從美一刻 到每一刻

納森

作為一位新銳的時尚買手

對于美的鑒賞力和敏感度

讓她在青春躍動的年紀里

同樣不乏豐富的經(jīng)驗

以及引領團隊的氣魄

當對于美的定格成為習慣

當標準的變換越來越頻繁

她在這高頻忙碌的生活里

愈發(fā)期待著

邂逅一份更加長情的美感

在徹夜的工作之后

一場長途的旅行

一臺別樣的CC

便是她給出的答案

蘇醒 · 都市之美

“總算忙完啦，我們準備出發(fā)吧！”

看著面前一臉疲態(tài)，又有些雀躍的她，我無奈的看了看時間。凌晨五點半剛過，窗外的晨光還沒有完全穿透云層。走出她位于外灘邊上的辦公樓時，一陣這個季節(jié)里只屬于清晨的涼意，讓我們不約而同的深呼了一口氣。

這已經(jīng)是Melynn本周的第五天加班了。

作為一家大型時裝集團的時尚買手，她似乎早已習慣了這般高密度的工作節(jié)奏。看樣、定版、帶領團隊、完善細節(jié)，如果在白日里與她相遇，恐怕連我自己，都很難想象，這是一個只有28歲的年輕姑娘。工作不到五年，便獨立運營一個采購板塊，我并不否認這受惠于她本科出身美院、研究生投身商院的扎實功底和系統(tǒng)學習，但更重要的，恐怕還是這份對于高強度工作狀態(tài)的堅持和熱忱。

Melynn走在前面，手指上勾著一把大眾的鑰匙，留給我一個纖長的俏麗背影。我看著步履輕盈，衣著入時的她，依稀回想起早些時候她出于職業(yè)習慣對于衣著的些許抱怨。身為時尚買手的她，很少會長情于某一款固定版型的服飾穿搭。于Melynn而言，美的標準幾乎瞬息萬變。而正是這種對于美感極高的職業(yè)敏感度，在為她的職場生涯大開綠燈的同時，卻也讓她在生活的其他方面頗受選擇的困擾。而今早這場說走就走的旅行，正是為了慶祝她在賣掉上一臺奔馳之后，歷經(jīng)許久，終于尋到了一款難得滿意的全新車型。

轉過街角，還沒等她摁動手里的鑰匙，一團絢麗的金色，霸道的搶占了我的整個視野。修長的車身比例，現(xiàn)代感十足的外觀設計，讓我只從第一眼，便對這臺大眾充滿了好感。不同于我日常所接觸的現(xiàn)役大眾車型們有些過于剛硬的線條設計，面前這臺車子，在每一條車身曲線與整車氣質的塑造之間，似乎成功的找到了一個剛柔并濟的平衡點。

稍稍走近，我的目光更多的留駐在了細膩而精致的外觀細節(jié)部分。

上下區(qū)隔的橫向進氣格柵，以及與之完美結合的LED前燈組，無一不在傳遞著大眾家族化的設計思路。而位于前機蓋上，多達4條的流線設計，配合著車側更具動感的上下腰線，19寸輪轂上細膩流轉的十輪符設計，以及動感與空間兼得的后段車身比例，將這臺車型有別于普通大眾轎車的高端運動質感表現(xiàn)得更加立體獨到。

在這個有些清冷的都市的清晨里，陽光穿透云層，毫無保留的打在車身之上，在每一個線條流轉之處，反射著奪目的金色光暈。透過車身的反光，我可以清楚的看到天空，看到云層，看到街邊的樓宇，看到外灘的面貌。這一抹動人的金色，似乎和我面前的女孩一樣，一同見證著這座都市漸將蘇醒的繁華面貌。

“這是我的新車，全新一代CC。”她有些驕傲的說。

躍動· 山道之魅

半天不到，我們已然遠離了喧囂繁華的上海，徜徉在避暑勝地莫干山的蜿蜒山道之中。

或許是因為前一晚加班的緣故，在前往莫干山的高速上，Melynn把副駕的座椅調整到了一個舒適的角度，便陷入了深深的沉睡。而這段不受“打擾”的路程，也讓我更加深刻的了解了這臺全新一代CC在行駛過程中的亮眼感受。

在MQB-B新底盤平臺上，搭載了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、第三代EA888發(fā)動機和DSG七速濕式雙離合變速器，全新一代CC在這個車系誕生的十年之計，在延續(xù)以往優(yōu)秀的操控感受之余，將動力輸出與換擋邏輯之間的關系梳理得更加得當和妥帖。如果說隨傳隨到是優(yōu)秀動力表現(xiàn)的標準答案，那么全新一代CC則在某種程度上超過了這個標準。當充沛的動力儲備與具備預判性的變速箱邏輯相結合，換擋時的動力平順性便成為了這臺全新一代CC帶給我的額外加分表現(xiàn)。動力充沛澎湃，動作平順柔和，想來可以同時實現(xiàn)這二者的車型，必是優(yōu)選之作。

