鐵路物流基地盈利模式及經營策略探析

代燕 潘小莉 賈婷立

【摘要】研究鐵路物流基地的盈利模式以及經營策略，能夠有效提高鐵路物流基地的經營質量。基于此，本文將分析鐵路物流基地的盈利模式，其中主要包括鐵路物流基地初始期的盈利模式、鐵路物流基地發(fā)展期的盈利模式以及鐵路物流基地成熟期的盈利模式三方面內容。并分析鐵路物流基地的經營策略，其中主要包括加強招商開發(fā)、建立一體化的服務體系、促進第四方物流服務的發(fā)展三方面內容。

【關鍵詞】鐵路物流基地 盈利模式 經營策略

隨著我國時代的發(fā)展，鐵路物流基地的建設范圍逐漸擴大，其中涉及經營技術以及經營方法逐漸增多，加上鐵路物流基地的經營環(huán)境不斷變化。要想在當今時代提高鐵路物流基地的經營質量，就需要對鐵路物流基地的盈利模式以及經營策略展開全面研究，制定符合當今時代發(fā)展的盈利模式以及經營策略，只有這樣才能從根本上提升鐵路物流基地與當今時代的吻合度。

一、鐵路物流基地的盈利模式

（一）鐵路物流基地初始期的盈利模式

在鐵路物流基地初始期，主要的盈利重點應該放在完善鐵路物流基地基礎服務中，首先，拓展物流服務中的基礎業(yè)務鏈，在此過程中對高速鐵路展開充分利用，在高鐵運輸?shù)幕A上，建立完善高鐵物流運輸，這種方式能夠大幅度提升物流運輸?shù)乃俣龋瑫r還能夠保證物流運輸?shù)娜嫘裕瑵M足各種電子商務發(fā)展的需求。其次，建立專門的交易市場，利用自身的優(yōu)勢。建立具有特色的交易市場。例如，在交易運輸大量貨物的過程中，需要建立與其相互適應的交易管理機制，其中主要包括貨物的運輸、貨物的存儲、貨物的加工以及貨物的配送等方面內容。最后，不斷完善與其配套的服務，針對不同的客戶群體制定相應的服務方案，其中主要包括生活服務、保險服務甚至是娛樂服務等，在此過程中充分考慮該地區(qū)中的經濟發(fā)展情況，將客戶作為服務中心，為其制定全面的服務。

（二）鐵路物流基地發(fā)展期的盈利模式

在鐵路物流基地發(fā)展期，其中的盈利重點應該放在完善電子商務平臺以及提升客戶關系管理兩方面內容。在完善電子商務平臺的過程中，需要根據(jù)該地區(qū)發(fā)展的實際需求制定。采用線上交易線下交易相互結合的方法，不斷擴大電子商務的交易范圍。同時對電子商務中的社會資源展開有效整合，利用電子商務平臺推動社會中物流產業(yè)以及金融行業(yè)的發(fā)展。在客戶管理的過程中，要將管理重點放在加強合作關系以及合作模式中，不斷豐富客戶管理模式。例如，采用分類管理的方式，根據(jù)客戶的實際需求制定相應的服務內容，針對性的提高客戶管理質量。

（三）鐵路物流基地成熟期的盈利模式

在鐵路物流基地成熟期，制定盈利模式需要從以下幾方面入手，第一方面，建立智能化的物流體系，在此過程中需要在互聯(lián)網的基礎上展開鐵路物流基地開發(fā)方案以及設計方案，同時建立信息化的交流平臺以及交易平臺，為實際物流運輸提供準確的物流信息。第二方面，不斷提升供應資源的配置情況，在物流管理過程中，資源整合質量對鐵路物流基地整體運行質量有著非常大的影響。因此，鐵路物流基地管理人員可以通過優(yōu)化資源配置的方式提升物流與運輸?shù)乃俣龋瑫r提升整個供應鏈的運行質量，從而降低鐵路物流基地的實際經營過程中的經營成本[1]。

