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動車組輪對故障檢修淺析

2018-10-21 07:07:23藍洋高峰王超
大科技·C版 2018年7期
關鍵詞:故障

藍洋 高峰 王超

摘 要:動車組各個組成對動車的高速安全運行都起到很重要的作用。輪對作為各個部件中承擔任務最重的一部分,其工作性能直接影響到了列車的運行好壞。通過分析輪對的常見故障,找到故障原因,并提出總的檢修措施,有利于保障列車安全運行,提高檢修效率。

關鍵詞:動車組;輪對;故障;檢修

中圖分類號:U279 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)20-0232-01

動車由于其快速,安全,舒適的特點,已經成為越來越多人們選擇的出行交通工具。隨著鐵路建設的不斷推進,現有鐵路上運行的客運車輛有將近一半是動車組,讓人們的出行更加地便捷。動車組之所以能夠高速安全運行,是各項技術的集成,但是最重要的是離不開轉向架。正是轉向架的設計良好,才能夠實現動車的高速運行。每天線路上將近有一半運行的是動車組,對于動車的運營維護也是十分重要的,尤其是作為動車的關鍵部件轉向架也是如此。一旦轉向架出現故障,將嚴重威脅到動車安全運行。同時車輪作為轉向架上的重要部件,面對高速運轉和長距離運行,其安全性關系著整列車的安全。因此對輪對的故障進行分析并提出相應的檢修措施,有利于保障列車的安全運行。

1 輪對構成

輪對的主要作用是用來承受輪對以上部分的所有重量,并將其傳遞至鋼軌中。同時還要保證和鋼軌之間要有足夠的粘著力來產生牽引力和制動力。因此可以說列車的高速運行是離不開輪對的作用。輪對根據動力來劃分,可以分為動力輪對和非動力輪對。動力輪對和非動力輪對的主要區別在于車軸以及裝配在車軸上的零件。動力輪對車軸上有從動齒輪的安裝座,車軸上裝配有從動齒輪和齒輪箱。而非動力輪對車軸上有制動盤的安裝座,車軸上面主要是安裝有制動盤。輪對的常見故障主要是集中在車輪和車軸這兩個方面。下面將對車輪和車軸的常見故障進行分析。

2 輪對常見故障

車輪經常與鋼軌之間有相互作用,因此車輪的常見故障主要是發生在踏面以及輪緣上。常見的車輪故障主要有五種形式,分別是踏面擦傷,踏面剝離,踏面磨損,踏面裂紋和輪緣磨損這五種形式。

踏面擦傷主要是由輪對出現空轉,抱死導致輪對在鋼軌表面上做滑行運動,將車輪圓周面磨成平面的現象。踏面擦傷不僅會加速車輪的報廢,而且對于鋼軌的危害度也很大。踏面擦傷一般主要發生在動輪上。

踏面剝離指的是車輪踏面表面有塊狀或者片狀金屬脫落,從而導致踏面表面不平整。造成這種故障原因,一方面是和車輪材質有關,另一方面是由于車輪滑行時導致局部金屬發熱導致金相組織改變造成的。

踏面磨損是列車運行過程出現的正常現象,其主要是由于車輪和鋼軌之間存在著滾動以及壓力導致的正常磨耗。但是要注意的是踏面要是磨耗過限,就是屬于故障,此時不利于列車的安全運行。

踏面裂紋根據其產生裂紋的原理不同可以分為熱裂紋和疲勞裂紋兩種形式。熱裂紋主要是由于車輪和鋼軌之間摩擦生熱,又經歷了迅速冷卻導致裂紋的,還有一部分是由于熱膨脹導致的。疲勞裂紋主要是由于長期運行積累下來的,一般發生在踏面里面,通過肉眼是無法觀察到的,需要通過其他工具和方法來檢測。

輪緣磨耗主要是在過曲線以及道岔時,輪緣和鋼軌摩擦導致的。輪緣磨耗也是屬于正常的磨耗情況,但是如果存在以下4種情況,則不利于列車的安全運行。這四種情況分別是輪緣偏磨,輪緣垂磨,輪緣過薄和輪緣頂部磨耗。這些故障容易導致列車運行中振動加劇,容易造成脫軌。

車軸作為承受列車重量主體,并將轉矩和重量傳遞給車輪,其工作環境也是較為嚴峻的。車軸的常見故障主要有兩種形式,分別是車軸裂紋,車軸彎曲這兩個方面。車軸裂紋主要是由兩方面造成的,一方面由于交變載荷長時間作用積累而來的,一方面是由于軸箱中軸承損壞導致激熱,從而產生裂紋的。車軸彎曲主要是由于車軸本身要承受列車的重量,同時還要產生較大的力矩,自身還有車輪,齒輪等組裝導致的組裝反力等,在這些力作用下容易產生彎曲。

3 輪對檢修

根據上述的輪對常見故障,可以發現有的故障是可以直接通過肉眼進行觀察得到的,有些故障是需要通過其他手段獲知的。針對輪對故障檢修,首先對輪對進行外觀檢查,初步確定可以通過肉眼觀察得知的故障。其次,對輪對進行清洗,并進行輪對拆解。針對車輪和車軸開始進行探傷,檢查是否存在內部裂紋。根據探查到裂紋的深度分別根據相應的處理辦法進行處理。接著就是對車輪和車軸的表面故障進行維修,如車輪踏面修型,鏇輪和車軸砂紙修磨進行表面修復等措施。對于車輪踏面要注意測量車輪是否磨耗到限,如果到限則需要直接報廢車輪。在修復車輪和車軸故障后,對輪對進行組裝需要注意檢查車輪和車軸不能有松動,同時要注意檢查輪對動不平衡和輪對內側距要符合要求。

4 結束語

輪對結構雖然不及其他部件那么復雜,但是它承擔的任務以及重要性相對于其他部件可以說是過猶之而不及。加強對輪對故障的檢查,是對列車安全運行的負責。通過分析輪對的常見故障,以及提出相應的檢修措施,有利于加強檢修人員的安全意識,加深印象,從而為列車運行保駕護航。

參考文獻

[1]王 敏.CRH3型動車組輪對維護保養[J].現代制造技術與裝備,2017(1):91~92.

[2]閆文立,孫 偉,孫永謙.CRH2A型動車組三級檢修中輪對組成的問題分析與解決措施[J].軌道交通裝備與技術,2013(2):49~51.

[3]王伯銘.動車組運用與檢修[M].中國鐵道出版社,2011.

收稿日期:2018-6-7

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