魑魅魍魎瑪莎拉蒂Levante/杜卡迪XDiavel

文_趙子騰 攝影_趙子騰 叢軍

隨性、超脫、天馬行空，意大利制造往往能激起我的駕駛欲望。一個是來自地獄的撒旦，一個是手持三叉戟的海王波塞冬。一黑一白，相克相生。

在西方，一個人對于古希臘神話的認知程度往往代表著一個人受教育的程度。希臘神話早已成為整個西方文化不可分割的一部分。我們不得不驚嘆它們的想象力，一草一木、一山一河似乎都被賦予了神的含義。承載著3000年歷史的古希臘神話與《圣經》一樣被看作是西方文化的起源，兩者的相遇就像我們今天的主角Levante與XDiavel一樣，共同演繹著一曲專屬于意大利的唯美歌劇。

三叉戟

車標在我看來是一家汽車企業靈魂以及文化的承載，瑪莎拉蒂的三叉戟標志取材于矗立在博洛尼亞Maggiore廣場上的海王波塞冬雕像。在古希臘神話中，波塞冬是奧林匹斯12神中的海神，當他揮動起三叉戟的時候，不但能輕易掀起巨浪引發海嘯，還能使大陸沉沒，它就是力量的象征。

想要駕駛一輛瑪莎拉蒂，駕駛者的氣場一定要足夠強大才能讓這匹白馬臣服。Levante的造型并沒有因為它是一輛SUV而變得臃腫，纖細的頭燈搭配著直瀑式進氣格柵顯得不怒自威，別忘了車頭那枚碩大的三叉戟，它時刻提醒著你它的身份。

坐進車內，隨處可見的高檔皮革就將你所包圍，黑紅搭配的經典撞色也在刺激著你的視覺。按下點火按鈕，3.0T V6發動機瞬間被喚醒，經由意大利皇家歌劇院參與調校的排氣管發出了美妙的聲音，它似乎在訴說著海神的憤怒，從聽覺上來看，這是一種美妙的享受。方向盤后方碩大的金屬換擋撥片讓駕駛體驗再一次提升，指尖冰冷的觸感讓你忍不住想用自己火熱的駕駛激情去融化它，在崎嶇的山路上，每一次換擋都成為了享受。開啟運動模式后，采用空氣懸架的車身會自動降低，油門也變得更為靈敏，車身后方的排氣閥門也徹底關閉，炙熱的排氣終于找到了一個宣泄的出口，此時的車內已經與安靜無緣了。精準的轉向，靈活的車身姿態跟澎湃的聲浪，讓你在每一個彎心都會懷疑你駕駛的到底是不是一輛SUV車型。

回歸城市，模式切換到舒適，狂暴的波塞冬似乎回歸了理性，你的耳朵只能聽到哈曼卡頓音響中傳出的美妙音樂，你要做的就是靜靜享受車內皮革與木紋帶給你的豪華感以及路人羨煞的目光。動機瞬間被喚醒， 美妙的聲音，按鈕，3.0T V6發 校的排氣管發出了 一種美妙的享受。

按下點火按鈕，3.0T V6 發動機瞬間被喚醒，經由意大利皇家歌劇院參與調校的排氣管發出了美妙的聲音，它似乎在訴說著海神的憤怒，從聽覺上來看，這是一種美妙的享受。

XDiavel 依舊具備著那些杜卡迪所應該散發的獨特美感，每一臺杜卡迪都可以被當做藝術品擺在家中供人欣賞。

遁入黑暗

紅色似乎一直是杜卡迪的標志性顏色，從車標到車身一直都采用極為張揚的紅色。只不過這一次，天使遁入了黑暗，披上了黑色的外衣，它變得十分詭異，它變得性情殘暴，它似乎成了信仰粉眼中離經叛道的異教徒，它叫做XDiavel，它代表著杜卡迪對于巡航車的定義。

僅僅從外觀來看，你就能感覺到它的與眾不同，在這輛XDiavel上，你幾乎找不到一點紅色的元素，連車頭燈里的杜卡迪logo都被漆成了黑色。但XDiavel依舊具備那些杜卡迪應該散發的獨特美感，每一臺杜卡迪都可以被當作藝術品擺在家中供人欣賞。

銀色的車身支架，后單搖臂上那枚超寬的銀色輪輞，前50mm的Mazocchi倒立前叉顯得格外粗壯，brembo出品的銀色制動卡鉗也位于車輪兩側，畢竟1262cc的L型Testastretta DVT雙缸發動機可以產生114.7kW的恐怖輸出。如此大的功率也需要更強的電子穩定設備支持，多種駕駛模式、牽引力控制系統、DPL彈射起步系統以及彎道防抱死系統都能讓你更加安心地去享受這輛XDiavel帶給你的快感，畢竟0～100km/h僅需2.8s的加速時間連超級跑車都要對其頂禮膜拜。

飛馳在路上，我更喜歡從右側欣賞這輛XDiavel，不過從哪個角度看，我都會被那240mm的超寬輪胎所吸引。作為一臺巡航車，XDiavel在壓彎時的心理壓力甚至比一些跑車還要小，極限傾角甚至達到了40°，你可以將240mm的超寬輪胎用到極致，而且不需要很高超駕駛技術的人都可以輕松地感覺到它優秀的過彎性能，它與Levante一樣讓你在每個彎道都會懷疑自己駕駛的究竟為何物。

確實，瑪莎拉蒂與杜卡迪，它們仿佛就是為了賽道而生，它們的血液里永遠充滿著激情，Levante與XDiavel的誕生也是瑪莎拉蒂與杜卡迪追求另一種駕駛方式的表現形式，它們都給了駕駛者另一種可能性。一輛可以越野的瑪莎拉蒂，一輛可以巡航的杜卡迪，雖然它們的職責多了一份，但是它們骨子里的基因卻得到了保留。你不用著急大聲叫嚷著給他們扣上離經叛道的大帽子，相信我，在駕駛過之后，你就會發現它們依舊擁有著那份獨屬于意大利制造的獨特美好了。