脫硫磨大齒輪潤(rùn)滑油噴射裝置失效的原因分析與對(duì)策

邵憲饒

（國(guó)電菏澤發(fā)電有限公司，菏澤 274000）

脫硫磨配套的JZP-1噴射裝置已使用多年，噴射板由于生銹老化，齒輪油在噴嘴中噴出時(shí)，銹渣噴不出來(lái)造成堵塞，影響潤(rùn)滑效果，在不同時(shí)期對(duì)大齒輪噴射裝置檢查和檢修中，發(fā)現(xiàn)磨機(jī)噴射裝置失效是漸進(jìn)的過(guò)程，且產(chǎn)生的原因較多，結(jié)合不同時(shí)期的狀況，根據(jù)裝置的使用情況。采取改造措施，以利設(shè)備的長(zhǎng)久運(yùn)行，延長(zhǎng)大齒輪的使用壽命，確保制漿系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)周期運(yùn)行。

1 脫硫磨大齒輪損壞失效的原因分析

1.1 脫硫磨大齒輪噴射裝置失效的主要原因

1.1.1 噴射油的質(zhì)量和品質(zhì)是噴射裝置失效的主要因素

磨機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油被裝置噴射到大齒輪上，起到了潤(rùn)滑作用，使大齒輪受力面形成油膜以保護(hù)金屬表面。如果潤(rùn)滑油質(zhì)量或品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題，如油號(hào)不對(duì)、粘度等級(jí)差別、假的潤(rùn)滑油，尤其是小廠代工的潤(rùn)滑油，就會(huì)損壞噴射系統(tǒng)元器件，造成噴射裝置失效，起不到潤(rùn)滑保護(hù)齒輪的作用，最后致使大齒輪設(shè)備損毀，造成更大的損失。尤其是使用過(guò)濾后摻配的劣質(zhì)油，是直接導(dǎo)致噴射裝置失效的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

過(guò)濾后摻配的劣質(zhì)油在溫度稍高的環(huán)境下，油脂不飽和烴基快速裂解老化，形成膠狀物，堵塞管道和噴嘴，極難清理，并在油泵入口形成堵塞物，導(dǎo)致油泵運(yùn)行中無(wú)潤(rùn)滑油進(jìn)入，油泵干磨損壞。出口閥芯形成環(huán)狀膠質(zhì)堵塞物，降低了油壓和噴射量，導(dǎo)致裝置無(wú)法正常運(yùn)行。

1.1.2 沒(méi)有油位顯示遠(yuǎn)程信號(hào)和報(bào)警是噴射裝置失效的重要原因

沒(méi)有遠(yuǎn)程油位的顯示信號(hào)（見(jiàn)圖1）和報(bào)警裝置，只有就地油位鏡，巡檢時(shí)才能發(fā)現(xiàn)油的情況，如果在油量消耗異常的情況下，會(huì)造成油位低或無(wú)油狀態(tài)下運(yùn)行，若巡檢沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)程無(wú)信息顯示和報(bào)警，就會(huì)造成油泵空轉(zhuǎn)運(yùn)行，過(guò)熱損壞。如果安裝了油位的遠(yuǎn)程信號(hào)和報(bào)警，當(dāng)需要添加潤(rùn)滑油和油位異常時(shí)，就會(huì)收到報(bào)警信號(hào)，能及時(shí)通知檢修人員進(jìn)行維修和潤(rùn)滑油添加，減少損失，不會(huì)造成設(shè)備損壞和噴射失效。

圖1 噴射裝置油位顯示

1.1.3 電磁設(shè)備控制調(diào)節(jié)和故障對(duì)噴射裝置失效有較大影響

隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，電磁設(shè)備容易出現(xiàn)問(wèn)題，控制時(shí)間不準(zhǔn)確，噴油時(shí)間和間隔時(shí)間錯(cuò)誤，出現(xiàn)無(wú)油噴出或噴油過(guò)多，致使噴射裝置失效。

現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行檢查中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油每天都有添加，超過(guò)了正常使用的油量，檢查噴射調(diào)節(jié)時(shí)間正常，都是按照要求設(shè)定的時(shí)間。但實(shí)際運(yùn)行時(shí)電磁控制出現(xiàn)了故障，表象一切都正常，但實(shí)際沒(méi)有按照設(shè)定運(yùn)行。油的噴射時(shí)間沒(méi)有按照設(shè)定停止，而是在繼續(xù)噴射，設(shè)備也沒(méi)有停止運(yùn)行，油很快被用空。多次更換電磁設(shè)備也沒(méi)有很好地解決出現(xiàn)的問(wèn)題，出現(xiàn)控制失效，從而導(dǎo)致噴射失效現(xiàn)象。

