船舶類工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值闡釋與展示研究

（北京建筑大學(xué)，北京 100044）

1 船舶類工業(yè)遺產(chǎn)基礎(chǔ)研究與現(xiàn)存問(wèn)題

1.1 我國(guó)船舶類工業(yè)遺產(chǎn)基礎(chǔ)研究

船舶類工業(yè)遺產(chǎn)主要是指從近代清政府“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”時(shí)期到中華人民共和國(guó)成立之后這一階段，所修建的各類大、中、小型造船廠遺址。“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”時(shí)期清政府開(kāi)辦江南造船廠、馬尾造船廠等造船企業(yè)；民國(guó)時(shí)期提出“興船政以擴(kuò)海軍”計(jì)劃；中華人民共和國(guó)成立后，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)江南、渤海、上海、重慶等眾多造船廠[1]。現(xiàn)如今，國(guó)家正在對(duì)具有代表性的馬尾造船廠、大沽船塢、江南造船廠聯(lián)合申報(bào)世界遺產(chǎn)，從而使中國(guó)造船工業(yè)歷史文化面向世界。

船舶類工業(yè)遺產(chǎn)主要位于靠近城市中心或城市邊緣的交通便利、水域條件良好的區(qū)域。其主要是指具有歷史、科技、藝術(shù)、社會(huì)文化價(jià)值的船舶工業(yè)建筑及文化遺存，如：車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、船塢、碼頭、工藝流程,以及船舶機(jī)械制造設(shè)備等。

1.2 船舶工業(yè)遺產(chǎn)展示所面臨的問(wèn)題

(1)對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，闡釋與展示缺乏針對(duì)性。目前對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)研究不充分，對(duì)其價(jià)值評(píng)估不夠具體，船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值的展示方式往往趨同于其他工業(yè)遺產(chǎn)，未能將其自身獨(dú)特性及文化內(nèi)涵展示給公眾。

(2)闡釋與展示缺乏整體性和系統(tǒng)性。國(guó)內(nèi)對(duì)于船舶工業(yè)遺產(chǎn)的展示，僅限于對(duì)工業(yè)建筑改造利用的展示，忽視了對(duì)其構(gòu)筑物、歷史文化等重要相關(guān)遺存的展示；與此同時(shí)未能將整體空間格局、選址等方面的規(guī)劃思想展示給公眾。

(3)價(jià)值闡釋與展示缺乏趣味與互動(dòng)。船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值闡釋與展示內(nèi)容、方式過(guò)于單一，缺乏公眾與現(xiàn)存工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行體驗(yàn)和互動(dòng)的展示空間和設(shè)施。只有增加展示的趣味性及情景體驗(yàn)性，才能提升船舶工業(yè)遺產(chǎn)的特色。

2 船舶類工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值構(gòu)成

2.1 船舶類工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值承載要素分析

船舶類工業(yè)遺產(chǎn)具有多重價(jià)值，其價(jià)值并不僅在于工業(yè)建筑本身及其相關(guān)工業(yè)文化遺存，它還見(jiàn)證了城市濱水區(qū)域工業(yè)化的發(fā)展。在對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值闡釋與展示之前，首先對(duì)其歷史沿革、選址、整體空間布局、建構(gòu)筑物遺存、可移動(dòng)文物遺存、人文等價(jià)值承載要素進(jìn)行深度挖掘，并進(jìn)行價(jià)值特征總結(jié)（表1）。

2.2 船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值構(gòu)成

基于2015年國(guó)內(nèi)頒布的《中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值評(píng)價(jià)導(dǎo)則》基礎(chǔ)上，對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)的科技、歷史、藝術(shù)、社會(huì)價(jià)值內(nèi)涵和重要性進(jìn)行分析，并作成為船舶工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值評(píng)估和改造利用展示的指導(dǎo)準(zhǔn)則，分析船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值構(gòu)成。

表1 船舶工業(yè)遺產(chǎn)構(gòu)成

船舶工業(yè)的科學(xué)價(jià)值是船舶工業(yè)遺產(chǎn)的核心價(jià)值，體現(xiàn)在其代表了當(dāng)時(shí)工業(yè)生產(chǎn)時(shí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備及工藝流程，反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)時(shí)期整個(gè)船舶工業(yè)科技水平和造船業(yè)的生產(chǎn)方式。

船舶工業(yè)的歷史價(jià)值涵蓋兩個(gè)層次：①?gòu)臅r(shí)間價(jià)值來(lái)看，它是船舶工業(yè)興衰變遷的歷史見(jiàn)證者，對(duì)于研究船舶工業(yè)發(fā)展和對(duì)城市化進(jìn)程的影響具有重要作用；②它反映了當(dāng)時(shí)船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展程度以及相關(guān)工業(yè)建筑等方面的水平。

