論高職教改中汽車機械教學的改革與創新

摘要：汽車機械課程是汽車維修、檢測、營銷的基礎課，其具有較強的理論性和實踐性，在高職院校汽車專業的教學中具有十分重要的作用。目前高職汽車機械教學主要分為基礎課程和實踐課程，這兩種課程形式的應用是我國教育部門從汽車人才的應用性出發設置的，但是在實際的教學過程中，教師重視理論課程的講授，教學內容和教學方法也是單一陳舊，不僅導致理論與實踐課程的失衡，還導致實踐型人才和應用型人才的培養成為了紙上談兵，不僅教學有效性無法保證，也無法滿足高等教育改革對人才職業性的需求。

關鍵詞：高職教改；汽車機械教學；改革與創新

一、現階段我國的職業院校汽車機械教學中存在的問題分析

1、汽車機械的教學內容較為繁瑣，而應用價值不高

我國職業院校汽車機械教學的實踐課程雖然豐富但是比較繁瑣。其中涉及了零件的變形與強度分析、構建的靜力分析、齒輪、常用的機械機構等相關內容、也涉及了潤滑密封和機械基礎等方面的內容，這些課程內主要是針對所現有的汽車機械此方面主線進行發展闡述的，即：汽車機械這些教學內容的存在使其成為了一門理論性較強的綜合類課程，因此，為了能夠進一步提高教學的有效性，就需要其專業的所有知識內容間的連貫性有所保證，然而實際上一定程度上會加重其知識的應用價值不能有效體現，因而其利用價值會低。

2、教學側重傳統方式，實踐和創新較為不高

汽車機械教學自身而言是一項實踐性較強的學科，但是就我國職業院校的專業設置主要是針對職業性人才培養為起點的，因此，汽車機械教學相對于傳統教學的根深蒂固所而言，其處于劣勢地位，而教師的教學更加側重于傳統教學的方式方法。在實際的汽車機械教學中，其教學創新性不高，與機械原理、材料拉伸和減速器性能分析等實驗存在一定的聯系性，自主創新性和專業性有待于加強提升。

3、教學考核的形式較為單一，而其有效性不高

現階段，在我國所有的教學體系中汽車機械教學考核形式單一是廣泛所存在的實際情況，職業院校汽車機械教學也不例外，職業院校汽車機械教學考核主要需要采用平時的實驗課成績和期末考試的成績作為最終的成績進行考評。而汽車機械課程教學課程是一門綜合類的課程，其所包含的知識點很多，如果教師單純依靠一種考評方式從而判定學生的成績和能力，這是與教學大綱和教學培養目標所背馳的方式，且這種單一教學評價形式不能達到汽車機械教的理論基礎和實踐訓練的完美結合。

二、高職教改中汽車機械教學的改革與創新

在上文研究中，作者針對當前高職汽車專業機械領域教學內容與汽車行業發展之間的聯系進行分析，可以發現，兩者的進步與發展其實是相輔相成、相互作用的。利用不斷提升高職院校汽車機械領域教學質量將能夠提升汽車行業的科技發展水平，借助汽車行業科技發展水平的增加也能夠不斷對現有高職院校理論課程及實踐領域教學環境的教材內容及范圍給予極大改進，從而將可以促進現代人才培養機制與汽車行業企業科學發展水平的共同提升。為此，在本部分中作者將以這一思路為出發點，對高職教改在汽車機械教學中的應用開展實踐研究。

1、加強校企合作，搭建聯通關系

兩者之間的密切關系，將能夠極大促進雙反共同發展水平的逐漸提升。為此，應當不斷尋求校企之間的聯系，從高校自身出發，謀求外部資源的快速吸收、內部資源的合理分配，以此不斷增進高職院校汽車機械教學整體水平的提升。例如：可以將高職院校汽車機械專業班級學生分成若干小組，讓其進駐到校企搭建的實訓基地當中，并為其指派擁有行業先進管理及生產經驗的導師，采用一對多、一對一的實踐課程教學，將能夠利用這種新型形式吸引更多學生對未來將要從事工作產生濃厚的興趣，并為將來在行業中的發展進行規劃。