二、鐵路物流基地的經營策略

（一）加強招商開發(fā)

在鐵路物流基地招商的過程中，需要根據(jù)當?shù)氐漠a業(yè)結構情況、產業(yè)布局的分布情況以及物流流動方向等內容制定相應的招商方案。同時將鐵路物流基地的發(fā)展與當?shù)爻鞘薪ㄔO以及城市規(guī)劃相互結合，提升鐵路物流基地與城市建設中的高效型。在招商過程中要積極爭取政府方面的支持，其中主要包括政府的相關優(yōu)惠政策以及市政配套政策等方面內容。另外，在招商過程中需要適當增強開發(fā)力度，制定多種開發(fā)渠道。其中主要包括物流開發(fā)商、社會中的物流企業(yè)以及大型的商貿企業(yè)等，利用以上幾種資金渠道，不斷提高鐵路物流基地的資金流動量以及建設成本。

（二）建立一體化的服務體系

一體化服務體系中主要指的是供應鏈的一體化服務，在此過程中的服務目標主要是建立服務集成商，充分利用網絡優(yōu)勢，建立信息化的服務平臺，在此過程中不斷整合其中的功能型服商，提升用戶的物力服務需求。在此過程中主要包括金融服務機構、工商管理機構等方面，通過以上機構不斷提升鐵路物流基地中的內部資源整合質量，進而建立一個一體化的資源整合平臺。例如，根據(jù)用戶的不同需求制定不同的物流服務方案，其中主要包括單一性的物流服務、綜合性的物流服務以及層析性的物流服務等方面內容，提升服務體系的多樣性。

（三）提升鐵路物流基地建設信息化水平

當今時代是一個信息化的時代，鐵路物流基地在經營管理過程中如果依舊按照傳統(tǒng)的經營方式，則其經營管理質量將始終無法得到有效提高。在此過程中最有效的方法就是提升鐵路物流基地的信息化建設水平。例如，將先進的信息技術應用在鐵路物流基地建設中，其中主要包括大數(shù)據(jù)技術、云計算技術、人工智能技術以及互聯(lián)網技術等。這種方式能夠全面提高鐵路物流基地的資源利用率，同時還能降低鐵路物流基地經營管理過程中出現(xiàn)人工失誤的概率。例如，利用大數(shù)據(jù)技術，能夠對用戶實施自動分類，根據(jù)用戶的相關信息資料分析出客戶的潛在需求以及主要需求方向。管理人員在制定客戶管理方案的過程中，可以根據(jù)這一分析結果對客戶展開針對性管理，最終到達提升客戶管理質量的目的。由此可以看出提升鐵路物流基地信息化水平對鐵路物流基地經營管理質量提升的重要性[2]。

綜上所述，隨著人們對鐵路物流基地的關注程度不斷提高，如何提升鐵路物流基地的經營質量，成為有關人員關注的重點問題。本文通過研究鐵路物流基地的盈利模式以及經營策略發(fā)現(xiàn)，對其進行研究，能夠有效提升鐵路物流基地的經營質量，同時還能保證鐵路物流基地發(fā)展與時代發(fā)展的適應性。由此可以看出，研究鐵路物流基地的盈利模式以及經營策略，能夠為今后鐵路物流基地的發(fā)展奠定基礎。

參考文獻

[1]張亞東.京津冀一體化戰(zhàn)略下衡水鐵路物流基地整體規(guī)劃研究[J].鐵道貨運，2017，35（03）：1-7+21.

[2]韓伯領.鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論與應用研究[D].中南大學，2015.

作者簡介：代燕（1983-），女，四川內江人，研究生，講師，研究方向：物流管理、電子商務；潘小莉（1982-），女，四川資中人，研究生，講師，研究方向：電商或物流；賈婷立（1987-），女，安徽人，研究生，助教，研究方向：物流、電子商務。