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基于Inforworks在公路交通模擬中的研究應用

2018-10-16 12:47:44劉幫劉建軍楊濤張凌國張樹理
智能建筑與智慧城市 2018年9期
關鍵詞:分析模型研究

劉幫,劉建軍,楊濤,張凌國,張樹理

(中建四局第五建筑工程有限公司)

1 前言

利用計算機進行交通模擬是當今研究交通問題的一種重要手段[1],國外在交通模擬方面具有豐富的經驗和成果,國內起步較晚,國內存在車輛性能差異大、交通管理等不同于國外[2],所以成果不能直接拿來國內用,也說明對國內城市道路進行交通模擬也就十分必要與迫切。

2 工程概況

該項目為城市快速道路和城市主干道,設計速度80km/h,采用瀝青混凝土路面,道路主線采用雙向八車道標準設計。該段道路挖方約為182萬m3,填方約為265萬m3,涉及施工機械較多,在早期臨建設施未完全建好的情況下,施工機械均從項目部直接到工地,需要經過一條主干道十字路口,在早高峰期車

流量較多,容易堵車,增加成本。為節約施工機械在路上的行駛成本,我項目決定采用軟件對十字路口進行交通模擬分析,以期節約車輛行駛成本。

3 Inforworks交通模擬介紹與分析流程

Inforworks作為一款智能協同軟件,主要作用在于協同各專業基礎設施BIM模型,針對模型做進一步分析研究。在交通模擬方面,軟件自帶豐富道路和汽車類型,基本上滿足各級道路分析研究要求。同時軟件自帶模型生成器,可以針對全國任一地區進行模型創建,在大城市區域,不僅僅生成地物還有道路、池塘、房屋建筑等。在進行交通模擬時非常方便、快捷。

主要分析流程為首先,確定研究道路路口和實際地理位置,其次,確定道路模型,道路模型需要根據實際道路確定,再次,確定車輛參數等模型參數。軟件提供諸多參數,為了保證分析的精確性,收集數據要精確。然后,劃分交通研究區域,研究區域自定,選定那個地方為研究的道路或者區間。最后,點擊分析即可。分析過程比較簡單,主要是根據此結果不斷做出對比分析,比如,分析今天上午、下午各個時間段的車流量情況,分析結果幫助操作者做出決定。

最后的分析模擬結果,如不滿足要求,則要進行交通模擬需求分析,簡單來說如果道路不滿足車流量需求,就需要根據車流量來推論采用何種道路或者改造那條道路。此需求分析是根據實際需求參數進行分析,比如針對雙向四車道,設計100輛車與200輛車的流量結果進行對比分析,找出當前道路網絡存在的問題,軟件會自動分析,只需要輸入需求,就能得到相應的結果;在城市道路設計時非常有用。

4 模型及參數設置

在模型和參數設置這里,一旦創建模型即可創建參數。模型創建完成之后,需要考慮把十字路口和周圍的道路鏈接起來形成一個整體,如果有些道路沒有名字或者軟件標注不是很清楚,在這里可以查看百度地圖進行對照標注。創造的模型面積比較大,而研究分析區很小的時候,難以查找時,只需要點擊交通模擬,軟件就會查找到相應的研究區域,前提是之前已經創建好了研究區域。如果創建的模型導入其中,一定要把模型與其他道路連接起來。這樣做有兩方面的好處,一方面是創建的模型很好的和實際地物融合在一起,比較真實和美觀。另外一方面,針對一個獨立的十字路口進行分析,軟件將會出現錯誤的分析結果,因沒有和其他道路形成一個網絡,肯定是無法得出分析結果的。

模型創建完成后,就要考慮一個非常重要的問題,目前車流量是多少,后續更改都是針對已有車流量進行對比分析,以幫助我們找到最優解決辦法。主要采集的數據有車流量、車輛型號、時間段這三點主要數據,這些數據可以找交通部門咨詢,如果車流量不是很大,自己也可以抽時間觀察,在這里務必保證所得數據準確,以獲得精確的交通模擬分析。在進行汽車系數設置與需求分析時,操作步驟上沒有嚴格的區分。

在進行對比分析研究時,因軟件具有三維動態可視化功能,在進行對比分析時,更換道路樣式或者車輛形式,軟件將會馬上更新,十分方便、快捷。這里數據均是直接從業主單位查詢,數據真實性可信。無需對數據進行進一步處理,直接在模型中輸入相關參數,方便快捷。

5 模擬分析與動畫展示

周圍車流量主要集中在上班高峰期,挑選一個高峰期進行研究與分析。交通研究區域范圍以十字路口周圍62m×83m內,在車輛行走道路適當延長分析區域。早上8點至9點交通高峰期時擁堵情況。點擊運行模擬后,軟件將會自動創建(如圖1),路口造成擁堵的時候,將會顯示為紅色。動畫播放器自動生成,在播放時快進10倍、20倍等方便直觀動態觀察車輛情況。這里生成的結果報告非常有用,從報告中可以非常直觀的看出每一個車的離開時間、到達時間等,甚至二氧化碳、PM10環保數值都會列出(如圖2)。這只是報告其中一部分,報告包含非常多的內容,滿足在做對比分析所需要的數據。

6 交通模擬需求

由實際分析結果,得出十字路口基本滿足車流量需求(見圖3),但是發現如果在早上8點~9點多加入50輛車會發現道路擁擠程度大于便道。鑒于此需要采用模擬需求對車輛限制進行進一步優化,限制項目部施工車輛早上8點~9點經過十字路口而轉走便道,發現走便道的平均時間少于走十字路口,適合在項目上推廣實施。

圖1 十字路口交通模擬分析

圖2 交通模擬分析結果

7 總結

運用Inforworks軟件對十字路口進行分析,詳細介紹分析流程和注意事項,為后續工程實列提供理論參考。在分析過程中,進一步根據分析結果,發現軟件 不僅具有模擬車流量的功能,還能根據工程提供的參數進行道路、車輛優化。此舉將進一步減輕未來人們在研究交通模擬方面的勞動力。同時,隨著社會的不斷發展,城市規劃越來越重要[3],如果在設計道路時,就進行交通模擬需求分析,就減少了后期改擴建道路的風險。

圖3 交通模擬需求分析

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