2、適應市場變化，從教科書、課程計劃等課程范本入手

提升高職汽車機械教學內容與時代、市場之間的適應性。在此過程當中，開設汽車機械專業的高職院校應當采用定期教研、及時反饋、科學評價的模式。首先，針對當前汽車機械專業學生的對實踐課程的興趣內容、現有上課時間等進行統計，然后再采用教學研討的模式，對學生的興趣點、帶動點、提升點進行分別拆分研究，最后將這些調查內容與現有課程教學模式及質量進行比較，并利用較為科學及合理的模式對現有課程教學內容及形式進行打分。通過這一系列的步驟與模式，將能夠快速找到高職汽車機械專業教學改革的方向及主要內容，從而將能夠實現對現有課程有效的創新及改革，以適應市場變化對汽車機械專業人才需求改變的要求。

3、進行一體化現場教學的改造

課堂是教師教學活動的主陣地，尤其在傳統教學中課堂更是具有非常重要的地位。因此，在提升汽車機械教學有效性過程中要對汽車機械教學形式進行改革，可以將理論課堂搬到實驗室或者實訓基地中去，這樣就可以實現課堂理論教學與課外實踐的相結合，也能夠避免傳統課堂教學的枯燥、乏味。在具體的教學過程中，教師可以根據理論課和實踐課的需要，組織學生進行充分被的課前預習，也就是自己利用教材和網絡等資源查找所需的學習和實驗材料，然后教師進行實踐工具的準備，在一體化的現場教學中，給予學生動手操作的機會和權力，在實踐學生理論知識的同時，也提高學生的動手能力和創新能力，提高汽車機械教學的有效性。

4、對教學考核制度進行改革和創新

汽車機械課程的自身特征和高職院校的人才培養模式，都顯示出汽車機械課程的適用性和實用性極強，必須要進行學生實踐能力的培養。因此，在對以往的教學考核形式進行改革時主要可以從幾下幾個方面進行。

第一，筆試考核注重知識分析、理解、運用能力的考查。在筆試考核基礎上，進行口試、答辯、現場測試等考核形式，拓展考評內容，調動學生學習的積極性和主動性，鍛煉和提高學生的實踐能力。

第二，結合學生和課程的需要，對最終的考評內容進行總結，然后采取更為科學合理的成績分配比例，其中可以適當的提高實驗課和平時成績所占的比例，保持學生的學習熱情，調動學生的學習興趣，以免學生在期末考試的時候臨陣磨槍。

第三，采用課程過程考核節點模式。此種模式在高職汽車機械教學考核中的應用，主要是根據教學任務，對課程教學中涉及到的重點內容進行每一個節點的考核。如：在汽車機械課程中可以對機械傳動和常用機構、液壓與氣壓傳動技術、公差與配合、力學基礎、金屬材料及熱處理等知識進行節點考核，但這種考核形式的應用主要通過教學穿叉的形式進行，以起到知識鞏固的目的。

另外，汽車機械基礎課程中還涉及到了機械繪圖的內容，所以教師在設置節點，進行節點考核時，可以引導學生對機械繪圖這部分內容進行自學，然后借助多媒體等教學設備為學生提供課件，組織學生進行討論，自我糾正繪圖中的錯誤等，以此進行節點考核。通過這種考核形式，汽車機械課程很好的起到了承上啟下的教學作用，對專業其他課程的學習也具有重要的作用。

結束語

綜上所述，職業院校汽車專業機械教學改進措施主要是針對我國職業院校的汽車機械專業學生的綜合素質與能力的培養而言的，其充分發揮了重要的實際作用，能夠增加學生對于基礎理論知識的掌握程度，增強學生在學習過程中的有效成績，從而利用實踐環節的教學培育學生自主發現問題、研究問題、解決問題的好習慣與思路，且逐漸實現學生在實踐環節團結合作精神、刻苦鉆研精神等優秀特質的形成。為確立職業院校人才培養理念發展貢獻力量。

參考文獻：

[1]胡玉文.高職《機械設計基礎》課程教學改革研究[J].中國校外教育，2011（12）.

[2]侯曉利.論高職教改中汽車機械教學的改革與創新[J].才智，2016，（32）：165.

基金項目：

2017年度湖南省教育廳科學研究一般項目：基于LabVIEW的汽車制動性能測試系統關鍵技術研究，項目編號：17C1132。

作者簡介：

羅子華（1974-），男，漢族，湖南攸縣人，副教授，湖南信息職業技術學院，研究方向：汽車動力性能檢測及故障診斷。