道路橋梁沉降段路基路面施工技術

羅祥

摘 要：伴隨著建筑行業的高速發展，道路橋梁施工管理工作成為了社會各界關注的焦點，如何有效整合交通體系內道路橋梁施工管控機制，需要相關部門結合實際情況開展系統化的技術分析，尤其是道路橋梁沉降段路基路面施工管理體系。文章對道路橋梁沉降路段路基路面施工的重要性進行了簡要分析，并集中闡釋了沉降的原因和施工過程中的技術要點，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁；沉降路段；路基路面；施工技術

1 道路橋梁沉降路段路基路面施工重要性分析

在道路橋梁施工管控工作開展的過程中，有效監督管理體系和施工運行體系十分關鍵，相關監督管理部門要在施工項目分析的基礎上對施工路面管理體系的質量要求給予更多關注。在施工項目中，施工人員要嚴格遵守相應的施工工藝流程，建構合理性的選取機制，確保施工質量和施工項目效益都能貼合實際需求，完善施工分析的同時，落實更加有效的施工監督管理體系，無論是材料的應用還是技術的合理性安排，都能為施工體系工程強度的優化提供支持，從而真正建構貼合市場需求的道路橋梁路段路基路面施工安全控制機制。

2 道路橋梁沉降路段路基路面施工沉降的原因

2.1 路基路面結構設計不合理

對于道路橋梁施工項目而言，鋼筋混凝土搭板項目以及鋼筋鋪設項目等是非常關鍵的路基修建工作模塊，若是不能按照要求對道路整體承載量以及抗壓性予以分析，就會造成跳車現象。尤其是搭板技術手段，其設計參數和設計過程存在不安全因素，會直接導致道路橋梁路段路基路面嚴重沉降，影響安全管理水平。

2.2 橋臺背路堤壓實度數據不合理

結合我國相關施工項目的參數要求，在道路橋梁路段路基路面施工體系內，要保證路面臺背填土施工環節符合要求和參數體系。但是，由于填土難度較大，工序十分繁瑣，若是沒有建立相應的數據分析和有效的質量控制，就會導致建筑用料、施工設備、人員操作等外界因素出現偏差，嚴重影響整體道路橋梁施工體系的完整性，甚至會造成工程質量不達標的安全隱患問題。并且，由于道路橋梁路段路基路面施工的最終目標是為了便于行車，因此，對于橋梁的承載量和具體強度有著明確的要求，若是路堤壓實度不足，也會造成路基路面出現嚴重的變形，導致路基路面的沉降問題，引起安全事故。

2.3 橋梁橋頭設計失衡

為了保證道路橋梁路段路基路面施工管理工作的完整性，要在建設過程中有效控制橋頭設計，不僅要因地制宜，也要結合實際參數要求搭建更加系統化的管理路徑。但是，若是施工部門缺乏對現場的實際勘測和數據分析，就會造成橋頭設計結構失衡的問題，尤其是地基建設的軟土層分析，沒有整合數據參數，會嚴重影響整個項目地基建設的穩定程度。

3 預防道路橋梁沉降路段路基路面施工沉降的施工技術要點

基于此，施工監督管理部門要對工序有更加深入的分析和管控，結合實際施工環境，建構系統化且可靠性高的施工監督管理路徑，維護道路橋梁沉降路段路基路面施工管理的實際水平。也就是說，施工監督管理部門要結合施工沉降問題建立針對性的處理機制和管控措施。

3.1 道路橋梁路段路基路面搭板施工技術要點

為了從根本上提高道路橋梁路段路基路面施工穩定性和安全性，施工部門要對搭板工作設置體系進行分析和綜合管控，有效建構統籌性較好的監督管理路徑。第一，保證參數的平衡性。由于道路橋梁路段路基路面施工主要的目的就是完成路面運輸工作，所以，承載重量是其根本作用，這就需要施工管理部門對其進行必要的承壓測試，且能保證道路橋梁路段路基路面施工項目的路面水平和最高面都能保持平行狀態，有效完善管理機制。要維持穩定性，就要將牛腿結構和橋臺上端結構形成倒角的形式，從而一定程度上提升道路路段整體應用水平和穩定性，確保施工設置工作能按照標準化流程有序開展，且整體搭板操作都能得到保障。第二，施工監督管理部門要對施工流程予以監督管控，設置橫向拉桿，依托鋼筋確保搭板縱向結構的固定性，也為保證施工項目安全性提供支持。第三，要分析擋板結構的實際水平，其最高層面要和道路橋梁路基路面標準高度相一致，從而完善路基和橋梁體系的連接水平，減少道路橋梁路段路基路面施工中安全隱患的留存，實現管理工作的和諧化發展與進步，升級管控效果，也為道路橋梁路段路基路面施工項目可持續發展奠定基礎。

3.2 道路橋梁路段路基路面橋臺軟基施工技術要點

為了優化整體施工效果，就要對各個環節予以重視，尤其是對軟基進行施工的過程中，不僅要對施工環境的實際參數有明確認知，也要結合實際情況選取更加適宜的科學建筑方式，整合施工管控要點的基礎上，確保施工流程的科學性和安全性。目前，較為常見的橋臺軟基施工技術主要分為換填土法、分層填筑分層碾壓法等。在具體操作過程中，施工部門要對不同地基的差異化結構形式予以監督和管理，應用不同的施工技術完善地基施工環節，集中處理橋臺軟基施工可能存在的問題。

3.3 道路橋梁路段路基路面路堤填充施工技術要點

在實際施工體系建立后，施工部門要結合施工體系的具體要求，建構完整的施工流程，確保路堤填充工作能得到滿足，且整體施工質量符合要求和標準。需要注意的是，在施工隊伍選取填充材料的同時，要充分考量填充材料的實際密度和透水性，并且優化其承壓成立，確保相應特性都能在規定的數據范圍內，有效完善填充施工的工序管理體系，在填充結束后對其進行壓實操作，實現最大化程度的壓縮。值得一提的是，在填充物選擇的過程中，要集中選取密度較大且滲透性較好的材料，要保證材料內部含水量適中，才能維護填充過程的有效性。這就需要相關部門在填充工作開始前進行適當的試驗分析，校對和驗證工作結束后，結合試驗結果選取適宜填充物，填筑時做到分層填筑分層輾壓。多數施工部門都會利用水分蒸發性能較好的沙石，能在減少自然環境對路基路面影響力的同時，合理性規避路基路面的沉降問題。

3.4 道路橋梁路段路基路面排水施工技術要點

為了保證道路橋梁路段路基路面施工管理水平，要對排水過程予以分析和集中處理，做好相應的工作架構，尤其是針對降雨量較大的城市，要集中設計排水渠或者是溝槽結構，有效減少施工過程中雨水淤積的問題，優化施工項目的整體環境體系。也就是說，一定程度上規避水分對建筑材料的腐蝕性作用，就能控制質量不受到侵害。施工部門要參照當地相關檔案和信息，優化分析當地水位的常規情況，適當提升橋梁結構的實際高度，從根本上減少水分對于道路橋梁路段路基路面施工造成的影響，規避路基路面沉降問題。