普通本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系構(gòu)建與思考

王旭東　劉金為

摘要：針對汽車服務(wù)業(yè)快速發(fā)展對專業(yè)人才的需求，以普通高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案為基礎(chǔ)，對汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐教學(xué)體系進(jìn)行了深入的研究與分析。從專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)、課程設(shè)計及綜合實踐的內(nèi)容及教學(xué)目的出發(fā)，對專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置及實施提出了具體的建設(shè)思路，為培養(yǎng)出具有扎實理論知識和較強(qiáng)實踐動手能力的汽車服務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：本科院校；汽車服務(wù)工程專業(yè)；實踐環(huán)節(jié)；改革

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）29-0145-02

一、引言

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車服務(wù)業(yè)對高素質(zhì)人才的需求呈現(xiàn)急劇增長的態(tài)勢，而目前我國高素質(zhì)汽車服務(wù)人才相對比較匱乏，這也成為了制約我國汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸。在此背景下，我國普通本科院校逐步開始了汽車服務(wù)工程專業(yè)的申報和建設(shè)，旨在培養(yǎng)能夠在汽車制造業(yè)、汽車運輸業(yè)、汽車商貿(mào)及售后服務(wù)業(yè)從事汽車檢測、營銷、保險理賠、貿(mào)易等技術(shù)與管理工作的高級應(yīng)用型工程技術(shù)人才。而實踐環(huán)節(jié)是工科專業(yè)學(xué)生運用所學(xué)的理論知識和工作實踐結(jié)合起來的一個重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生接觸實際、了解社會的重要途徑。通過教學(xué)實踐環(huán)節(jié)的開展，不僅可使學(xué)生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識，更重要的是還可以提高學(xué)生的實際動手能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識，為學(xué)生今后的就業(yè)提前做好準(zhǔn)備。

二、汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐環(huán)節(jié)存在的問題

汽車服務(wù)工程作為工學(xué)和管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個交叉學(xué)科，主要關(guān)注的是從汽車下線進(jìn)入用戶群開始到整車成為廢棄物為止的全過程，是目前異常活躍的一個教學(xué)研究領(lǐng)域，多學(xué)科交叉的特點也使得汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)設(shè)置與開展和其他工科專業(yè)都有一定的區(qū)別。以我校為例，根據(jù)我校該專業(yè)畢業(yè)學(xué)生的信息反饋和教師在教學(xué)發(fā)展中累計的經(jīng)驗來看，作為應(yīng)用型較強(qiáng)的專業(yè)，汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置和開展還存在一些問題，主要表現(xiàn)在：

1.與經(jīng)管學(xué)科結(jié)合不夠緊密，沒有充分發(fā)揮多學(xué)科資源優(yōu)勢。汽車服務(wù)工程專業(yè)是以機(jī)械工程和工商管理等交叉學(xué)科為基礎(chǔ)的專業(yè)，從課程設(shè)置上來看，該專業(yè)既有工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械工程材料等機(jī)械類的基礎(chǔ)課程，也有汽車市場營銷學(xué)、汽車電子商務(wù)與物流管理、汽車服務(wù)企業(yè)客戶關(guān)系管理等管理、營銷類的課程。機(jī)械類課程隸屬于機(jī)械工程學(xué)院，所以這些課程相應(yīng)的實踐環(huán)節(jié)具有較為扎實的前期基礎(chǔ)，內(nèi)容設(shè)置上也與汽車服務(wù)工程專業(yè)結(jié)合較為緊密。

2.屬于新型本科專業(yè)，實踐環(huán)節(jié)開設(shè)和實施還需繼續(xù)探討。汽車服務(wù)工程本科專業(yè)屬于新型專業(yè)，是為了順應(yīng)汽車行業(yè)快速增長而從高職專業(yè)升格而來的本科專業(yè)，因此，很多高校該專業(yè)的人才培養(yǎng)體系都處于探索階段。對比各個高校的人才培養(yǎng)方案，開設(shè)的理論課程基本具有共性，但是實踐環(huán)節(jié)根據(jù)各個高校實驗室條件不同，內(nèi)容和形式都還不太一樣。

三、實踐教學(xué)體系的構(gòu)建與思考

針對汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系存在的問題，結(jié)合本校汽車服務(wù)工程專業(yè)的建設(shè)情況，對汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系建設(shè)提出了以下幾個方面的思路。

1.通過調(diào)研其他高校該專業(yè)的建設(shè)情況，完善汽車服務(wù)工程專業(yè)理論和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置，明確實驗室的建設(shè)方向。由于我校汽車服務(wù)工程專業(yè)成立時間較短，在人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗還不足，培養(yǎng)什么樣的人才定位稍顯模糊。通過調(diào)研長安大學(xué)、武漢理工大學(xué)等汽車服務(wù)工程專業(yè)開設(shè)較早且具有一定基礎(chǔ)的相關(guān)高校，對其人才培養(yǎng)方案及其理論課程、實踐環(huán)節(jié)的設(shè)置情況進(jìn)行分析研究，總結(jié)我校現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案實踐環(huán)節(jié)的不足和實驗條件的欠缺，根據(jù)開設(shè)的各個實踐環(huán)節(jié)，梳理和明確對我校汽車服務(wù)工程實驗室的功能規(guī)劃和建設(shè)方向，旨在保障實驗設(shè)備滿足實踐教學(xué)的所有需要。

