新能源汽車開發過程的質量管理

文丨徐魯軍

隨著社會經濟的快速發展，我國居民的生活水平得到了很大提高，乘用車的產銷量連續多年實現增長，同時傳統的燃油汽車使用造成了巨大的能源消耗和嚴重的生態環境污染。隨著國家相關政策的出臺，越來越多的企業加快了新能源汽車的研發，想要依靠新能源汽車的低油耗與政策上的扶持搶占汽車市場。然而，我國的新能源汽車領域仍然處于初級階段，產業化程度與相關的技術都還需要時間的沉淀，開發的周期也相對較長，消費市場目前仍在培育期，所以新能源汽車的質量就會直接影響到該領域未來的發展，加強開發過程的質量管理是非常有必要的。

新能源汽車指的是采用新型車載動力裝置或者指采用傳統動力之外的燃料作為車輛的動力來源。現階段的新能源汽車主要有三種：純電動汽車、混合動力汽車以及燃料電池汽車。它們都有共同的特征，都是具備環保節能的產品，消耗化石燃料相對較少，對大氣環境的影響也比較低。本文將主要從純電動汽車的開發過程分析，闡述純電動汽車是如何開展質量管理的。

新能源汽車開發過程質量管理現狀

近些年，隨著空氣污染的加重與能源消耗的嚴重，國家對新能源汽車的研發提供了較大的支持，也出臺了相關的政策進行扶持，新能源汽車產業得到了快速的發展，但是由于起步相對較晚，我國的新能源汽車主要還是停留在改變汽車的傳統動力的新能源汽車生產，還未形成比較成熟的開發流程與質量管理。作為新興的項目，很多企業在新能源汽車的開發與管理中，都是依據各自企業原有的經驗進行，由于眾多汽車企業的規模與能力不同，在開發與管理上的水平也是存在著較大的差異。

作為新興產品，新能源汽車的質量將會直接決定汽車市場的走向，因此，需要重視新能源汽車的質量管理工作，作為新能源汽車項目，其中最重要的環節就是設計階段，這是整個產品的開發、生產的基礎，必須對此有較為科學合理的質量管理規劃，新能源汽車的質量管理前期應建立在以下三個方面上：

一是產品在策劃的初期，要對汽車市場與潛在客戶進行調查研究，從而將其中比較有代表性的需求納入工程設計階段，這也是新能源汽車能否成功的關鍵因素。

二是在產品設計的時候，要對其進行詳細的研究分析，從設計的時候就避免可能出現的潛在問題，充分了解產品的質量與安全性，這樣才能夠在競爭激烈的市場環境中經得住考驗。

三是在開發階段，需要供應商與用戶可以參與，從而使研發出來的產品符合現代社會的使用要求。

新能源汽車開發過程的質量管理

一、產品策劃階段

在新能源汽車的產品策劃階段主要有以下兩個方面：

項目的預研階段。在預研階段的主要工作就是對該產業的市場與背景進行調查，能夠初步對該行業有一定的了解，接著是對市場的情況、潛在用戶的需求、相關政策的解讀以及相關技術與現狀等的分析。通過分析相關技術與應用現狀，對該產品目前的生產材料、技術、工藝等有一定的認識；根據項目所獲的研究經費來制定相關的開發規劃，包括經濟評估、實現目標等；結合潛在用戶與市場的調研，來確定消費群體、車型與價格等。

項目的啟動階段。該階段的活動包括對整個新能源汽車的集成開發計劃、明確整個車的大小與開發技術進行初步的布置，總體的設計思路需要競爭的車型進行客觀的分析評價，必要的時候對競品車輛進行拆除。其中質量評審的重要內容包括電動選型方案、平臺選型、控制系統控制的可行性以及驅動電機的選型等。

