陳麗霞, 孫 弢, 周 云, Ella ZHOU, 方 陳, 馮冬涵
(1. 電力傳輸與功率變換控制教育部重點實驗室(上海交通大學), 上海市 200240; 2. 美國國家可再生能源實驗室, 戈爾登 80401, 美國; 3. 國網上海市電力公司電力科學研究院, 上海市 200437)
全球氣候變暖是當前人類社會面臨的巨大挑戰之一,電力行業作為化石燃料消耗的主要行業,占能源消耗相關碳排放總量的近40%[1]。低碳化對于電力行業是一個艱巨的任務,電力行業目前正在從各方面尋找符合自身特點的低碳化道路[2-4]。因此,開展電力系統碳責任(即統計時間內全系統的碳排放總量)在各利益主體間的分攤研究具有重要意義。
由于碳排放和發電環節直接相關,因此傳統的對于電力系統碳責任的相關研究側重在發電側“看得見”的碳排放,主要有宏觀統計方法和全壽命周期的方法[5-7]。但這類方法只能分析發電側碳排放量的大小,而無法考慮電力系統的網絡結構和傳輸特性。相應地,世界各國也針對發電側制定了許多減排政策,如總量管制和交易制度、上網電價補貼政策、碳稅等,這些政策在實際實施過程中遇到了諸多問題與挑戰。
近年來隨著智能電網的發展,需求側響應對于電力系統的節能減排起到了重要作用。有越來越多的學者將電力系統碳責任分攤研究從發電側轉移到了負荷側。其中,基于碳排放流理論[8-10]的負荷側碳責任分攤得到了廣泛應用和研究。文獻[11]基于碳排放流理論,提出了一種以交易為分配主體的計算模型,用于計算負荷產生的碳排放。……