融進行宏觀調控，交通繼續(xù)沿襲以大規(guī)模交通基礎設施建設為主的發(fā)展模式已經(jīng)行不通了，必須轉變交通運輸發(fā)展方式，由交通基礎設施建設為主向為以提高交通運輸工作管理為主轉變，從外延式發(fā)展向內涵型發(fā)展轉變，只有這樣才能促進交通運輸全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：交通運輸；管理；問題 ；措施

1 前言

通運輸在整個社會機制中起著樞紐的作用，我國的土地開發(fā)規(guī)模已經(jīng)越來越壯大，為了更好地控制土地的開發(fā)，我國對土地進行了宏觀上的調控。這樣的宏觀調控使得以交通基礎設施的建設為主的交通運輸發(fā)展模式不太可行，所以，交通運輸建設模式的改革和創(chuàng)新是非常必要的。交通運輸管理措施的加強能夠帶來交通運輸?shù)母眠\營和發(fā)展，從而轉變交通運輸發(fā)展方式，促進我國交通運輸?shù)牟粩嗲斑M。

2 交通運輸管理中容易發(fā)生的問題

2.1 運輸服務水平低

目前客貨運輸中存在運力相對不足的情況，特別是節(jié)假日的時間里，有些地方經(jīng)常要跨區(qū)域調配運輸車輛，客運車輛常出現(xiàn)超員現(xiàn)象。另外對于大噸位貨車也相對較少，滿足不了貨主需要，常出現(xiàn)超載現(xiàn)象。再有對車隊的管理不嚴格，常出現(xiàn)半路帶客，中途放客的現(xiàn)象，這也對客貨運輸服務管理提出了要求。

2.2 發(fā)展不協(xié)調

交通運輸發(fā)展中拿客運為例常出現(xiàn)去某個城市的客車總能滿員運營，而去另外一個城市的客車卻旅客寥寥無幾。再有貨運方面，有的時候去遠途比去近途的價格還低，就是因為遠途的貨運發(fā)達可以輕松配貨，而近途運輸容易空車而返。這些都說明了在交通運輸管理上的規(guī)劃不協(xié)調，交通運輸體系整個規(guī)劃的全局性和整體性比較欠缺，這樣在很大程度上降低了總體運輸效率和運營成本的提高，同時在多元化交通投資發(fā)展上的速度也比較緩慢，投資力度不明顯。

2.3 運輸客貨站的網(wǎng)絡范圍局限和服務機制不完善

目前，我國的客貨運輸站建設比較緩慢，并且在一些大中城市包括很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)，客貨運輸站的基礎設施都非常的短缺和落后，這也制約了交通運輸?shù)陌l(fā)展，使得車輛的運輸效率和服務水平普遍偏低。

3 加強交通運輸管理的相關措施

3.1 提倡管理創(chuàng)新

傳統(tǒng)的管理觀念和方法不利于交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，因此應當改變傳統(tǒng)的管理模式，提倡思想和方法上的創(chuàng)新。首先，建立公平的市場機制，充分發(fā)揮市場的調節(jié)作用，淘汰或整合不適應市場發(fā)展的企業(yè)，同時通過科學的管理減少資源的浪費和不正當競爭行為，以促進交通運輸市場健康快速的發(fā)展。其次，將交通運輸管理與現(xiàn)代化的信息技術有機結合起來，使現(xiàn)代化的科技手段為交通運輸管理服務，不斷完善管理方法，從而提高管理工作效率；實際工作中，現(xiàn)代化信息技術可為交通運輸?shù)慕M織協(xié)調以及調節(jié)客運、貨運車輛的實載率等，使交通運輸?shù)姆召|量大幅提高。

3.2 重視交通運輸基礎設施的建設

要充分重視各樣基礎設施在交通運輸中的作用，根據(jù)交通網(wǎng)絡的分布情況，對客運、貨運站場進行合理布局，統(tǒng)籌兼顧，加快對遠離城市的邊遠地區(qū)進行客貨運站場的建設，使之形成一個科學、高效的交通網(wǎng)絡，同時要加快站場內部基礎設施的更新?lián)Q代工作，將落后的設施及時淘汰，用科技含量高的新型設施取而代之，從而為交通運輸?shù)陌l(fā)展奠定良好的基礎。另外，根據(jù)對運載數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結果，對于一些對客貨運需求較高的應當適當增加大容量、大噸位車輛的數(shù)量，防止超載和運力不足的現(xiàn)象。