二、概念設計階段

新能源汽車的設計階段質量目標有：新能源汽車使用的安全性能、環保性能是否能夠符合環境保護的標準，動力是否可以達到用戶的需求，車輛的價格能否滿足經濟性原則，還有風阻系數、輕量化指標等，這些需要在設計初期結合國家相關的標準進行設定。影響設計執行的因素包括了對電池、電機布置方案的科學合理性能，電控系統的設計可行性、整車的部件規劃合理性以及試制的方案等等，為了能夠盡可能滿足設計的需求，還應配備相應的設計軟件滿足概念設計。

三、工程設計階段

在新能源汽車的工程設計階段，其基礎是概念設計階段對于新能源汽車所提出的各種方案。該階段的測量與監管目標是為了能夠確保新能源汽車整體設計方案的合理性，確保產品的性能與功能達到應有的要求和滿足概念設計的相關目標等。在工程設計的過程中，需要有相關專業的、經驗豐富的工程師團隊參與，同時還需要相關的汽車制造材料，如電源、電機、車身、底盤等等。新能源汽車在工程的設計階段主要分為項目批準與工程發布兩項內容：

一是項目批準。該階段的重要內容是對新能源汽車的整體性能與布置可行性進行探析，對使用的相關配置進行評估。結合生產廠家對新能源汽車項目的經濟性進行評估，對該項目已有的樣制車進行評審，通過對項目的評審與監督及時進行優化修正。該階段的重要工作是模擬樣制車的制作，在這個過程會涉及到內外的外形設計，色彩的應用以及整體造型的設計，也是能夠通過項目批準的關鍵。

二是項目工程的發布。此階段重要工作是完善工程的設計，對項目的前期設計，如新能源汽車的性能與目標、總體的設計等方面進一步完善，結合樣制車的評審情況完善設計的文件，其中有實驗的計劃書、使用的說明、整車拆解的指導文件等等，相關的管理人員需要對此進行詳細的檢查與評審，只有通過評審才能進行發布。

四、試制試驗與認證階段

作為開發階段的最后一道質量管理活動，新能源汽車的試制試驗與認證是非常重要的，是對之前所有開發設計的總結，也是接下來生產的基礎工作。該階段的重要內容是結合相關的試驗與認證規范，對樣制車進行試驗與認證，以測試設計開發的樣制車能否符合設計的要求，滿足顧客的要求。

一是樣制車試驗。該階段需要將樣制車的實驗報告進行整理，交由生產部門進行審核驗證，根據此內容進行編制樣制車的生產計劃，對產品的可行性進行驗證。整個過程有生產前期的準備工作、樣制車的生產試制、樣制車試驗計劃以及供應商的評審計劃等，充分驗證研發的可行性與實用性。

二是認證樣制車階段。此階段主要是在生產部門產出樣制車的過程中，對整個樣制車制作生產的問題進行匯總，調整相關的生產流程設計。評審中需要確認整車性能問題狀態報告、制造工藝驗證評估報告以及整車性能問題狀態報告等的合理性。

五、生產準備階段

通過以上的評審與驗證，生產進入準備階段，主要解決的是生產工藝與生產線的適宜性與可行性，從而能夠保證新能源汽車的量產。為了確保生產準備過程達到目標，需要準備的設備與資源有相應的生產車間、零部件的準備以及制造工藝文件等。通過初步的小規模量產，對新能源汽車的生產工序與流水線設定等進行調整。

隨著環境污染問題的越來越嚴重與科學技術的快速發展，作為未來汽車行業的重點項目，新能源汽車的研發工作需要進一步加快，也是我國實現可持續發展的重要舉措。但是在新能源汽車的研發過程中不能忽視對于新能源汽車開發的質量管理，新能源汽車的質量將很大程度影響到在汽車市場的市場占比，對新能源汽車的未來發展有著非常重要作用。本文從新能源汽車開發的各個階段進行分析研究，對新能源汽車項目的質量管理的控制，設計與開發階段作為新能源汽車的關鍵階段，確保開發與設計的質量品質是非常重要的。在未來還需要相關領域的專家對繼續深化細化新能源汽車的研發過程，企業也需要做好相關風險防范工作，確保企業的投資回報和汽車產業的健康發展。