公路工程項目路基路面壓實施工技術(shù)研究

韓斐

【摘 要】隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)不斷發(fā)展，我國城市化建設(shè)方面也在加速推進(jìn)。在城市化建設(shè)方面，公路工程項目已經(jīng)成為了主要的發(fā)展方向。為了進(jìn)一步確保公路工程項目持續(xù)健康的發(fā)展，要對公路工程的路基路面壓實施工技術(shù)進(jìn)行深入的探討。因此。本文對公路工程項目的路基路面壓實施工技術(shù)進(jìn)行研究的主要目的為確保路基路面壓實施工技術(shù)在公路工程項目當(dāng)中發(fā)揮的重要作用，進(jìn)一步促進(jìn)公路的路基路面壓實技術(shù)更為有效的實施，以此推動公路的工程建設(shè)持續(xù)健康的發(fā)展下去。

【關(guān)鍵詞】公路工程項目；路基路面；壓實實施技術(shù)

在公路的工程項目施工過程當(dāng)中，當(dāng)公路工程的項目內(nèi)路基路面施工部分壓實施工質(zhì)量不符合要求的時候，不但會嚴(yán)重影響整個公路工程的整體施工質(zhì)量，同時還將嚴(yán)重破壞公路工程的順利使用。對公路工程項目有著比較大的消極作用。在比較特殊的地質(zhì)狀況環(huán)境下的公路工程路基路面的施工過程當(dāng)中，例如在軟土地基方面的公路工程項目當(dāng)中，公路工程項目內(nèi)的路基路面壓實施工對正給公路工程項目施工質(zhì)量存在著比較嚴(yán)重的影響。在對這類特殊地質(zhì)條件的公路工程項目的路基路面壓實施工過程當(dāng)中，施工技術(shù)和選擇施工措施應(yīng)用方面，對公路的工程項目施工進(jìn)展和施工質(zhì)量有著比較大的影響作用。

一、公路工程項目路基路面壓實施工過程中主要的影響因素

在公路的工程項目路基路面壓實施工過程當(dāng)中，對于公路工程路基路面壓實施工實施過程而言，出現(xiàn)的影響因素比較多。不僅含有公路工程項目的路基路面壓實施工環(huán)境方面的影響，還存在路基路面壓實施工利用設(shè)備或施工環(huán)節(jié)等方面對公路路基路面施工的影響。

（一）施工過程對公路路基路面壓實施工方面存在的影響

在公路工程項目路基施工過程當(dāng)中，公路工程的路基路面壓實施工影響作用主要體現(xiàn)在：一些碾壓施工實施部分對公路的工程項目路基路面壓實施工影響以及作用方面。

在公路工程項目的路基路面碾壓施工當(dāng)中，施工的厚度、碾壓的施工所需要的次數(shù)、碾壓的速度等各不相同。對于公路工程項目當(dāng)中的路基路面壓實施工效果而言，存在著不同的影響。第一，在對工程工程項目進(jìn)行碾壓施工過程當(dāng)中，當(dāng)公路工程的項目碾壓施工的厚度存在比較大的狀況的時候，比較容易出現(xiàn)公路工程的地基地層碾壓不實的狀況。除此之外，對公路工程當(dāng)中路基上層也會出現(xiàn)一定的負(fù)面影響，進(jìn)而對整個公路工程當(dāng)中的路基路面壓實施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。在對公路工程進(jìn)行碾壓施工過程當(dāng)中，如果公路工程碾壓施工的方式不一樣，對公路工程當(dāng)中的碾壓施工效果和公路工程項目的路基路面壓實施工質(zhì)量都會存在不一樣的影響。再次，對于公路工程的碾壓施工效果而言，公路工程項目也存在這比較大的影響。在對公路工程項目進(jìn)行路基路面壓實施工過程當(dāng)中，需要注重根據(jù)公路的工程項目碾壓施工實際狀況以及需求進(jìn)行公路工程項目的施工，進(jìn)而確保工程工程碾壓施工更好的質(zhì)量。

（二）路基條件對于路基路面壓實施工方面存在影響

在公路工程項目路基路面壓實施工中，公路工程施工中的路基條件對于公路工程路基路面的壓實施工有著一定的影響作用。公路工程地基施工條件對于公路工程路基路面壓實施工的影響作用首先表現(xiàn)在，不同的公路工程路基施工條件對于公路工程項目路基路面的壓實施工有不同的影響。比如，在軟土地基條件下，就應(yīng)當(dāng)注意對于公路工程的軟土地基進(jìn)行加固處理，以增強軟土地基公路工程項目的路基以及路面承載強度，以保證公路工程項目的路基路面壓實施工質(zhì)量。除此之外，還應(yīng)注意對于軟土地基的公路工程項目中含水量過多的地基進(jìn)行水分控制，減少含水量較多的地基條件對于公路工程項目路基路面壓實施工效果的影響。

