楊正銀 史旭舟 江蘭婷


【摘 要】隨著網絡訂餐的日漸風靡,越來越多學生加入外賣訂餐行列,學生作為網絡訂餐的一大群體,需求量大且要求高。面對錯綜復雜的校園環境及各個范圍小批量多批次的訂單,外賣平臺的單一配送模式已經存在諸多不足,其原因在于單一配送模式不能應對校園龐大且分散的人群。為此,本文通過合理規劃外賣配送點,調整配送路線來降低成本,提高效率。
【關鍵詞】校園外賣;配送點
一、國內外研究的現狀
根據中國互聯網絡信息站(CNNIC)發布的第 39 次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示,截至 2016 年 12 月,我國網民規模達 7.31 億,其中網上外賣用戶規模達到 2.08 億,較 2015 年底增加 9500 萬,同比增長 83.7%,占整體網民的 28.5%[1]。國內主流的三大 O2O 外賣平臺美團、餓了么和百度外賣月活躍用戶數量共計超過 4000 萬,近八成用戶每周至少訂一次外賣,超過六成的用戶使用外賣平臺的頻次在每周 1-5 次之間,其中,使用外賣平臺頻次在每周 3-5 次的用戶占比最高,達到 33.7%,用戶通過外賣 APP 訂餐的習慣已經養成[2]。據數據顯示,2016 年中國外賣市場規模已超過 1600 億元,預計2020 年可達 3000 億。隨著外賣訂餐習慣的潛移默化,外賣訂餐 O2O 市場對于餐飲市場的滲透率也會逐漸達到 80%以上。
(1)現有外賣配送模式及問題:王荃菲學者認為,目前快餐外賣正在進入相對穩定的成熟期,合理的配送路徑、完善的配送系統、靈活的應急預案等都是提高配送服務質量和降低配送成本的重要因素[4]。針對不同的消費群體,餐飲外賣平臺主要采用三種不同的外賣配送模式——自主配送、第三方外賣配送、眾包外賣配送[5]。對于不同的外賣配送模式,都存在固有的弊端。林偉濱指出,自主配送模式是商家配送,可以降低配送的成本,但是配送時間較長,服務水平較低。第三方外賣配送模式是商家與專門的配送團隊合作,能保證在訂單量較多時可以集中訂單進行配送,減少配送時間,提高配送效率,服務水平較高,但是配送成本較高[6]。有相關研究還提出對外賣平臺實行切片法,在訂單最為集中的的時間段實行 30 秒對訂單進行處理,在較為集中的時間段實行 60 秒處理,其他時間段則 3 分鐘進行處理,有效集中商品的配送,降低人力物力[7]。眾包物流配送模式是利用配送調度系統整合調度社會運力,每一個有空閑時間、通過認證考核的個人,都可以進行外賣配送工作。但是其外賣平臺缺乏對配送環節的實時掌控,配送員漏單、錯單、餐品配送不及時、服務質量差異大等問題仍然難以避免[5]。王倩影研究提出專業配送與眾包配送相互協同運營,但在實際配送運營作業過程中,專業配送模式與眾包配送模式如何協同很難把握[8]。
1.外賣配送問題分析——時效性:對于某個商家而言,涂漢江認為,餐品、口味、平臺等時相對固定的,要提高客流量實現增收的最有效方法是提高用戶體驗,而配送時間是影響客戶體驗至關重要的因素[9]。梁遠芳也提到相似的觀點,說一些商家為了節約成本僅雇傭一到兩名人員進行外賣配送,配送效率低下。訂餐高峰期間,同時也是商家實體店面營業高峰,學生從下單到拿到外賣等待時間長,極大降低消費滿意度[10]。從消費者角度出發,以客戶為站,重視科學配送價值,關注過程控制和配送服務滿意度[11]。通過調研消費者的快餐消費情況,消費者對外賣配送的認知,消費者對外賣的需求與期望等,張穎春提出有助于提高外賣快餐配送質量和效率的解決方案[12]。黃冠睿也調查研究顯示,用餐客戶有時擔心的不是配送時間過長,而是配送時間沒有定性,訂單有時 20 分鐘到了,有時 1 個半小時才到,無法預知,導致用戶體驗差[13]。
2.外賣配送問題分析——配送調度:涂漢江表示,配送的復雜化也是影響配送效率的一個重要因素,商家為了達到更好的運營效果,往往都會加入多個平臺進行配送,但高額的配送單價和參差不齊的服務質量讓商家和消費者望而卻步[14]。商家往往會發現,當大量客流過去之后,營業額卻沒有增加多少,王振家研究調查數據顯示外賣訂單增加了近 1000 單,利潤卻只增加了 200 元,其原因是“送餐人力.物力成本過大”[15]。對此,王漪指出要想實現利潤最大化,應重點專注調度,調度的核心在于用最少的人力最少的路線滿足最多的訂單,但對于外賣網站自身來說,想要靠外實現盈利似乎難度較大,不合理的人員配設,不合理的路線規劃,成為其發展的障礙物[16]。譚建強說到,就目前而言,高校配送人員以學生兼職和外賣企業內部人員直送為主,很大一部分人對物流行業知之甚少,著裝不齊,態度較差,同時人流動性大,對學校路線不熟悉,從而導致配送質量無法達到要求[17]。
3.外賣配送問題分析——天氣:在惡劣天氣的情況下,如暴雪天氣,路面冰凍,路況較差的情況下,商家不具備應急物流能力,只能選擇常規配送模式,不僅配送速度慢,而且行車危險性也高。據相關數據顯示,惡劣天氣情況下,配送員受傷,顧客差評出現頻率更高,交通事故出現頻率也較高[18]。
