機(jī)電技術(shù)專業(yè)對(duì)接新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的思考

齊敏

摘要：本文從貴陽市清鎮(zhèn)投放電動(dòng)共享汽車談起，講述中職學(xué)校機(jī)電技術(shù)專業(yè)如何對(duì)接新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對(duì)于機(jī)電專業(yè)建設(shè)課程、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)發(fā)展目標(biāo)、對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位及課程的調(diào)整等提出了自已的看法和思考。

關(guān)鍵詞：機(jī)電技術(shù)專業(yè)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、人才培養(yǎng)模式

一、從清鎮(zhèn)投放電動(dòng)共享汽車談起

2017年8月24日，首批100輛新能源共享汽車投放貴陽市清鎮(zhèn)市。這批汽車已經(jīng)在貴陽市第八屆旅發(fā)大會(huì)期間投運(yùn)，租賃價(jià)格為每分鐘0.5元，每天180元封頂。據(jù)悉，已經(jīng)投放的100輛新能源車為北汽純電動(dòng)車，續(xù)航里程150公里，最高時(shí)速130公里。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2017年 1-10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長45.7%和45.4%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成42.7萬輛和40.2萬輛，同比分別增長54.7%和55.9%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為9.0萬輛和8.8萬輛，同比分別增長14.0%和11.2%。 為擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持領(lǐng)先，汽車行業(yè)紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。

二、由電動(dòng)汽車引出的崗位人才層次需求：

新能源汽車護(hù)士：中職，中級(jí)電工，拆裝相應(yīng)的零部件，4S店的接車與維護(hù)及整車廠拆裝；新能源汽車醫(yī)生 ：高職，高級(jí)工，4S店或整車廠故障分析，整車廠或零部件修復(fù)；

新能源汽車主任醫(yī)生 ：應(yīng)用型本科，技師，4S店或整車廠故障分析，整車廠或零部件修復(fù)。

三、學(xué)校機(jī)電技術(shù)專業(yè)建設(shè)的幾點(diǎn)思考

以貴州省貴陽市工業(yè)區(qū)白云區(qū)6月的招聘崗位為例：以2017年6月的白云區(qū)招聘表分析： 2017年6月共個(gè)37單位招聘，招聘人數(shù)2464名，其中與電工相關(guān)的崗位有126人。占比為5.12%。招聘單位為：貴陽興隆物業(yè)管理有限公司（維修技師5名）；中天城投物業(yè)管理有限公司（綜合技師10名）、貴陽地鐵置業(yè)物業(yè)管理有限責(zé)任公司（綜合維修工5人）、貴州振華新材料有限公司（工程維修技工50人大專以上，水電維修工50人）、中天城投集團(tuán)商業(yè)管理有限公司（工程主管/技工2人）、貴陽世紀(jì)頤和物業(yè)管理有限責(zé)任公司（綜合維修工10人）、貴州樂來居異域風(fēng)煙店有限公司（水電工2人）、貴州鑫瑞達(dá)科技有限公司（行車電工1人）。分析可知：機(jī)電專業(yè)招聘人數(shù)的占比不高；需求電工多的單位：物業(yè)公司；崗位多為水電工

這不得不引發(fā)我們貴陽市中職學(xué)校的機(jī)電專業(yè)教師思考，機(jī)電專業(yè)的未來到底在哪里，專業(yè)該如何整合。

按照“人無我有、人有我優(yōu)、技高一籌”指導(dǎo)思想進(jìn)行專業(yè)建設(shè)。通過拓寬專業(yè)口徑，準(zhǔn)確把握區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀（清鎮(zhèn)到貴安新區(qū)新能源共享汽車清鎮(zhèn)市首批100輛新能源共享汽車實(shí)現(xiàn)投放），吉利汽車集團(tuán)進(jìn)駐貴陽，并以電動(dòng)汽車生產(chǎn)為主要產(chǎn)品； 以純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)所需的職業(yè)崗位（群）為依據(jù)設(shè)置專業(yè)方向； 在師資培養(yǎng)專業(yè)方面，以現(xiàn)有的機(jī)電技術(shù)相關(guān)專業(yè)教師轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車教師； 根據(jù)職業(yè)崗位需求進(jìn)行課程體系建設(shè)，教學(xué)資源建設(shè)，精品課程建設(shè)；在原有機(jī)電和汽車設(shè)備的基礎(chǔ)上，建設(shè)純電動(dòng)汽車實(shí)訓(xùn)基地。

由此，引發(fā)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)方向的改變：

（1）崗位轉(zhuǎn)變（左圖為調(diào)整前，右圖為調(diào)整后）

（2）機(jī)電技術(shù)應(yīng)用人才培養(yǎng)模式的改變：

1.實(shí)施崗位接軌三步式工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式：將學(xué)生的職業(yè)能力劃分為：練崗、輪崗、頂崗

2.根據(jù)機(jī)電技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域：機(jī)電設(shè)備操作、機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試、機(jī)電產(chǎn)品維修（電動(dòng)汽車維修）、機(jī)電產(chǎn)品營銷四個(gè)典型崗位技術(shù)領(lǐng)域的任職要求，在學(xué)校進(jìn)行以項(xiàng)目分解形成任務(wù)式實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生掌握機(jī)電技術(shù)專業(yè)每個(gè)崗位的行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中級(jí)工所必需的基本技能、相關(guān)知識(shí)、同時(shí)完成職業(yè)素養(yǎng)，成為能基本滿足企業(yè)職業(yè)崗位群的“新手”。

3.輪崗：機(jī)電設(shè)備安裝與調(diào)試、機(jī)電產(chǎn)品維修（電動(dòng)汽車維修）、機(jī)電設(shè)備操作、機(jī)電產(chǎn)品營銷四個(gè)典型崗位交替訓(xùn)練和學(xué)習(xí)。在訓(xùn)練技能和學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技能解決實(shí)際問題，融入企業(yè)內(nèi)文化，提升職業(yè)素養(yǎng)。重點(diǎn)強(qiáng)化在具體生產(chǎn)崗位上的出現(xiàn)操作、程序、工藝等問題的分析能力。從新手到“準(zhǔn)員工” 。

4.頂崗：強(qiáng)化學(xué)生解決生產(chǎn)現(xiàn)場問題和優(yōu)化生產(chǎn)過程的能力。

（3）課程體系的改變

專業(yè)設(shè)置一定要與國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，就業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，勞動(dòng)力市場的需求相適應(yīng)，也就是要根據(jù)職業(yè)崗位的需求來設(shè)置其課程和教學(xué)內(nèi)容。

綜上所述，通過對(duì)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)的人才培養(yǎng)模式和課程體系的建設(shè)，學(xué)校相應(yīng)地?cái)U(kuò)大專業(yè)口徑、修改專業(yè)人才培養(yǎng)方向，從師資培養(yǎng)、課程體系，教學(xué)資源，精品課程、評(píng)價(jià)體系、現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)體系、就業(yè)跟蹤反饋體系等多方面進(jìn)行建設(shè)，機(jī)電技術(shù)應(yīng)用專業(yè)將會(huì)更加適應(yīng)未來的電動(dòng)汽車、智能制造的新時(shí)代。

參考文獻(xiàn)：

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