2.借鑒經(jīng)管類學(xué)科的實踐教學(xué)經(jīng)驗，凝練汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)特色。汽車服務(wù)工程專業(yè)屬于機(jī)械工程與管理科學(xué)工程交叉學(xué)科下的一個專業(yè)，也就要求該專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有工科及經(jīng)管學(xué)科的基本素質(zhì)和能力。在人才培養(yǎng)過程中，從工科培養(yǎng)角度出發(fā)，強(qiáng)調(diào)汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摰绕嚬こ填惢A(chǔ)課程的實踐性，首先在汽車構(gòu)造課程建設(shè)過程中，將課堂搬進(jìn)實驗室，結(jié)合真實汽車原型對汽車的各個主要部件及功用進(jìn)行講解，將抽象枯燥的理論知識變得具體化，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。同時，通過對原來的汽車拆裝實習(xí)進(jìn)行內(nèi)容和模式改革，創(chuàng)新性地引入汽車拆裝及虛擬裝配綜合實踐環(huán)節(jié)。過去開設(shè)的汽車拆裝實習(xí)時間為1周，主要是學(xué)生在老師的指導(dǎo)下分組對汽車發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件進(jìn)行拆卸和組裝。在過去該環(huán)節(jié)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，將汽車拆裝實習(xí)改為汽車拆裝及虛擬裝配綜合實踐，時間為2周。將該環(huán)節(jié)和學(xué)院建設(shè)的工程實踐虛擬仿真實驗室結(jié)合起來，學(xué)生不僅要完成汽車主要部件的親自動手拆裝，還要應(yīng)用三維軟件模型對汽車主要部件進(jìn)行建模，然后再借助該虛擬仿真平臺對汽車模型進(jìn)行部件的組裝和拆卸，這樣不僅強(qiáng)化了學(xué)生建模軟件的應(yīng)用能力，而且解決了目前我校汽車實習(xí)模型資源較少不能滿足學(xué)生對整車進(jìn)行拆裝的問題，在增加實踐內(nèi)容的同時，也增強(qiáng)了實習(xí)的趣味性。

3.通過調(diào)研相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)需求，結(jié)合畢業(yè)學(xué)生的反饋信息，有針對性地強(qiáng)化學(xué)生各類實踐能力的培養(yǎng)。目前我校的汽車服務(wù)工程專業(yè)已經(jīng)有了2屆畢業(yè)生，主要就是在汽車4S店、汽車保險公司及汽車整車廠家等企業(yè)從事汽車營銷、檢測、金融等方面的技術(shù)與管理工作。通過對整個汽車市場的調(diào)研，結(jié)合市場需求和我校畢業(yè)生的主要就業(yè)去向，加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)建設(shè)的針對性。首先增加汽車故障診斷與性能檢測綜合實踐，以汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車運用工程等課程為理論基礎(chǔ)支撐，搭建汽車故障診斷系統(tǒng)平臺，學(xué)生可以對汽車的常見故障的確定方法和表現(xiàn)形式進(jìn)行分析。在實踐教學(xué)過程中，聘請企業(yè)有經(jīng)驗的工程師進(jìn)行講解指導(dǎo)，并指定學(xué)院理論授課教師參與到整個實踐過程，做到課堂講解和實踐應(yīng)用的無縫連接。以學(xué)院建設(shè)的工程實踐虛擬仿真實驗室為依托，建設(shè)汽車故障診斷虛擬實訓(xùn)平臺，讓學(xué)生在該平臺可以進(jìn)行各種故障的虛擬設(shè)置和判別，加強(qiáng)學(xué)生對汽車各種故障表現(xiàn)形式的理解。建成汽車性能檢測平臺，讓學(xué)生掌握汽車各種運行性能的基本測試方法。通過汽車故障診斷與性能檢測綜合實踐的設(shè)置和實施，為學(xué)生以后從事汽車檢測維修方面的工作打下堅實的基礎(chǔ)。再者，完善汽車服務(wù)實習(xí)的方式和內(nèi)容，形成新的汽車服務(wù)實習(xí)實踐環(huán)節(jié)。汽車服務(wù)實習(xí)是汽車服務(wù)工程專業(yè)最為主要的實踐環(huán)節(jié)，實習(xí)時間為3周，時間長，內(nèi)容重。該實踐環(huán)節(jié)主要就是組織學(xué)生在相關(guān)的汽車技術(shù)和服務(wù)企業(yè)進(jìn)行參觀和頂崗實習(xí)，開拓眼界，更加深入了解行業(yè)的狀況。其實習(xí)方式和內(nèi)容就直接決定著實習(xí)效果和學(xué)生對該專業(yè)未來就業(yè)方向的理解。

四、結(jié)束語

汽車服務(wù)工程專業(yè)作為工科專業(yè)，其人才培養(yǎng)方案的實踐環(huán)節(jié)就必須足夠扎實，才能保證畢業(yè)學(xué)生滿足企業(yè)的要求。本文以我校現(xiàn)有的汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系為基礎(chǔ)，結(jié)合我校經(jīng)管類學(xué)科的資源優(yōu)勢，以市場需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力為目的。

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