3.3 加強作風建設，領導率先垂范，狠抓任務落實

全心全意為機駕人員和乘客服務是以為人民服務為核心內容的社會主義職業(yè)道德在道路運輸行業(yè)中的具體體現(xiàn)，是道路運輸行業(yè)職業(yè)道德要求。加強作風建設，在工作中領導率先垂范，狠抓任務落實，從而指導全體群眾職工干好、干實各項任務。指導群眾要始終明白作風建立的重要性、必要性、緊迫性，把抓落實貫穿于作風建立的始終，建立艱苦斗爭、堅強拼搏的精神，廢除只圖虛名、不務實效的不良作風；保持面對艱難有戰(zhàn)勝艱難的勇氣，面對成績有處理成績的決心，面對挑戰(zhàn)有迎接挑戰(zhàn)的氣概。常常辰刻做到思想上有新進步，作風上有新請求，任務上有新打破，充分發(fā)揮班子的帶頭和主導作用，用本人的能力、品德、才學、程度和人格魅力去影響人、勾結人，率領全市運政管理人員為建立和諧社會和完成道路運輸業(yè)新的逾越式發(fā)展而努力斗爭。

3.4 健全管理機制，標準管理辦法，強化管理措施

健全管理機制，標準管理辦法，嚴格制定一系列制度措施，才能確保各項任務的全面落實，只有加強制度建立，健全監(jiān)督機制，才能有效地遏制不良行為的發(fā)生。如在選人用人機制上，建立健全民主推薦制度、群眾考核制度、群眾任用制度、合作鼓勵機制、管理監(jiān)視機制，逐步建立一套盤繞道路運輸發(fā)展和任務實績來測評和使用群眾的任務機制。在加強黨風廉政建立上，要建立健全思想教育機制、監(jiān)視限制機制、廉政義務機制，逐步構成嚴格教育、嚴格管理、嚴格監(jiān)督、嚴格懲辦的反腐倡廉任務機制，努力從源頭上防止腐敗成績。保持和完美民主集合制，充分發(fā)揮黨支部的指導核心作用 ，保持管全局、把方向、議大事、抓落實，把次要精神放在抓大事、指導全局和微觀決策上，努力做到扭住核心不抓緊，抓住機遇不放手，遇到艱難不抬頭，放慢發(fā)展不止步，不斷推進精神文明、政治文明和精神文明建立的協(xié)調發(fā)展。做好交通運輸管理工作，指導群眾要經(jīng)常深化實際，到群眾中去，認真聽取各方面的看法和建議，從不同側面理解和掌握隊伍中具有的實際成績，對群眾職工不只要聽他們的匯報，看他們在干什么，著重要看干任務獲得的實效，精確掌握群眾職工的任務和思想情況，協(xié)助他們處理任務和生活中的實際艱難。要有情為民所系的思想。胡錦濤總書記已經(jīng)指出：“政之所興在順民意，政之所廢在失民意。”，保持同群眾的血肉聯(lián)絡，是我們黨始終立于不敗之地，不斷發(fā)展強大的根本保證。心中裝著群眾，但凡想著群眾，任務依托群眾，一切為了群眾，把群眾的利益放在第一位，深化體察民情，充分反映民意，廣泛集合民智，實在愛惜民力。

4 結束語

綜上所述，交通運輸管理對于提高交通運輸工作效率、降低事故發(fā)生率、促進資源有效配置具有重要意義，我國的交通運輸管理雖然已經(jīng)處在改革的過程中，然而仍然存在很多問題，為加強交通運輸管理就必須從思路、制度、方法等多個方面入手，不斷探索，開拓創(chuàng)新，打造現(xiàn)代化的交通運輸管理系統(tǒng)，從而提高交通運輸行業(yè)服務水平，為社會生產(chǎn)和人們生活服務。

參考文獻：

[1] 賈文瑞.交通管理體制對道路運輸和國民經(jīng)濟的影響研究[D].吉林大學，2011.

[2] 楊杰.關于交通運輸管理的思考[J].民營科技，2011.