（三）施工設(shè)備對路基路面壓實施工方面存在影響

在進(jìn)行公路工程項目路基路面壓實施工中，進(jìn)行公路工程項目路基路面壓實施工使用的機械設(shè)備不同，對于公路工程路基路面壓實施工的影響也不相同。首先，如果公路工程項目路基路面壓實施工中使用的是重型的機械設(shè)備，那么機械設(shè)備對于公路工程的路基路面壓實作用就比較明顯。相反，如果公路工程路基路面壓實施工中，應(yīng)用的是相對較輕的壓實施工機械設(shè)備，那么壓實施工中，對于公路路基路面的壓實作用就相對較小。

二、公路工程路基路面壓實施工技術(shù)的基本要點

（一）施工材料的科學(xué)配比的基本要點

建筑施工材料是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，雖然外摻料的使用數(shù)量對施工材料含水量的影響可以忽略不計，但土質(zhì)的穩(wěn)定性會隨著外摻料的不同比例而產(chǎn)生相應(yīng)變化，使壓實效果產(chǎn)生一定的影響。因此，在實際的公路工程路基路面壓實施工中，先要對外摻劑的干容重進(jìn)行準(zhǔn)確測量，并且根據(jù)施工的環(huán)境條件、土壤容重率等因素，對所需外摻料的干容重進(jìn)行精確計算，從而為施工材料科學(xué)化配比提供保障，并且杜絕壓實度虛漲影響路基路面施工質(zhì)量的問題出現(xiàn)。

（二）控制含水量和壓實結(jié)構(gòu)的厚度及寬度的基本要點

施工操作頁面的含水量直接影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量，隨著含水量的增加，壓實效率會逐漸降低，因此，在施工之前，施工人員需要對土壤含水量進(jìn)行精準(zhǔn)的測試和計算，盡可能保證土壤實際含水量和施工要求含水量之間的誤差在可控范圍內(nèi)，當(dāng)出現(xiàn)含水量過高的情況，需要對施工設(shè)計方案進(jìn)行改進(jìn)，從而使公路工程施工質(zhì)量得到有效的保證。路基路面的壓實施工可以為路基結(jié)構(gòu)的完整度和壓實性提供保障，施工企業(yè)需要在施工之前對施工土質(zhì)進(jìn)行勘驗，并對路基結(jié)構(gòu)體進(jìn)行測算，從而保證其寬度和厚度符合壓實施工的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而更好地推動公路工程項目的有效開展。

（三）灌砂法技術(shù)和重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的基本要點

灌砂法是用于檢測公路工程路基路面的壓實質(zhì)量，灌砂法的原理是選用相同規(guī)格的均勻砂，將其從一定高度拋下，使其自由落體到測試洞中，根據(jù)單位重不變的原則和集料含水量數(shù)據(jù)等來進(jìn)行測量。但是其具有很大的局限性，對于填石路堤的路基路面的測量會存在很大的誤差。重型擊實的標(biāo)準(zhǔn)會使物質(zhì)的物理指標(biāo)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，根究研究表明，重型擊實的水穩(wěn)性會發(fā)生變化，并且其標(biāo)準(zhǔn)壓縮量與輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)相比要高出很多，因此在實際施工過程中，施工人員在公路工程路基路面壓實施工中，需要對重型擊實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和選擇，從而將路面出現(xiàn)變形的概率降到最低。

（四）攤鋪速度與碾壓段長度的基本要點

將攤鋪速度和碾壓機碾壓長度之間進(jìn)行有效協(xié)調(diào)具有重要意義。在具體施工中，需要考慮氣候變化而帶來的影響，碾壓段長度的變化不僅受到瀝青出場溫度影響，還需要對溫度和混合料性質(zhì)等因素加以考慮。比如，在溫度較高但風(fēng)速較小的情況下，需要將碾壓機碾壓段的長度適當(dāng)增長當(dāng)溫度較低但風(fēng)速較大時，需要將碾壓機碾壓長度進(jìn)行縮短處理，從而保證公路工程項目的質(zhì)量有所提高。除此之愛，在瀝青未徹底冷卻之前，瀝青面層上不允許任何設(shè)備和重型物體在其上停留，并且保證瀝青面層上無油料等雜物的存在，這樣可以有效杜絕瀝青混合料牯輪現(xiàn)象的出現(xiàn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，路基路面壓實施工技術(shù)的使用，可以有效提高公路工程項目的施工質(zhì)量，為公路工程項目的順利開展奠定基礎(chǔ)。因此，本文對公路工程路面路基壓實施工技術(shù)提出幾個要點：施工材料的科學(xué)配比、控制含水量和壓實結(jié)構(gòu)的厚度及寬度、灌砂法技術(shù)和重型擊實標(biāo)準(zhǔn)、攤鋪速度與碾壓段長度。希望此次研究的內(nèi)容和結(jié)果得到相關(guān)部門的重視，并在以后工作中，根據(jù)自身具體情況對其進(jìn)行創(chuàng)新應(yīng)用。

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