論如何降低路邊停車尾氣排放

何星星

【摘要】汽車尾氣排放是形成霧霾天氣的元兇之一，尾氣排放可分為三個階段，起步、行使、停車三個階段，每個階段都會產生尾氣，起步與行使的尾氣排放不可避免，但停車時，尤其是路邊停車時，減少停車的油耗，就可以減少尾氣的排放，通過簡單管管理方法及停車輔助入庫設備，可有效減少停車時尾氣的排放。

【關鍵詞】汽車尾氣 霧霾 停車 滾筒塞進式停車系統

一、前言

據公安部交管局統計，截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛；同時，截至今年3月底，全國汽車保有量首次超過2億輛，達200192782輛，占機動車總量的66.67%。全國有49個城市汽車保有量超過100萬輛，19個城市的汽車超過200萬輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳6個城市的汽車超過300萬輛。汽車尾氣、工業排放、建筑揚塵、垃圾焚燒等等是造成霧霾的主要原因，汽車尾氣的排放與汽車保有量呈正相關，當汽車保有量越高，尤其是車輛移動時，排放的尾氣也就越多。隨著國民經濟收入的增長，汽車成為很多家庭的選擇。2010年中國超越美國成為全球第一大汽車市場，截止2016年，汽車銷量呈現兩位數的增長，汽車銷量快速增長的同時，霧霾現象也頻繁發生。“紀念抗戰勝利70周年紀念曰閱兵”實行嚴格的限行，北京因此出現了難得的好天氣，此現象表明，減少汽車尾氣的排放，可有效降低霧霾天氣。因此在治理霧霾天氣時，諸如公共交通、限行、提高汽車出廠等級、實施新油標、新能源汽車、共享汽車、共享單車等綠色出行方式也被屢屢提及，被給予厚望。

二、滾筒賽進式停車系統

這些舉措是長期與短期的結合，在降低汽車尾氣的排放中起到了重要的作用，減少了很多尾氣的排放。從汽車尾氣排放的流程進行細分，總體來看，分為三個部分，點火起步、汽車移動、停車，在這三個階段中，汽車發動機、汽油或柴油是非常重要的組成部分，所以對發動機、油耗等都采用嚴格的尾氣排放標準，最大限度降低尾氣對環境的損害，這些改進有著較高的技術要求，需要汽車廠商、政府監管、第三方服務者三者之間緊密配合，才能達到最佳效果，所以降低尾氣排放的門檻很高。但在停車時，減少停車時間，就可降低尾氣排放，尤其是在路邊停車位停車時。常見的路邊停車位有橫式停車位和豎式停車位、斜式停車位，一般以橫式停車位為主，尤其是在人流量較大的地方，橫式是側方位停車，熟練司機停車耗時30-40s；豎式倒車入庫類型耗時20s，如果路邊停車時，直接將車開至停車位處，停車，再由專有的停車設備（滾動塞進式停車設備）及人員將車移入車位，則可以減少這一部分油耗，降低尾氣的排放量。

滾動塞進式停車設備由滾輪、圓形滾筒、液壓缸、蓄電設備、彈簧和擋板組成，可輕易的將汽車移入路邊停車位。此設備造價低，從載上汽車到放入停車位耗時約30s，可有效減少停車時的尾氣排放。

根據統計資料顯示，車輛進出車庫（怠速<5KM/h）平均油耗為0.1L/min（以92號油1.5L排量汽車為例，其值為20℃時720～775kg/m3），熟練司機1次側方位停車耗時30s，排出的尾氣約為0.036——0.0375KG，如果熄火進入停車位，則不會排出尾氣。雖然在這種情況下，減少的尾氣排放量非常少，但如果這一方法大范圍的運營，尾氣排放量將大幅減少，對治理霧霾將起著非常的幫助。

三、結語

此管理方法及設備投入使用時，具備如下特點：

1、管理方法簡單易行。將車停至停車位旁，對所有司機來講都是一件非常簡單的事情，不需要使用其他注意力，能夠得到司機理解支持。

2、設備制造成本低。此設備結構相對簡單、使用材料也是常見材料，所以制造成本及使用成本低，同時兼具易操作的特點。

3、不需增加設備使用人員。設備操作可借助現有路邊停車位收費人員，不需要增加新的人力來操作設備。

4、提升信息化處理能力。停車時所使用的設備，借助互聯網、大數據分析分析工具，結合各地區、各區域的實際情況，投入合適的數景。