(2)對現有配送模式的的改進:冉文江等人研究指出,外賣送餐團隊作為一個紐帶,與消費者和餐飲企業構成一個相互聯系的外送機制,其設計思想是:定時定點,集中配送。將一個大的目標劃分成若干適當目區域,將同一時間段的同一區域的餐飲進行統一配送[19]。隨著外賣需求的日益增長,從商戶到顧客的直接配送上,需要付出巨大的人力物力,配送往返的距離成為一個影響經濟效益的巨大因素,需要在設施點和需求點之間建立一個中轉站,形成商戶到中轉站,中轉站到顧客的兩級配送系統[20]。根據以上步驟,將餐飲企業,外賣網站和配送員聯合,就外賣020 行業問題,完善平臺系統,建立統一配送體系[21]。通過集中配送,定時定點的方式,實現規模效應來解決送餐速度慢和配送成本高的問題[22]。
以上文獻通過對外賣網站和商戶的配送模式分析,現存的外賣配送問題主要體現在人員和物力的成本消耗上,不合理的調度問題及配送思想,再加上校園配送模式的非專業化,環境的不確定因素等,不利于學校的管理同時也威脅著學校的交通安全。所以,為實現高效配送,提供更好的服務,原有配送模式的改革就顯得尤為重要。
隨著外賣配送問題的不斷提出,校園外賣配送模式也在不斷改進,其中集中配送,二級中轉的構思越來越受到人們的重視,本研究擬建立一個中轉平臺——校園配送站,通過對外賣配送站的設計,建立出一個新的外賣配送模式。
二、研究思路
本項目以校園外賣配送點選址為研究對象,研究如何用數學模型來,來解決目標選址的最優問題。
首先,通過資料文獻和實地考察來了解現有的校園外賣配送模式,線路路線和人員配置,及其存在的現有的弊端。其次,頭腦風暴法和主次因素分析法,列舉出選址決策的各個因素,并將其排列分析,尋找出決策的主要影響因素。然后,實地考察選址定位的維度、目標區域特征、選址的可行性和目標函數。最后,通過查閱資料,根據上述的實際情況,選擇合適的選址模型,用合適的算法求解,進而得到該外賣配送點設置的選址。
三、研究方法
(1)文獻分析法
過閱讀文獻資料,利用圖書館的相關書籍及其文獻,找出傳統校園外賣配送存在問題和弊端,和學習先前學者如何對外賣配送點的規劃設置及其解決問題的方法,加以借鑒和引用,適當建立模型,規范化,標準化。
(2)實地調查法
對于解決實際外賣配送設施選址問題,供應節點之間的距離是我們此次實驗的重要依據,也是我們解決實際路線問題的衡量標準。所以,路線的實際考察成為我們此次的實驗難點。
(3)頭腦風暴法
對于外賣配送選址的研究,有許多選址決策的影響因數,小組成員盡可能列舉找出選址決策的因數。
(4)主次因素分析法
對上述列舉出的外賣配送選址的主要因數,加權進行排序篩選,得出主要的選址影響因數。
(5)德爾菲法
對設施選址進行定性分析,向專家提出設施選址的相關需求及其要求,根據自己收集到的材料和計算的結果,及時反饋給專家,不斷地修改自己的意見和判斷。這個過程可能要三次四次,直到每位專家不在改變自己的意見為止,最終根據專家意見綜合確定選址的方案。
四、項目的基本內容
1.校園學生的外賣需求:通過查閱資料和實地考察了解校園學生對于外賣質量、配送時間、人員服務的需求。
2.校園外賣現狀分析:實地調查商家外賣配送選擇平臺、配送人員數及配送成本數據信息,同時分析校園交通安全隱患。
3.調查選址:
分析決策選址的主要影響因素:將調查出影響因素進行匯總,利用主次因數分析法,逐一排序,得出配送點選址優先考量的因素。
選址考量:根據江蘇大學地理位置分布的實際情況,實際考量定位設施的維度和數量、目標區域特征和配送點選址的成本。
建模選址:根據目標區域、選址目標和考量因數,建立相對應的選址模型,再用合適的算法求解,進而得到該外賣配送點選址問題的優化方案
4.選址方案的論證和評價:對于外賣配送的選址的研究評價,我們以定性方法為主、定量為輔的評價方式來衡量評價,既要定性地考慮全面的影響因數,也要定量地考慮關鍵因數,利用數學模型來精確的描述。
當前外賣配送模式:
圖1-1
改進后的外賣配送模式:
圖1-2
五、現實價值與意義
本研究從實際出發,對于高校多樣化配送需求,時效性較強,配送區域小,多批次,小批量的隨機外賣訂單配送特點,我們提出建立校園外賣配送點的建議,所謂的配送點只是配送臨時交換點,不同于傳統的配送中心,只需信息共享,到達配送點,按區歸類,就能達到外賣集中配送的目的,這樣不僅僅減少外賣配送的成本,提高了外賣配送的時效性,而且增加了商家的盈利空間,不僅減少了人員時間的浪費,也有利于學校的管理監督,并且規范化、標準化的外賣配送有效減少了校園外賣的車流量,保障了學校的交通安全。該模式具有很強的適用性,因地制宜的施行,可將其推廣到各大高校,獲得更廣泛的效益。
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