計(jì)及儲能運(yùn)行特性的獨(dú)立型交直流混合微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度

張志昌, 吳 健, 駱 釗, 徐近龍, 金 雪, 李鶴健

(1. 國網(wǎng)江蘇省電力有限公司蘇州供電分公司, 江蘇省蘇州市 215004; 2. 昆明理工大學(xué)電力工程學(xué)院, 云南省昆明市 650051; 3. 國電南瑞科技股份有限公司, 江蘇省南京市 211106)

0 引言

由于化石能源的枯竭及其對生態(tài)環(huán)境的高污染,以風(fēng)能、太陽能等為代表的能源以其清潔和可再生的特性得到了廣泛關(guān)注[1-4]。目前,微網(wǎng)已經(jīng)成為電力系統(tǒng)領(lǐng)域利用可再生能源的有效技術(shù)和重要途徑。近些年來,多種直流型分布式電源及直流負(fù)載大量接入電網(wǎng)使得交直流混合微網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生[5-6]。

優(yōu)化調(diào)度是保證微網(wǎng)高質(zhì)量運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)[7-8],而交直流混合微網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)度相比于傳統(tǒng)交流微網(wǎng)更加復(fù)雜。對于交直流混合微網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)度研究,國內(nèi)外已經(jīng)取得一些成果。文獻(xiàn)[9]針對并網(wǎng)型交直流混合微網(wǎng)提出以電動汽車充電費(fèi)用最小為目標(biāo)的優(yōu)化調(diào)度模型。文獻(xiàn)[10]提出一種考慮風(fēng)光出力及負(fù)荷需求隨機(jī)性的兩階段并網(wǎng)型交直流混合微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度方法。文獻(xiàn)[11]在并網(wǎng)型交直流混合微網(wǎng)能量管理中提出一種考慮交流負(fù)荷轉(zhuǎn)移的需求側(cè)管理技術(shù)以減少高峰時段用電量。文獻(xiàn)[12]在交直流微網(wǎng)中考慮不同運(yùn)行特性的負(fù)荷,以購電費(fèi)用最小為目標(biāo)建立能量管理模型。已有研究集中于并網(wǎng)運(yùn)行模式下的交直流混合微網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度,而針對孤立型交直流微網(wǎng)經(jīng)濟(jì)調(diào)度的研究較少。由于風(fēng)光波動性較大、燃料機(jī)組供電能力弱及換流聯(lián)絡(luò)線的功率限制,孤立型交直流微網(wǎng)容易出現(xiàn)棄風(fēng)棄光或棄負(fù)荷現(xiàn)象,大大降低了微網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性,因此需要對孤立型交直流混合微網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)度做深入研究。……