船舶工業(yè)的藝術(shù)價(jià)值主要體現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)歷史風(fēng)貌規(guī)劃布局所形成的獨(dú)特景觀以及船舶工業(yè)建構(gòu)筑物自身所體現(xiàn)的美學(xué)價(jià)值。建構(gòu)筑物具有空間形式獨(dú)特，大復(fù)桁架等特點(diǎn)。通過(guò)對(duì)其改造再利用并進(jìn)行展示，能夠起到很好的展示效果。

船舶工業(yè)的社會(huì)文化價(jià)值在于船舶工業(yè)的產(chǎn)生與它所處的地域、人文、社會(huì)、生活有著緊密的聯(lián)系[2]。它反映了當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)力水平、船舶工業(yè)工作、生活。其能夠引發(fā)公眾對(duì)船舶工業(yè)社會(huì)文化和情感共鳴，對(duì)船政文化形成更深刻的了解。

3 船舶類工業(yè)遺產(chǎn)闡釋與展示策略研究

3.1 闡釋與展示主題和內(nèi)容的確定

在船舶工業(yè)遺產(chǎn)展示與規(guī)劃設(shè)計(jì)中，往往會(huì)忽視遺產(chǎn)價(jià)值，憑主觀臆斷規(guī)劃布局，導(dǎo)致展示內(nèi)容雖豐富多樣卻與其遺產(chǎn)價(jià)值脫節(jié)的現(xiàn)象。通過(guò)構(gòu)建闡釋與展示主題，確定展示內(nèi)容，有助于將其遺產(chǎn)價(jià)值準(zhǔn)確充分傳遞給公眾（表2）。因此，首先要梳理其歷史和現(xiàn)存遺址，根據(jù)其價(jià)值特征，構(gòu)建闡釋與展示主題框架。例如，大沽船塢遺址（圖1）主題是“皇家海神廟、北洋水師大沽船塢歷史文化園區(qū)”，圍繞其主題分為近代船舶工業(yè)展示區(qū)、船塢遺址展示區(qū)，重點(diǎn)對(duì)輪機(jī)車(chē)間展示區(qū)、遺址博物館、游客體驗(yàn)區(qū)、廠房[3]等改造再利用，然后展示給公眾。

圖1 大沽船塢遺址展示分區(qū)（來(lái)源：作者自繪）

表2 船舶工業(yè)遺產(chǎn)闡釋與展示內(nèi)容

圖2 船舶工業(yè)整體展示（來(lái)源：作者自繪）

3.2 闡釋與展示方式的確定

通過(guò)對(duì)船舶類工業(yè)遺產(chǎn)闡釋與展示案例分析研究，對(duì)于船舶類工業(yè)遺產(chǎn)的展示主要從工業(yè)整體格局展示、建筑物遺存展示、科學(xué)價(jià)值展示、工業(yè)景觀展示、歷史文化傳承與塑造5個(gè)方面進(jìn)行展示。

3.2.1 船舶工業(yè)整體格局的展示

船舶工業(yè)的選址、規(guī)劃布局不僅反映了造船工藝的交通流線，也反映了當(dāng)時(shí)的工業(yè)規(guī)劃思想。在整體格局展示時(shí)，要將功能分區(qū)劃分，以生產(chǎn)線路為藍(lán)本設(shè)計(jì)展示線路，在游覽的同時(shí)能夠了解整個(gè)造船工藝的生產(chǎn)過(guò)程，又可對(duì)船舶工業(yè)布局及船政文化形成整體認(rèn)識(shí)。對(duì)于早期格局不復(fù)存在的船廠，可以采用小比例復(fù)原模型、圖片及影像資料展示的方式進(jìn)行。船舶工業(yè)整體格局的展示，既豐富了展示內(nèi)容，還拓寬了展示范圍，且具有飽滿的船舶工業(yè)遺產(chǎn)信息和相關(guān)知識(shí)。

例如，馬尾造船廠（圖2）在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，分3個(gè)展示區(qū)：一區(qū)是展示官?gòu)d池遺址及法式鐘樓為目的的船政歷史文化廣場(chǎng)；二區(qū)將輪機(jī)廠房和繪事樓改造利用為博物館的陳列展示區(qū)；三區(qū)是水上飛機(jī)及古田輪的展示區(qū)[4]。該展示線路將造船廠和廠內(nèi)歷史遺跡及相關(guān)文化聯(lián)系起來(lái)，形成造船廠參觀特有的工業(yè)線路。

