王者風范

陳光文

近日，俄羅斯第55獨立摩步旅在吉爾吉斯斯坦舉行反恐訓練，他們前往演習地區時搭乘的是虎式裝甲車。虎式裝甲車（SPM-2 Tiger）是俄羅斯高爾基汽車廠于1997年研制的一種輪式裝甲車，其構造能滿足來自強力部門的最挑剔的用戶的要求，使乘員在最復雜的道路和氣候條件下執行最復雜的特種任務時能感受到最大限度的自信，不愧是俄羅斯的王牌裝甲車。那么，這款裝甲車有哪些性能？它又有什么故事呢？本文將一一揭曉。

反恐作戰新先鋒

俄軍之所以要研發虎式裝甲車，主要是由于俄羅斯在進行第一次車臣戰爭的時候，遭到了反叛組織的頑強還擊，造成了不小的人員損失。于是，俄羅斯決定研發一款類似美軍“悍馬”的輕型輪式反恐車，以便執行從遠東、西伯利亞平原到外高加索甚至中東沙漠等地區長距離的城市反恐和丘陵地區突擊等作戰任務的裝甲汽車。

在研發思路上，虎式裝甲車采用技術成熟的美軍悍馬裝甲突擊車的技術和部分子系統，經過兩年的本地化設計測試和多次的極限測試終于成功。在防護能力上，該車的車窗采用了特殊的防彈玻璃，其裝甲厚度為5～7毫米，前格柵和側梁焊接在一起，可以提高防護能力，能抵御輕武器子彈的射擊。該車發動機前置，乘員艙在中部，后部有貨艙，標配了位于前擋風玻璃右側的涉水喉，可以涉水高度在1.5米左右。在技術數據上，該車離地間隙400毫米，最大轉彎半徑8900毫米，有效載荷1500千克，具有強大的越野機動能力。

該型裝甲車車組人員為2名，另外可以搭載9～11名全副武裝的士兵。其最大速度為140千米/時，快于悍馬113千米/時的最大速度，且一次加滿油后行程可以達到1000千米。在武器配備上，虎式裝甲車的頂部可以配備遙控武器站，通常為7.62毫米的PKP機槍或12.7毫米的“科爾德”重機槍，此外也可以在該車上安裝口徑為30毫米的自動榴彈發射器。

戰爭體現實用性

虎式裝甲車主要依靠極快的速度將步兵運送到目標區域。在性能上，虎式裝甲車非常先進，車上安裝有先進的監視設備，車組人員無須探出頭，依靠轉動手柄，就能夠很好地了解外界的情況。通過安裝遙控武器站，車組人員不用探出頭去操作機槍，就能完成精準打擊的任務。

該車最出色的莫過于防護能力。測試表明，虎式裝甲車正面能抵御7.62毫米口徑穿甲彈的射擊，車身和車尾能抵御普通7.62毫米機槍的射擊，安全性能足以確保作戰任務的需要。在執行20次以上高度一線作戰任務后，俄軍對虎式裝甲車的整體感覺良好，專家給出的總結是：動力充沛，四驅系統工作可靠，防護能力均勻，改裝潛力很大。此后，俄羅斯決定開始嘗試列裝虎式裝甲車，2001年優先配發給內務部隊，隨后開始大規模換裝，分批次替換UAZ-469系列軍車。至2014年，大約已有4萬輛虎式裝甲車分布在俄軍不同的作戰單位，也有不同的改型車充當警用車、特種攻擊車、反坦克發射車以及通信指揮車。

當虎式裝甲車的生產型裝備俄軍后，其強大性能立刻凸顯了出來，俄軍在第二次車臣戰爭中將叛軍打得丟盔棄甲，完全控制了整個戰場的節奏，從而讓該車的大名第一次為西方所知。在之后參加的格魯吉亞戰爭中，虎式裝甲車一般兩車或三車編隊執勤，而車內的戰斗小組均裝備了小口徑突擊步槍、狙擊槍以及通信設施。在必要的時候可以獲得來自米-24武裝直升機的空中火力支援，該車自帶的12.7毫米口徑的機槍也可以完成火力壓制的任務。

中國引進后的改裝

正是因為虎式裝甲車歷次實戰中的優異表現，讓一些國家對其產生了濃厚的興趣，中國也不例外。據報道，中國曾于2008年北京奧運會前，因安全保衛工作的需要引進了100輛SPM-2 GAZ-233036型虎式警用裝甲車，且后續實現了國產化，國產化型號被命名為“燕京衛士”（又稱“猛虎”）。

但中國引進“虎式”裝甲車的技術后，并沒有照原樣生產，而是根據中國面臨的實際情況進行了改進。據稱，“虎式”原型車號稱可以在-17℃至50℃的環境下進行工作，可實際情況是幾乎不能滿足大部分炎熱氣候下，原地怠速4小時的工況。中國對其進行升級后，國產化的動力總成仍然采用“康明斯”動力系統，經過簡單修改后，搭載了一臺5前速手動變速器和實時四驅系統。為了簡化后勤供應壓力，“猛虎”的動力和傳動系統以及四驅系統與東風汽車公司生產的“猛士”突擊車完全通用。

那么，國產的“猛虎”具備哪些功能呢？據悉，2015年11月9日，在河南鄭州舉行的一場恐怖事件匯報演練中，現場出現了最吸人眼球的猛虎警用裝甲車。據介紹，該車全身防彈防爆，具有聲波驅逐、無線傳輸、全攝像頭監控系等功能，在車體上面還有9管催淚彈發射裝置。車內的電腦可以與盤旋在天上的無人機飛行器進行無線傳輸，接受無人機在現場拍攝到的視頻資料，也可以與110指揮系統中心進行無線傳輸，可謂是無所不能的反恐多面手。有了這種反恐重器的幫助，再發生恐怖襲擊事件就完全可以避免，不管是大型活動現場還是反恐前線，猛虎警用裝甲車將成為保障人民生命財產安全的可靠衛士。

知識鏈接

戰爭中贏美譽

近年來，虎式裝甲車的實戰經驗首先來自中亞地區。2015年，塔吉克斯坦一名高官在外執行視察任務時遭遇一群非法武裝分子偷襲，由于當時護衛人數較少，所以警衛人員被迫組織撤退。當時這名高官乘坐的是虎式裝甲車，在撤退過程中，盡管該車車身多處中彈并且輪胎被擊穿，但仍然憑借其優異性能使警衛人員安全脫險，為該車贏得了不少贊譽。

后來，俄軍又將該車投入敘利亞戰場。2017年9月20日上午，敘利亞境內勢力最大的極端組織“努斯拉陣線”（“基地”組織敘利亞分支）糾集數千名武裝人員，包圍了正在敘利亞哈馬省以北地區執行監督停火任務的一支29人的俄軍憲兵分隊。極端武裝將俄軍憲兵分隊圍困后發動猛攻，激戰持續達數小時之久。極端組織的目標很明確，就是想依靠壓倒性的兵力、火力優勢全殲這股俄軍。但是，他們顯然低估了俄軍憲兵的戰斗力和抗敵意志，盡管動用了所謂的“地獄大炮”（用自制重炮發射內裝炸藥的油桶或液化燃氣罐），但他們卻始終沒能打垮這支殊死抵抗、戰力強悍且裝備有3輛虎式裝甲車的俄軍小分隊，這個故事再一次續寫了虎式裝甲車的傳奇。