圖2 噴射裝置控制按鈕

1.1.4 油泵、用氣設(shè)備、回油閥、控制閥門、管道等系統(tǒng)設(shè)備損壞是失效的直接原因

設(shè)備運(yùn)行中，油泵的卡死、電機(jī)故障、用氣故障、回油閥的失效、控制閥門（見(jiàn)圖2）的損壞、油管（見(jiàn)圖3）的泄漏和堵塞、化油器堵塞或穿孔、噴嘴的堵塞或脫落是噴射裝置失效的直接原因，任何一個(gè)元器件出現(xiàn)問(wèn)題，就截止了一個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，直接導(dǎo)致無(wú)效噴射。

2 改造措施

2.1 選擇合格的噴射油

對(duì)采購(gòu)的噴射用油，根據(jù)使用情況季節(jié)要求進(jìn)行更換，例如，夏季要求使用VG480，使用此油號(hào)的產(chǎn)品，冬季因溫度較低使用粘度等級(jí)稍低的VG320，以利于系統(tǒng)和管道暢通，不失對(duì)齒輪的保護(hù)。在產(chǎn)品質(zhì)量上使用大廠家的損耗用油，對(duì)不同批次的油到廠化驗(yàn)，有異議的化驗(yàn)結(jié)果，到當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行專業(yè)化驗(yàn)。

2.2 單體設(shè)備故障和油管理問(wèn)題的處理

對(duì)單體設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的設(shè)備進(jìn)行更換，更換溢流閥，控制閥門和管道并形成兩路噴油。

噴油兩路組成如下（見(jiàn)圖4）：

油路：油箱電機(jī)運(yùn)行→單向閥出油→溢流閥調(diào)節(jié)油量→噴嘴。

氣路：空壓機(jī)運(yùn)行→過(guò)濾減壓閥（過(guò)濾水、調(diào)節(jié)壓力）→電磁閥→噴嘴。

圖3 噴射裝置管路

圖4 噴射裝置單體設(shè)備

2.3 對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造

對(duì)電氣系統(tǒng)（見(jiàn)圖5）進(jìn)行升級(jí)改造，將原有的電控系統(tǒng)時(shí)間繼電器控制改為西門子可編程PLC控制，所有時(shí)間均為自動(dòng)控制，增加了西門子文本顯示器方便觀察運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行人員也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用情況手動(dòng)改變噴油時(shí)間。

2.4 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備的改動(dòng)

更換原來(lái)機(jī)械系統(tǒng)，將原有的噴嘴改為銅質(zhì)一體噴嘴（見(jiàn)圖6），噴嘴上均勻分布有多個(gè)出油孔，每塊噴射板共三個(gè)噴嘴根據(jù)大齒輪寬度均勻分布，由空壓機(jī)提供氣源，油箱電機(jī)提供供油。油、氣經(jīng)管路到達(dá)噴嘴混合后，形成霧狀在壓力帶動(dòng)下均勻噴出，形成油膜保護(hù)，減少大小齒輪的磨擦。

圖5 噴射裝置控制系統(tǒng)

圖6 噴射裝置噴嘴

2.5 運(yùn)行檢修人員維護(hù)要到位

改造后設(shè)備具有噴油時(shí)間自動(dòng)控制、宜觀察、檢修方便易操作、霧化效果好等優(yōu)點(diǎn)，以及噴嘴不宜堵塞油膜均勻覆蓋的特點(diǎn)。檢修人員維護(hù)到位非常關(guān)鍵，設(shè)備維護(hù)好就消除了造成噴射失效的許多潛在因素。如果維護(hù)工作跟不上，外在因素得不到解決，就會(huì)造成設(shè)備的損壞和失效。檢修和運(yùn)行人員要根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行巡檢、調(diào)節(jié)和維護(hù)，從而延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，保證設(shè)備正常運(yùn)行。所以，檢修力量要強(qiáng)、技術(shù)要硬、維護(hù)要及時(shí)到位。

3 結(jié)語(yǔ)

噴射裝置升級(jí)改造完成后，效果良好，從未發(fā)生噴射裝置噴嘴堵塞現(xiàn)象，潤(rùn)滑油噴灑均勻可靠，使磨機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)工況得到改善，保證了磨機(jī)制漿系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，降低了消缺成本，徹底解決了大小牙輪振動(dòng)大、噴油故障頻發(fā)的難題，消除了潛在齒輪磨損隱患，切實(shí)延長(zhǎng)了磨機(jī)大小牙輪的壽命，實(shí)現(xiàn)了更精確地噴灑量控制，減少噴灑潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，真正提高了制漿系統(tǒng)的可靠性，保證了機(jī)組負(fù)荷，提高了脫硫運(yùn)行的安全性，保證了脫硫設(shè)備系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。