3.2.2 船舶工業(yè)建筑物遺產(chǎn)本體的展示

船舶工業(yè)建筑遺產(chǎn)的本體主要是指：廠房、倉(cāng)庫(kù)、船塢、燈塔及其他建筑物。對(duì)于建筑遺產(chǎn)本體的展示可分為靜態(tài)展示和活態(tài)展示兩種類型。展示方式主要是：首先，通過(guò)對(duì)廠房、倉(cāng)庫(kù)、船塢等建筑物盡可能保留或還原其原貌基礎(chǔ)上進(jìn)行空間改造再利用或者擴(kuò)展其他功能；其次，為了更好地展示遺產(chǎn)本體，以圖文、文物史料、可移動(dòng)文物展示加以延伸和補(bǔ)充。船塢是船舶工業(yè)極具代表性的建筑物,通過(guò)改造再利用，往往被作為博物館、文化娛樂(lè)休閑等公共場(chǎng)所。大沽船塢遺址展示區(qū)中，甲塢（圖3）保留了原有修船狀態(tài)，塢中可停放船只，參觀者可進(jìn)入船塢參與維修[3]。通過(guò)船塢的活態(tài)利用展示方式，增加了船塢遺址價(jià)值闡釋與展示的趣味性和情景體驗(yàn)性。

圖3 甲塢（來(lái)源：作者自攝）

3.2.3 船舶工業(yè)科學(xué)價(jià)值的展示

在對(duì)其場(chǎng)地建筑物進(jìn)行展示的同時(shí)，還要關(guān)注造船工業(yè)設(shè)備、工藝流程、相關(guān)造船工業(yè)技術(shù)及廢棄材料的闡釋與展示。在改造的展示廳內(nèi)，為造船相關(guān)工業(yè)流程及工業(yè)設(shè)備陳列的展示規(guī)劃空間，最大限度地將歷史信息給予保留。船舶工業(yè)設(shè)備亦可在其遺跡展示的場(chǎng)地中，以景觀雕塑的方式進(jìn)行陳列展示，用來(lái)烘托場(chǎng)所文化氛圍。此外，對(duì)于無(wú)法展示或者缺失的遺產(chǎn)信息可以借助圖片文字或者多媒體的形式，完整充分地向公眾闡釋與展示船舶工業(yè)的科技價(jià)值及其意義。

3.2.4 船舶工業(yè)景觀的展示

對(duì)于工業(yè)景觀的展示，應(yīng)充分尊重船舶工業(yè)遺產(chǎn)原貌和歷史環(huán)境，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法和遺存的工業(yè)元素，來(lái)塑造船舶工業(yè)場(chǎng)所感，闡釋與展示其價(jià)值。可以借助環(huán)境要素：濱水景觀、古樹(shù)、廢棄材料等要素，營(yíng)造以船舶工業(yè)遺產(chǎn)、船政文化為主題的空間氛圍，創(chuàng)造符合其歷史時(shí)代和船政文化精神的工業(yè)景觀。展示設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)對(duì)具有工業(yè)特色的節(jié)點(diǎn)或生產(chǎn)活動(dòng)區(qū)域采用原狀與景觀結(jié)合的展示方式，以完整的空間序列來(lái)加強(qiáng)時(shí)間和空間脈絡(luò)，增強(qiáng)公眾參與互動(dòng)性。濱水空間利用船塢、船臺(tái)、碼頭在展示設(shè)計(jì)過(guò)程中，打造豐富多樣的親水環(huán)境[5]。例如，阿爾伯特船塢（圖4）將部分水環(huán)境改為大型泳池或者景觀水池。

圖4 阿爾伯特船塢

3.2.5 船舶工業(yè)歷史文化的展示

船舶工業(yè)遺產(chǎn)中保留了許多古建筑遺址、牌匾門(mén)牌等歷史遺跡，主要是對(duì)遺址進(jìn)行復(fù)原或標(biāo)識(shí)展示為主。船舶工業(yè)的發(fā)展與舊工業(yè)時(shí)期的歷史重要事件、歷史名人的推動(dòng)有緊密的聯(lián)系。此外，船舶工業(yè)與古代傳統(tǒng)祭祀建筑相結(jié)合，造船業(yè)在造船、修船出海時(shí)都會(huì)舉行祭祀儀式，祭祀文化的展示也不容忽視。

4 總結(jié)

船舶工業(yè)遺產(chǎn)的工業(yè)建筑物、工業(yè)設(shè)備、景觀及其他歷史遺跡為我們展示了中國(guó)近代造船工業(yè)起源、發(fā)展及船舶工業(yè)規(guī)劃布局。本文在對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)從歷史沿革、選址布局、工業(yè)建筑現(xiàn)狀研究的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶工業(yè)遺產(chǎn)構(gòu)成、價(jià)值特征進(jìn)行分析和總結(jié)，提出了闡釋與展示設(shè)計(jì)思路。以期能為船舶工業(yè)遺產(chǎn)價(jià)值得以延續(xù)和展示，為工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、文脈展示、城市發(fā)展提供借鑒。