農民對“村村通”有三盼

秦風明 李宏斌

近日，筆者深入山西省長治市部分縣區鄉鎮走訪，深切地感受到村村通公路給廣大農村帶來了巨大的變化：農民出行更便捷，農村經濟的發展環境顯著改善，老百姓受益匪淺。然而隨著社會經濟的發展，擁有農用車的農戶、節假日返鄉的私家車日漸增多，農民群眾對公路有了更高的期盼，歸納起來主要有“三盼”：

一盼提高修建標準。筆者對壺關縣樹掌、鵝屋等幾個偏僻山區鄉鎮通村公路進行了調研，發現70%以上的通村通組公路都是3.5米寬、20公分厚的水泥路。這個標準是國家技術標準中的4級公路的下限。而且通村公路的工程設計和工程等級普遍較低，承壓力較差，抵御自然災害能力不足，目前不少路面破損已較為嚴重，沿途綠化及路燈亮化等基礎設施亟待完善。因此，當地百姓急盼當地政府和相關部門能夠提高修建標準，讓“村村通”道路更通暢。

二盼加強鄉村道路的安全性。筆者了解到，鄉村公路當初修建時，為減少工程量，節約資金，大多數道路都是在鄉村老路基礎上修建的，路面太窄，無法通客車，村民出行還是不大方便。很多道路彎急坡陡、沒有防護欄，缺乏路標、里程碑、指路名稱、線路標志等設施.急轉彎、危險路段也缺少相應的警示標志，安全隱患多。基層干部群眾盼望有關部門能夠優化村道設計，改進路網結構，盡可能在村鎮間形成網絡，減少斷頭路；注重加強鄉村道路的安全性，盡可能增加鄉村公路的警示標志，完善相應的路標、里程碑、指路名稱、線路標志等基礎設施。

三盼建立村道管護機制。目前，村道管護處于空白地帶，縣里無力管，鎮里無法管，村里無人管。實地調查也發現，幾乎每條村道都出現不同程度的損壞，一些村道出現了大面積斷板、翻砂現象；一些路段路面斷裂，石子裸露，甚至出現大如臉盆、小如碗口的坑狀“斑點”，坑坑洼洼與土路無異。基層干部群眾盼望建立村道管護機制。一方面，建立健全鄉村公路管護機構，保證鄉村公路管理有專人負責。另一方面，建立鄉村公路自治養護的長效管養機制，保證鄉村公路建成后，發揮長效作用。