時事政策

為領導干部薦書

作者：靳輝明 著

出版社： 中國社會科學出版社

時間：2018年3月

馬克思是偉大的思想家。以他的名字命名的思想深刻影響著人類社會的進程。馬克思主義并未隨著歲月的流逝而消減其真理光芒，而是隨著實踐的發展日益顯示出巨大的生命力和深遠的影響力。在馬克思誕辰200周年之際，作者寫就《思想巨人馬克思》一書，向人們展現了真實的馬克思，展現了馬克思偉大的人格魅力和不朽的理論貢獻。該書并非一般的人物傳記，也非單純的理論著作，其主要特色在于實現了馬克思理論創造、革命實踐和生平活動的有機結合，即把馬克思所處的社會歷史環境、個人生活經歷、工作經歷、斗爭經歷與其思想發展結合起來考察。這種有機結合體現在既精準運用馬克思生平傳記資料，又不淹沒于浩瀚煩瑣的故事之中；既突出馬克思的思想發展軌跡和理論創造，又不游離于馬克思的苦難生活經歷和他參與的社會活動。

中國政務輿情全媒體監測

由于一些地區配套措施仍不完善、權屬不清晰、抵押物處置機制不夠完善等原因，制約了“兩權”抵押融資功能的發揮。2月9日，中國人民銀行下發通知，提出原定于去年年底完成的“兩權”抵押貸款試點延期1年至2018年12月31日。權屬清晰是“兩權”抵押融資的前提，建立有效的抵押物處置機制是試點的核心。因此，在確權頒證已近尾聲時，有必要繼續通過試點檢驗各項處置機制的成熟度和穩定性。

農地“兩權”抵押試點延期

推薦度指數★★★★★

2018年5月8日

最新一期的中紀委刊物刊發題為“透視特權思想的主要表現及深層次根源”的文章，以孫政才為例提出“抖派”一說。文章指出，“抖派”是干部把權力、職務當作高人一等的標簽，對黨員群眾“盛氣凌人，官氣十足，打官腔、擺官譜、抖官威”。如對重慶原市委書記孫政才的違紀通報就指出他嚴重違反中央八項規定和群眾紀律，講排場、搞特權。還有的干部與下級、群眾接觸時兩眼朝天、吆五喝六、口大氣粗，有的感情冷漠、推三阻四、故意刁難，眼皮一耷拉“研究研究”“商量商量”，拖而不辦。

孫政才為什么叫“抖派”

推薦度指數★★★★

做“秀”是城市最大的忌諱

搞砸了的無人機秀尷尬了誰

作者：佘宗明

【輿情回放】5月1日，西安市舉辦了“春舞大西安”城墻千架無人機光影盛典。但活動現場無人機群出現失誤，部分設計好的圖案最終呈現為“亂碼”……

【決策點睛】西安市舉辦這場光影盛典，本意是想展示西安形象、進行城市品牌營銷，但這場耗資超千萬元的無人機光影秀，經費來源全都是財政撥款，給人一種“不值”的失落感。表演失誤，只是技術問題，背后的諸多問題則是公眾關注的焦點。商業組織推動這類“數人頭”式破紀錄無可厚非，但政府部門理應多克制。說到底，公帑姓“公”，“秀”是最大的忌諱。

拿出對待弱者的最正確態度

折騰9旬老人，沒有理由站得住

【輿情回放】今年4月，湖北紅安一名90歲的老人遇到社保要年審問題，不得不從武漢趕到紅安縣機關事業單位保險福利管理局，老人被生生地從一樓抬上三摟。

【決策點睛】九旬老人因社保年審被折騰一事，社保局用了很多“但是”來解釋原因，強調客觀因素，移動機器是有的，但是升級去了……既然條件都不具備，為什么盲目開張呢？公共服務部門需要為各種可能的“意外”準備好應對方案，而且這些“意外”是事先就可以預料到的。由此可見，糟糕的服務看起來是硬件出了問題，其實是服務態度出了問題。公共服務要給予弱者關懷，設身處地為服務對象著想。公共服務設施的配套也要有前瞻性安排，這樣才能滿足民生所需。正如決定一個水桶真正容量的是短板，評價公共服務的成色，其判斷標準要重點考慮對弱者的關懷。

2018年4月15日

汶川大地震十周年

推薦度指數★★★

2018年，是汶川地震十周年祭。十年前，地動山搖那一刻，家園毀壞，親人喪生，生計落空。十年間，依靠外力支持與自力更生，這片破碎的土地重獲新生，也改變了原本的發展軌跡。十年來，民間應急救援發生了巨大的改變，“災情研判”“聯合協作”“專業化”“改變觀念”如今已成為應急救援領域的熱詞。時間永是流逝，我們咀嚼痛苦，但并不永遠沉溺于痛苦。青青草木已覆蓋破碎的山河，昔日兒童長大成人，一個個新家庭在磨合中成熟，災區新生的幾千兒童，已在結痂的土地上自由奔跑。

繼云南省國有資本在中融信托的貸款違約后，4月27日，天津一家省級融資平臺違約，涉及5億資管計劃，湖南邵陽、銀川西夏區等違規舉債也相繼被點名。目前，正是中央從嚴整治地方債的關鍵時期。去年底，財政部對地方政府違法違規舉債撂下狠話：“誰家的孩子誰抱”。財政部PPP中心數據顯示，在全國掀起清理PPP項目的“風暴”下，新疆225個PPP項目被清退出庫，僅次于內蒙古居全國第二。對于融資平臺而言，一方面到期償還債務壓力大，另一方面資管新規下融資收緊，地方融資平臺到了生死存亡的關鍵時刻。

地方融資平臺非常時刻

推薦度指數★★

2018年5月7日

2018年5月8日

深圳電動公交全覆蓋

推薦度指數★

從0到16359，深圳的公交車電動化全覆蓋之路，整整走了9年。作為首個大規模實現公交純電動化的城市，深圳市推動公共交通電動化升級的過程面臨諸多困難：大城市資金雄厚，但電動公交相較燃油車運營成本更高；高昂的地價則使配套設施用地緊張……面對治理難點痛點，深圳敢于調動“新”智慧，突破舊思維，創新機制，引入社會力量，對公交車采用租賃和維護外包等市場化模式，降低成本壓力，同時規劃綜合性停車場，提高場站利用效率，破解公交車“無家可歸”的難題。