《輪機英語聽力與會話》教學現狀分析及對策

呂霞　李娟娟

【摘 要】《STCW公約》要求船員在實際工作中履行職責時要達到英語交流無障礙，交通部頒布實施的《11規則》中也對海船船員的英語評估綱要進行了細化和解析，對英語水平提出了更高的要求。對于高職院校輪機專業的學生來說，達到這些要求并非易事，學生英語基礎薄弱，加上在實際的教學中存在著諸多問題，使得輪機聽力與會話這門課成了學生心中的大難題。本文旨在對現有的輪機聽力會話教學狀況進行分析，找出癥結所在，對癥下藥，為學生學好這門課提供一些有益的幫助和指導。

【關鍵詞】教學現狀；職業能力教學形式；教學方法；彈性考核制；語言環境

中圖分類號：G42 文獻標志碼：A 文章編號：11007-0125（2018）21-0158-02

《輪機英語聽力與會話》針對我國海船船員適任考試和評估所開設的一門專業基礎課，具有很強的針對性、專業性和實用性。隨著我國航運事業國際化的發展趨勢，對高層次、高能力、技術過硬、語言交流無障礙的船員的需求也是與日俱增。國家海事局對遠洋類船舶輪機員英語聽力與會話評估的內容和要求也有明確的規定：“要充分履行《STCW公約》馬尼拉修正案的要求以及不同職務船員，即輪機長，大管輪和二、三管輪，在實際工作中履行其職責時在英語聽力理解，口語表達方面的英語交流能力。”

對于高職院校的學生來說，要達到上述的要求，并非易事，加上在實際的教學中存在著諸多的問題，使得輪機英語聽力與會話成了一塊難啃的“硬骨頭”。本文旨在對現有的教學狀況進行分析，找出癥結所在，對癥下藥，為學生學好這門課提供有益的幫助和指導。

一、《輪機聽力與會話》教學現狀及對策

（一）學生的英語基礎薄弱，自信心不足。對于高職的學生來說，大部分學生的英語基礎比較薄弱，最近兩年單招的學生也占有一定的比例，這些學生從入學的調查和英語課堂檢測可以看出，英語基礎薄弱，這體現在詞匯量小，語法混亂，不能用英語流暢的交流。語言的最終目的在于使用，英語也是如此。太多的學生根本不會說英語， 也不原意主動去說，久而久之，出現我怕說錯，自信心不足的現象。學生是課堂教學活動的主體，要讓主體積極主動地參與并真正融入到教學活動當中，才會取得良好的教學效果。因此，作為老師，我們要打破這種學生因為基礎差而怕出錯不敢說的僵局。解決這一問題的重點，一方面是英語能力的提高，老師要有效地抓住課堂上的時間，做好重點難點的講解，同時鼓勵學生在課外多渠道、多手段自主學習。另一方面，還還要克服學生的心理障礙，樹立他們能說好英語的信心。

（二）教師的職業能力有待提高。現有從事輪機英語聽力與會話教學的教師當中，一部分原來是從事大學基礎英語的教學工作，后經過專業的學習和培訓，開始從事輪機專業英語的教學。另外一部分是有多年海上工作經驗，而從事教學的。從師資結構上來看，兩類教師，各有長處，也各有不足。輪機英語聽力與會話這門課，雖然從整體上來說，還在英語這一大的范疇之內，但是它的專業性非常強，包含大量的專業術語和專業場景。之前沒有接觸過這個專業的老師，雖然有豐富的教學經驗，但是缺乏對船舶結構和一些工作原理等相關專業知識的了解，也沒有實際的海上經驗，這使得教學多半是停留在英語的層次上，不能深入到專業的層次，不能夠把英語和專業完美的結合。這無形之中會影響到課堂教學效果，使專業層面上的互動受到制約。