身為一臺擁有著豐富轎跑韻味的車型，全新一代CC采用了無框式車門設計。作為大力提升動感顏值的代價，在還未駛出市區(qū)的時候，我便做好了車速提升后車內(nèi)噪音相對較大的思想準備。而當我真正駛上高速，盡情的揮泄動力時，我卻依舊可以清晰的聽到副駕傳出的，極其輕微的鼾聲。看著已然飆升到120公里每小時的車速抬頭顯示，和副駕駛座上依舊酣睡如初的Melynn，我開始漸漸理解她換掉那臺奔馳的緣由了。

說起抬頭顯示，我就不得不提到這臺全新一代CC在輔助安全領域的整體表現(xiàn)了。

多體現(xiàn)在駕駛可靠，乘坐舒適的駕乘品質上，而在更為高階的輔助系統(tǒng)和安全系統(tǒng)層面，強求于這個價位的車型，顯然有些捉襟見肘。而這臺全新一代CC卻成功顛覆了我的固有認知。

從導航信息、車速、限速提醒齊全的抬頭顯示系統(tǒng)，到加減速節(jié)奏舒緩的ACC自動巡航，再到四個角度均可單獨呈現(xiàn)的360度環(huán)景攝影，一整套功能完備的輔助駕駛與安全配備多到讓人不勝枚舉。而在實際的道路行駛中，我可以很明顯的感覺到這些功能互相配合作用，而非簡單堆疊的可靠表現(xiàn)。

當我在車流密集的高速路段上行駛時，高智能化的ACC系統(tǒng)可以輕松的實現(xiàn)低速跟車和輕緩剎停，讓我不必頻繁的加速減速，也讓副駕的她絲毫不覺突兀；當我在狹窄的山路掉頭時，360度影像會在我車頭車尾貼近圍欄時切換到對應的攝像畫面，并通過實際測距示意線和雷達聲響給我一個更加清晰的距離概念；當我盡情享受山路蜿蜒時，全面的抬頭顯示數(shù)據(jù)可以讓我無須降低視線去不時瀏覽儀表數(shù)據(jù)，而可以全神貫注地去應對每一處精彩的彎道。而當這些哪怕在BBA層級里也屬高配的選項們毫無違和感的出現(xiàn)在這臺全新一代CC上時，我也就愈發(fā)理解Melynn的選擇了。

“天色這么好，是不是該換我來開了？”

也許是太過享受山道駕駛的緣故，我并沒有發(fā)現(xiàn)她何時醒了過來。看著前方清澈的天空，和兩旁山間碧綠的竹海，也許是時候換到副駕休息一會兒了。

“你來吧，我歇會兒。”我對她說。

溫暖· 余暉之光

日落西山，天色漸沉。

我們驅車抵達山谷酒店的時候，已是傍晚時分。將車停在酒店后山的山頂平臺上，我正要打開掀背式的電動后尾門拿取行李，Melynn卻像個小孩子一樣坐在了后備廂里。

“快拍我快拍我！”她說，“我超喜歡這臺車的后備廂，天色也正合適呢。”

看著夕陽余暉里她輪廓分明的剪影，以及身側高高打開的亮眼尾門，我無奈的笑笑，用相機為她留下幾張回憶。

“終于有一個晚上可以不用辦公啦，”她開心地說，“要不要辦完入住一起去喝點東西聊聊天？”

“你先去吧，我想在車里坐坐，看看風景，聽兩首歌再上去。”我說。

送走了這個難得放松的小姑娘，我獨自一人坐在車里，看著遠方的落日，細細品味著這臺全新一代CC靜態(tài)之間的車內(nèi)質感。

如果說外觀的動態(tài)美感在日常行駛間更偏重于愉悅他人的心情，那么車內(nèi)所延續(xù)的運動化設計，則會更貼心的提升著駕乘者對于全新一代CC全方位的舒適感和滿足感。

細數(shù)這短短幾首歌的時間里我所留意到的細節(jié)：聲線飽滿，音場渾厚的高配丹拿音響；清晰靈敏，操作順暢的液晶儀表和觸控熒幕；質感柔軟，設計動感，包裹貼心的運動座椅；手感上乘，鍵位舒適的多功能運動方向盤。這每一處的貼心質感和細膩工藝，都讓我不由得更加放松下來。長達一天的連續(xù)駕駛所帶來的些許疲憊感，在這短暫的歇息間便悄然恢復了許多。

余暉之下，車里的光線也漸漸暈黃起來。霧靄沉沉的黃昏景色，暖融融漏過云層的夕陽，與我所在的這座舒適而靜謐的座艙，愈發(fā)映襯得相得益彰。

伸了一個懶腰，整個人稍稍清醒，我不禁有點羨慕起Melynn的選擇。

動力澎湃優(yōu)秀，行駛靜謐平順，空間充足寬敞，品質細膩上乘。在我看來，這臺全新一代CC可以滿足大多數(shù)年輕都市男女對于車，對于生活的理解和期許。這種內(nèi)外兼修的立體美感，也會讓更多的潛在消費者，作出如同Melynn一樣，既感性又理性的購車選擇。

關上車門，夕陽西下，是時候去看看她在喝什么了。