對海上經驗豐富的老師來說，專業知識穩固，工作經驗豐富，但在教學方法和教學經驗上，相對欠缺。因此，要合理優化師資結構，加強教師的業務學習，加大教師培訓與學習的力度，讓教師走出校門，可定期選派教師深入到企業和船務公司學習，把課本知識和實體結合起來。同時，要充分利用好自有資源，要經常走進輪機的各個實驗室，向專業課老師學習，也可以在實驗室授課，讓學生感受語言發生的真實場景，雖然有別于海上的工作場景，但相比教室，更具吸引力，也更能激發學生的學習潛能和語言輸出。對海上經驗豐富但教學經驗薄弱的老師來說，要多向經驗豐富的老師學習、觀摩、交流，全面提高自己的職業能力。

（三）教學形式和教學方法需多樣化。我們所提倡得教學改革，解放學生的天性，歸根結底，是要改變教學形式和教學方法的單一。傳統的教學課堂上，教師一直占據著主導地位，以知識講解為主線，學生是傾聽者、接受者，老師是傳道者、授業者、解惑者，這讓學生的主觀能動性沒有得到很好發揮，這種模式培養出來的學生缺乏創造性，不能把所學的知識靈活運用。從語言的角度來說，更應該讓語言的學習者在一個輕松、愉悅、開放的學習環境中，自己積極主動地去學、去說、去交流溝通，這樣才能達到良好的認知效果和以交際為目的的語言學習。

教師要走出原有教學模式的禁錮，改變教學方式，輕講解，重聽說；根據專業的需要和實際情況，對教材內容進行適當調整、篩選；以學生為主體，培養學生的學習興趣、學習方法和主動學習的熱情；教學方法多樣化，教學手段現代化；根據學生的情況，靈活多變，不拘一格，因人而異，因材施教，使教學效果最大化。

（四）建立重過程、輕結果的彈性考核制。對學生成績的考核要遵循“重過程、輕結果”這一原則，建立彈性考核制度，加大平時成績的比重，由平時成績占總成績的30%、期末成績占總成績的70%，調整為分別占50%。在平時成績的考核中，把學生在輪機英語聽力與會話相關的課外活動中的表現納入到平時成績之中；在老師規定的考核項目中表現不佳的，學生可申請重新考核，或者以其他形式考核。

建立彈性考核制度，能夠充分調動學生的學習積極性，發揮自身能力，對學過的知識進行全方位、多角度考核，避免學生存在以結果為導向、一味追求期末成績而忽視平時的學習，起到督促的作用。

（五）創造真實的語言環境。語言的習得離不開社會環境。舉一個最簡單的例子：同樣是學英語，非英語國家的孩子花的時間和精力遠遠超過英語國家的孩子，但結果往往是后者的語言更純粹、更地道，這就是環境這個關鍵性因素在起作用。學生的英語學習也一樣，更何況《輪機聽力與會話》本身專業性又非常強，語言學習是以交際為目的，語言應用也都是在實際的工作場景當中展開。教室是我們主要的教學環境，但這遠不能滿足學生語言學習的需要。因此，我們要充分利用現有的教學資源，實現資源的優化配置。輪機實訓室、航海實訓室、雷達實訓室等，是非常有利的條件和資源，不能只是供學生實訓用，也可以為平時教學所用。這樣學生處于一個真實的環境之中，看到的是有指向性的實物，而不是教材上英語單詞、句子的羅列和累加，加上男生愛動手，喜歡在探索中去發現，他們學習的熱情勢必會得到提高。

（六）加強學生自學能力的培養。課堂上學習的時間是有限的，要培養學生養成課外學習的習慣，加強課外指導，組織各種和英語聽說相關的一些活動，如英語演講比賽、一句話新聞、單詞聽寫大賽、讀書討論會、英語話劇大賽等。學生的表現，以成績的形式進行量化，納入到考核體系當中，同時，對表現優秀的學生要給予肯定和獎勵，來提高學生自學的積極性和主動性，最終形成一個良性循環的課堂——課外學習鏈。

二、結語

以上是筆者在《輪機英語聽力與會話》教學過程中，對教學中存在的一些問題提出的一些淺見，希望能為以后的教學提供有益的幫助，能讓學生真正學好這門課，能夠達到《STCW公約》及國家海事局評估的要求，能夠勝任未來工作的需要。

參考文獻：

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